Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Откуда хоть такие убеждения? Масло менять через 7 тык. по моему полный бред.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

согласен что 7000 бред, а вот 7500 самое то.Именно так и делаю.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Городские пробеги, пробки, а моточасов наматывает. На трассе можно и 10т катать)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Офф: юмор оценил:good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

у меня от прошлой машины осталось масло 5 литров
Motul X-Cess 5w40
можно ли его лить в аут 3.0 2008?
6B31

подходит ли по допускам?

или на зиму лучше "нулёвку"?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

API SM, ACEA A3/B4 - можно лить. Температура замерзания -41, так что для зимы вполне подойдет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Поменял масло с промывкой Eneos Flush, при переходе с "оринального Мицубишевского" 0W30 на Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20 в жестяной канистре. Промывка после 5 мин работы на холостых слилась чёрная.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

При каком пробеге масла замена?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На 0W30 проехал 8 тыс. км.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лью ликви-молли 5W40 замена через 7-8 т. угара нет пробег 105000, морозы до -40, проблем нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

При таких морозах его текучесть как у солидола)))
Успехов;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

какие параметры масла лучше для -40? у нас в нск тоже бывает до -40)
я обычно тоже лью 5w40. Но вот думаю, может 0w40 попробовать

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

повторю вопрос в этой теме

тут спрошу
такой проблем - машину взял в феврале. пробег 75.
поменял масло на оригинал 5-30 в апреле, до этого в нее лили кастрол, какой точно не знаю
проездил лето. уровень проверял. был посередине меток
проверил на днях - ушло масло, под нижнюю метку уровень встал.
для 3 литров поджор масла вообще характерен? или надо начинать рыть?

пока думаю на днях масло снова поменять, все равно перед зимой надо было это сделать
и тоже вопрос - какое залить???
, вобще думал оригинал 0-30...
да, щас пробег 81 тык

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Проехал за лето ты 6 ткм получается, сейчас масло начало уходить а до этого стоял уровень? Если так то это значит что маслу пришел кирдык и его надо менять.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

kovarnyi, желательно хотя бы так, тем более при ваших сибирских морозах!!
Я на лето 5w30, зима 0w30, но и на нулевке бывало ездил летом на юг! Жора не наблюдаю, пробег 107 тысяч. Меня каждые 8-9 тысяч. Только Motul (не реклама!!)

Добавлено через 7 минут
Для начала поменяй масло(что угодно, только не Casrtrol) и потом уже наблюдай.
Поджор будет на любом ТС если крутить до отсечки постоянно)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Поджор будет на неисправном изношенном движке, а на нормальном это естественный расход масла на угар. И этот параметр нормируется. Зимой считаю что масло должно быть с первой цифрой 0 W, вторая если пробег до 100 т.км 30, если больше можно и 40. И ерунда полная что при температуре в - 30 С, масло 5W40 как салидол, все с ним нормально и вязкость нормальная для прокачки мотором. Я пока и летом и зимой использую оригинал 0W30, до отсечки редко.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На 5W40 уже пять лет езжу, зимой нормально заводится, Раньше лил ВР виско, было много отложений на головке и движок на холодную гремел сильнее, перешёл на ЛМ небо и земля, заводиш холодную стуков и бряков нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сегодня утром очень мягко завелся, как летом. Стрекотания на холодную нет! (Idemitsu Zepro SN 0W20). Пробег 145 т.км, жора никогда не было, думаю и на этом масле не будет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Стрекот не от типа масла а от работы электропневмо клапана на адсорбере присутсвие или отсутствие стрекота с маслом никак не связано. Больше зависимость от влажности воздуха.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я это стрекотание связывал с технологией mivec (подъёма клапанов). Клапан адсорбера должен уже на прогретом двигателе открываться. Со слухом вроде все хорошо, раньше было звонкое стрекотание, буквально 2-3 мин.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так и есть..., не мало избавившихся от этого раздражителя после промывочного масла.На "зеркале" толкателей, гидронатяжителей накапливается смолянистые отложения, превращаясь в "клин".

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кстати в инструкции по промывке двигателя маслом Eneos Flush написано, что надо дать поработать на холостых 15-25 мин. Я думал что 5 мин.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Точно так..., если масло промывочное отмыло толкатели, значит могли наблюдать,
что в первую минуту промывки двигатель работает шумнее нежели на финише процедуры. На время чистки устанавливаю самый дешёвый фильтр масляный фирмы TSN.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

АндрейКо, поджор,как Вы выражаетесь,это и есть угар.А исправный двигатель,как известно, масла не потребляет...А пользование 5-к при температурах ниже -30 пользы двигателю не принесёт.Завестись-то не проблема при наличии свежего аккума и зимнего бензина,но от масляного голодания не спасёт.Поэтому только 0-ка при лютой зиме.К тому же,как уже писалось ранее,0-ки более "синтетичны",скажем так.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это какой?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Kuzmich_81, сам не знал о существовании оного, но на самом деле такой в природе есть. Набери в яндексе.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Kuzmich_81, зимой такой должен быть на всех АЗС, но естественно это далеко не факт. Еще по советским ГОСТам с 15 октября на АЗС поставлялось зимнее топливо, с 15 апреля – летнее. Вобщем как я понял отличие в том, что зимний он более летучий.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А как часто промываете? При следущей замене решил еще разок промыть, при пробеге за 150 т.км более чем полезно. Был удивлен, насколько черная слилась промывка, но фильтр новый не ставил, в следущий раз попробую с дешевым фильтром. Двигатель реально тише стал работать, без клапанного звона. Под маслозаливной крышкой блестит как новый.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Слилась..., да не вся...! А потом при заливе свежего масла вы его перемешиваете со старым маслом с промывкой! И о каких защитных свойствах приходится потом говорить...
Лучше масло менять чаще, чем эту жижу в движок лить!!!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ожидал таких комментариев, но я никого не призываю ее лить. Сливал пока не перестало капать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Жижу лить..., слова с пренебрежением подобраны к продукту спасающему движки при известных обстоятельствах.
Вот, только что, второму автовладельцу при четвёртой замене масла моторного удалось добиться, что промывающее слилось малость загрязнённым. При первой замене была чернющая промывка со сгустками "мазутными". Сколько грамм масла не сливается.?, какой состав промывочного масла.?, какой остаток больше навредит свежему маслу.?.., что происходит в дальнейшем с остатком от промывочного..?
Много-примного зависимостей, определяющих частоту замены масла.

Добавлено через 21 минуту
Так как масло промывочное сливается слегка потемневшим, в фильтре "промежуточном" загрязнений мизер, то через раз использую продукт в качестве диагностики двигателя (любопытство). Первые годы знакомства с авто разрезал фильтры, сейчас (с интернетом) разглядываю фото вскрытых фильтров на том же масло-клубе. Масло моторное не выкатываю более 8 тыс.км. Этой зимой собираюсь испытать Вами выбранный продукт.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Капать перестало - хорошо!
Меняем фильтр и льем грамм 200-300 свежего масла. Сливается ещё чуток промывки.:good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если про Idemitsu, то продукт достойный. Вязкость для наших движков оптимальная, особенно зимой, спецификации API SN, ILSAC GF-5. Пришлось менять в сервисе, который "не очень люблю". Парень два раза переспросил, где промывка, а где масло. Жестяные канистры для них редкость, а уж масло зеленого цвета это вообще... Еще два "мастера" прибежали поглазеть.

Значит читали про это масло, по тестам очень хорошее.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Продуктом пользуемся с первых дней появления, сейчас дожидаемся выхода
соперника от Идемитсу, устроим испытания (конкурс) на эффективность.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

0w40 попробовать .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Стрекотание адсорбера - глухой пластмассовый звук, не зависит от оборотов, чувствуется на педалях т.к. коробка адсорбера прямо на моторном щите рядом с тормозным цилиндром.
А цоканье в районе крышки двигателя - MIVEC

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Добрый день.
Знатоки выручайте. 10.10 утром вспомнил что подошел срок замены масла, на холодную проверил уровень (он был чуть ниже середины) поехал на замену. Залил mitasu sn5w40 platinum pao.

На след. день как положено с утра решил проверить уровень, он стоит четко по середине меток. Завожу, в двигателе появился треск, почти сразу ушел, но был еле слышен пока двиг. не прогрелся до первой отметки. Такого раньше не было.

До этого был залит Mobil Super 3000 5w40, за 9000км расход если и был, то минимальный.
Прошло 2 недели все было в порядке, но сегодня утром треск был опять.

Вопросы:
1. Что за треск? Если это норма для MIVEC, почему его нет постоянно и не было раньше. Двигатель "шепчет" даже холодный
2. По паспорту в мой XL 3.0 2007, должно входить 4,3. Вошло 4, уровень стоит как положено. Сливали мин 10, я смотрел уже не капало.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

за 10 мин не успеет все слиться, когда менял капало более получаса.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

и сколько накапало? В 1 мл примерно капель 40-50 масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

количество капель не довелось посчитать:biggrin: