Re: Поломки вариатора
 

@Alex-himki, когда вы его сбрасывали последний раз? И стоит ли доп. радиатор на CVT?

Re: Поломки вариатора
 

@Lekseff,
Стоит, не сбрасывал

Re: Поломки вариатора
 

Выше писал про нагар и 98 бензин, звук действительно изменился при разгоне на 98, НО... "дело все же было не в бобине" :) - сегодня поменял металлографитовое кольцо в выхлопной системе и все сразу пришло в норму. Причем старое кольцо всего лишь с краю обкрошилось, а сердцевина была в отличном состоянии. И от этого при разгоне был звон и вой :blush: получается, что больше 75 тыс. кольцо не ходит т.к. в первый менял на 75 тыс. км. Так что у кого под нагрузкой вой - начните с малого, с выхлопной системы (т.к. все остальное намного дороже).
PS. ОД, кстати, не заметил проблемы с кольцом :(

Re: Поломки вариатора
 

Подскажите как и где посмотреть уровень деградации вариатора? Где этот счетчик?

Re: Поломки вариатора
 

@smithqwe, если есть адаптер ELM327 можете посмотреть через программу, например, Torque Pro для Android смартфона с подключенным плагином для Outlander.
Или же подъехать в сервис и посмотреть через их комп.

Re: Поломки вариатора
 

Извиняюсь конечно, я тут любитель собирать по деградации, и особенно скрины.
Кстати скрины последний и предпоследний
... https://out-club.ru/board/attachment...8&d=1463557345 ... https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1439994027

Судя по температуре, так и не настроили датчики?

Деградация 50000 прибавилось, за 100 т.км пробега, и за 6 месяцев?

Re: Поломки вариатора
 

пробег был скручен, я об этом узнал полгода назад у диллера, писал в соответствующей ветке. скрин старый, (юбилейный) вот новый. на приборке пробег 97500 в реальности около 230000

Re: Поломки вариатора
 

@Alex-himki, получается цифра растет и растет этой деградации ..

И растет так как будто радиатор варика начисто отсутствует. Прикиньте как это может быть, может радиатор не функционирует как надо???

Re: Поломки вариатора
 

@Alex-himki, каким образом дилер определил реальный пробег?

Re: Поломки вариатора
 

на км пути цифра подходит как без радиатора, если так:
несколько строк цифр приведу из шапки в теме

Re: Поломки вариатора
 

По вину, Машина до продажи обслуживалась у дилера. Последний раз менялись колодки с пробегом на 100тыщ больше чем на одометре.
Живу в пробках, а толку от радиатора в пробке мало. Вот как начинаю движении темпа сразу падает. А вобще недавно повесил вентилятор на радиатор теперь не даю темпе расти выше 92

Re: Поломки вариатора
 

190 000 - уникальная цифра деградации в нашем инете ..

Re: Поломки вариатора
 

теперь нет

Re: Поломки вариатора
 

Машина 2.0 япошка, 2013 года, 60000 км пробег.Машина не гарантии. При ускорении на скорости (кик-даун) появляется жужаший звук , а машина не ускоряется. В гору стала плохо тянуть. Похоже накрылся вариатор. Где в МСК можно качественно (желательно не дорого) продиагностироваться , а за одно и ТО пройти. До этого покупал и проходил ТО в Сокольниках.

Re: Поломки вариатора
 

@chindiasov, У меня такой звук появляется когда вариатор близок к перегреву.
Опыт такой: первый вариатор поменял при пробеге 60 000. Сначала появился мелкий звук (вой-свист), особенно на холодном варике. То появлялся, то пропадал. Машина была на гарантии. В Рольф-Алтуфьево обращался несколько раз с этим звуком. Ответ один - ничего подозрительного не слышим, один мастер правда все таки что то услышал и предложил поменять масло в варике. Гарантировал, что если это не поможет, вернут бабки, при гарантийной замене варика. (это было на 45-48тыс. пробега). В итоге это помогло на первое время, потом звук стал усиливаться. И однажды в не самом сложном месте я чуть-чуть закапался, в раскачку меньше минуты и машина начала вылазить. Резко разадется металлисекий звук и п-ц. Больше она не двинулась с места, загорелась ошибка. Итог - Эвакуатор по гарантии, и возврат денег (эвакуатор 24 000руб - это было далеко от Москвы, и 15 000 -замена жидкости). Что там полетело - хз. Они ничего толком объяснить не смогли.
Сейчас пробег 97 000. на 15 000 пробега на новом варике, он снова начал посвистывать. Официалы упорно ничего не слышали, так и дотянули до конца гарантии...
Первый вариатор не перегревал ни разу.
Второй уже несколько раз:
Первый раз перегрел его двигаясь со скоростью 180-190км/ч (периодически сбрасывая до 140 и снова разгоняясь) минут 10-15. Погода прохладная.
Второй раз при стабильном 140км/ч на протяжении минут 20. Погода прохладная
Третий раз при движении 100-120км/ч без резких нажатий на педаль, но с приличной загрузкой. Тепмпература +30.
Сейчас вой на холодном при разгоне и свист как у тебя нагретом состоянии.
Когда появляется такой свист пропадает тяга. Так как был опыт с первым вариком, я не сомневаюсь, что на этот раз то же варик.
Нашел сервис на юге Москвы, по телефону с ходу сказали много интересного, что я искал долгое время в сети. Планирую поездку к ним в ближайшие выходные. Будем делать диагностику, в том числе вскрывать и смотреть. По их уверению, если варик приехал к ним своим ходом, значит еще не поздно его отремонтировать и обслужить...
По поводу цвета заливаемой жижи, мне лили официалы, по документа J1, но она красного цвета! Сам жижу такую не покупал, затрудняюсь сказать какого она цвета.

Re: Поломки вариатора
 

@Perel09, жижа для вариаторов зеленоватого цвета! Красная это ATF. Вам залили ATF в вариатор!

Re: Поломки вариатора
 

@CyberStorm, если так, то я в а*уе! Если официалы такой хнёй занимаются, кому ж тогда верить?!
Так может они мне и варик не меняли, а тупо отремонтировали или частично что то то там поменяли... Это как то можно проверить интересно?

Добавлено через 7 минут
http://blog.khv-signal.ru/%D0%B2%D1%...%D0%B8-%D0%B2/

Re: Поломки вариатора
 

@Perel09, агрегаты номерные, наверное можно через Рольф проверить, должны быть документы по замене с указанием номеров агрегатов. Замененные отправляются производителю по строгой отчетности.
Официалы льют строго то, что предписано производителем, т.е. никакие универсальные жидкости ATF/CVT лить не будут - только Dia Queen CVTF J1 который зеленого цвета.

Re: Поломки вариатора
 

@CyberStorm, жидкость в вариатор заливал официальный дилер, когда мне его, менял по гарантии. Я в новом варике жижу не менял еще. И то что там красная жижа - 100%...

Re: Поломки вариатора
 

@Perel09, даже и не знаю что сказать :( если официалы такое вытворяют, то вообще не знаю кому можно верить

Re: Поломки вариатора
 

Брал 5-ю делику с японии.в варике была залита жижа красного цвета.проехал на ней тыс 25 км,потом купил ведро dia queenn j01-цвет зеленый?!Пытался на форуме выяснить про цвет масла,так ничего и не узнал.Слил красную жижу ,поменял фильтра,залил зеленую,проехал на зеленой 70 тыс.Вроде все нормально.

Re: Поломки вариатора
 

Приветствую уважаемых форумчан! Вот, похоже и я доездился... У меня полноприводной Outlander XL 2007г.в., 2,4 Еду себе, ни кого не трогаю, и вдруг ... На холостых оборотах загорелся check, после нажатия на педаль акселератора машина двигаться отказалась, набора оборотов двигателя не произошло. Заглушил, завел, check продолжает гореть, но автомобиль поехал. Через некоторое время все повторилось. Съездил на диагностику к дилеру "АвтоСтарт" - выявили ошибки Р0868 и Р0776, однако причину неполадки и пути ее устранения назвать назвать не смогли. Сбросили ошибки и все. Не успел доехать до дома вновь все повторилось. В расстроенных чувствах поехал в РОЛЬФ. Результат тот же - ошибки Р0868 и Р0776 + Р0746. однако диагност с уверенностью сказал, что коробка свое отработала - покупай новую или бери б/у, или ремонтируй.Подскажите плиз, может кто удачно ремонтировал коробки в Москве, куда обратиться, очень уж не хочется экспериментировать на себе. Пока начал изучать предложения по коробкам б/у. Хотя понятно, что лотерея. Кстати, а как выяснить модель коробки, установленной на машине, какую нужно искать. Может где на картере номер модели присутствует.

Re: Поломки вариатора
 

А какой у вас пробег?

Re: Поломки вариатора
 

132000 км.

Re: Поломки вариатора
 

рано ей помирать, скорее обращение водителя помогло

Re: Поломки вариатора
 

Одно время было на рынке одновременно два цвета масла. Потом оставили только зеленое, потому что красную путали с другими маслами...

Re: Поломки вариатора
 

Присоединяюсь к вопросу о том как узнать модель и тип вариатора? А так же можно ли поставить вариатор например от Х-трейла? В сервисе сказали, что корпуса разные а начинка одинаковая.

Re: Поломки вариатора
 

В сервисе сказали, что корпуса разные а начинка одинаковая и начинка не совсем одинаковая

Re: Поломки вариатора
 

вириатор подбирать по VIN, также на самом вариаторе есть табличка с его маркировкой.

Re: Поломки вариатора
 

Всем доброго дня. Друзья, заметил при трогании с места звук, напоминающий хруст привода, только в несколько раз тише, я бы даже сказал слабый. Появляется только на холодную при очень слабом (минимальном, на который реагирует двигатель и начинает разгон) нажатии на педаль газа. Вне зависимости от того руль прямо или нет. Если проехать буквально несколько минут, исчезает и далее никаких его проявлений. Автомобиль 2010 года, 2.4, пробег 41 000. Эксплуатируется без особых нагрузок. Жидкость в вариаторе не менял. Полагаю, что звук имеет отношение к работе вариатора. Может кто встречался или есть предположения, прошу поделиться.
Планирую поменять жидкость в вариаторе, как считаете может ли это избавить от описанного звука?

Re: Поломки вариатора
 

не расстраивайтесь, если звук однократный это нормально, это срабатывает АБС при трогании с места, типа тест. Хрум и дальше поехали :)
вот https://out-club.ru/board/showthread...t=%F1%F2%F3%EA

Re: Поломки вариатора
 

У меня не хрум. А хрум-хрум-хрум :). Т.е. несколько раз.
Колодки изношены, пора менять.

Re: Поломки вариатора
 

@astrog, Доброго дня! Прошу уточнить - удалось ли найти причину хруста при начале движения. У меня точно такая же ситуация, в начале движения (после ночной стоянки) хоть назад, хоть вперед небольшие рывки и хруст, не знаю на что подумать. Пробег 150 000. Через некоторое время проходит и до следующего утра не повторяется

Re: Поломки вариатора
 

поправлю свое же сообщение, варики с 2007 года по 2015 год, хоть 2WD хоть 4WD конструктивно очень схожи. Разница на полный и передний привод в колоколе, придаточным шестерням и дифференциале, при желании легко из 2WD делается 4WD и наоборот.
Еще примерно с 2009-2010 года изменился гидроблок, на более ранних версиях было два датчика давления масла, на более новых один. Точно с 2010 года по 2015 года на вариках один и тот же гидроблок и многие другие части.

Добавлено через 2 минуты
ну это точно не вариатор, хруст и шум не проходил бы :)

Re: Поломки вариатора
 

@vova18, Ясно. Точнее, если не вариатор, тогда не ясно, с чего начать искать причину этих рывков с утра! Если можно еще немного уточнить - у меня Икс эль 2008 г.в. я так понимаю, что вариатор у меня стоит Джатко, а не Айсин?

Re: Поломки вариатора
 

конечно Jatco других и не ставили :) опишите подробно характер пинков и их продолжительность

Добавлено через 2 минуты
если на холодную при начале движения рывок один и все едем дальше или рывок после сброса газа на малой скорости это нормально. Если рывки продолжающиеся при движении это не нормально.

Re: Поломки вариатора
 

@vova18, Происходит следующее, утром (лето тепло) завожу авто, ну может минуту погрею, включаю драйв (или заднюю) на малом газу начинаю движение - машина начинает движение как бы толчками (рывками) с характерным звуком тыр-тыр-тыр, Если поддать газу толчки исчезают. Проехав километра 3 (а может и меньше, не замерял) останавливаюсь, пробую опять на малом газу (что вперед, что на зад) трогаться с места, толчков нет.

Добавлено через 1 минуту
Astrog в сообщении 2230 точ в точ обрисовал мои "симптомы".

Re: Поломки вариатора
 

колодки тормозные в порядке?

Re: Поломки вариатора
 

@vova18, Колодки и суппорта меняли в июне. Диски - износ приличный и выработка уже имеется небольшая, буду менять следующим летом. А колодки то как могут в этом процессе участвовать? Имеется в рывках при начале движения? Сори, если уже был ответ на мой вопрос ранее.

Re: Поломки вариатора
 

понимаешь причин для рывков может быть очень много, как вариант подклинивание суппортов, или тормозных цилиндров, проблемы с тормозной системой не надо исключать. Еще читал где то что бывают проблемы с системой ABS и функцией удержания машины на подъеме, но сам не сталкивался, теоретически вполне возможно как раз будет треск как при работе ABS и притормаживание колес при движении отсюда и рывки.

Добавлено через 2 минуты
поддон вариатора снимали?
Если проблема с вариком и рывки из за него, едь к хорошим диагностам по АКПП и CVT не затягивай, вполне возможно проблема с давлением масла, может соленоид какой глючит или редукционный клапан насоса - это кстати ахиллесова пята на наших вариках.
Я бы сначала полностью проверил вариатор, а потом бы копал дальше. Все ж таки вещь дорогостоящая в ремонте.