Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
[QUOTE. Вердикт, из глушака засосало кусок окалины или еще чего, а потом выплюнуло. [/QUOTE]
Что-то не понял,что могло засосать из глушака и куда?Кусок ката что ли в цилиндр? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Когда выбили катализаторы, внутри сварили пламягасители, видимо оттуда. Жаль, что мастерам этим ничего не докажешь, хотя попробую. Добавлено через 53 секунды Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Так вы не ответили из трубы засосало КУДА???
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
DenDubrovskiy, а можно немного истории (комментария) к фото внутренности катализатора? Повреждения на нем вызваны работами по его вырезанию или уже было?
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Потом он там поболтался денёк, постучал, и затем вылетел назад :biggrin: Передавайте привет вашим мастерам :hat: Да уж, чего только не прочитаешь в этой ветке |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
BLACK STD 2 PURPLE STD 3 GREEN когда заказывал в эксисте на утлендер небыло заказал от паджеро спорт артикул другой а все тоже самое.. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Не денек а 2 минуты. Передам обязательно. Согласен. Но есть одно НО, двигатель шепчет. У Вас есть мысли, что это было? Прошу изложить. Благодарю за внимание:) Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Закончил БГТУ )))) Запчасти все берут в одном месте в ...... ЯПОНИИ( если ошибаюсь поправьте) , разница лишь в жадности посредников между Вами и производителем. Капиталить у оф дилера , даже не знаю , если гарантия то без вопросов во всех других случаях НА МОЙ ВЗГЛЯД непростительная расточительность. Так уж случилось ( что два моих однокашника директора автосалонов разных:blush:) :blush: и я точно знаю какие машины я не куплю никогда. Так вот у каждого из них проблемы с персоналом одна и таже ( крайне низкая квалификация) ну нет у них спецов. Причем все обучения которые проходят сотрудники ( мне кажется они на этих курсах учат иврит) ситуацию не меняют. Какова стоимость капиталки сказать не могу ( не знаю ) все индивидуально. Месяца три назад мужик уезжая из сервиса ( vw туарег на Московских номерах) сказал что с учетом того что два дня ( день Пригона и день уезда) пробухал в гостинице ,сэкономил сорокет. Всем удачи. P.s Если в сервисе двигателя по углам все кругом завалено хламом ( типа творческий беспорядок) имхо нужно разворачиваться и убегать. Уважающий себя спец все раскладывает по полочкам и строго следит за чистотой своего рабочего места. Рассеянность свойственна гениям ( по крайней мере им простительна) а ремонт ДВС пусть сложная и кропотливая но всё же работа подчиненная неким алгоритмам. И работники не стесняющиеся того что вы видите какой у них срач на рабочем месте , не по стесняются нагадить и в Ваш агрегат. :bye: |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Skidder, еслиб я менял блок цилиндров, мне было бы глубочайше пофиг почему он накрылся, точнее денег бы за вскрытие я бы точно вваливать не стал )
Фотки бы сюда выложил и посмотрел на гадания на масляной гуще ) я писал что от 113 ценник в мск, с японии до новосибирска 162. Почему и писал что за 150 договориться можно, в москве точно. Прокладки под клапанные крышки, бошки, впуск выпуск суммарно 7 тыр по конским ценам экзиста Полный комплект вообще на весь двиг 12-17. Снять-поставить блок 15 трублей. Понятно что работа в нске стоит дешевле, Но в мск можно запчасти найти дешевле. Имхо даже за 180 получить новый двиг, приятнее чем за 150 ремонтированный. И в любом раскладе, купить за 80-90 живой контрактник, очень хороший вариант. И опять же, в умершем блоке, не все ведь сдохло, что то можно и забарыжить, то есть итого цена ремонта/замены уменьшится на стоимость живых з/ч. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Писать мы можем все, а Вы спросите кто, за сколько и как капиталил. Кто то есть с новым блоком? Добавлено через 5 минут Цитата:
Про спецов у дилеров соглашусь с небольшим исключением, предварительно, через друзей пробил тему и поехал к клнкретному мастеру и конкретному мотористу, так что тут нет проблем. И кстати о капиталке не было речи, всё вскрылось потом, а забирать двигатель в коробках, а машину на верёвке это уже перебор. :)) |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
А во сколько примерно обойдется новый блок цилиндров?
|
Текущее время: 05:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU