![]() |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
В этой ветке есть пост про расшифровку маркировки.
23 или 26 - означают размер акка. На ХЛ 3.0 штатный 26, размер поддона и защитной рубашки (пластиковая с поролоном) как раз под него. Короче, 26 встаёт точно, как родной, а 23 будет немного меньше. |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Думаю в шапку надо еще добавить вот этот аккум medalist 75d23l, точно подходит вместо штатного.
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Самое интересное, у меня в авто предыдущим владельцем была установлена Varta G7 по размерам идентичная D31L, площадка под аккум ничем не расширялась и не распиливалась. Прада когда вынимал, пришлось применить некоторую сноровку, т.к. "вылазил" он в притык с обеих сторон. :)
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
развивая шапошную тему предлагаю такое наполнение для моделей как минимум до 2008 года, может конечно и до 2013, не проверял
Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось: v2.4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) габариты посадочного места 238х182 родной аккумулятор Hitachi 75D23L емкость 52 А/ч (примерно 65 А/ч) >>>, полярность обратная, клеммы европейские v3.0 - габариты(ДхШхВ), заполнить (мм) габариты посадочного места заполнить родной аккумулятор Hitachi 80D26L емкость 55 А/ч (примерно 70 А/ч) >>>, полярность обратная, клеммы европейские еще про размеры >>> Аналоги (очень много, в т.ч. российские) Подходят любые с соответствующей размерностью и полярностью, т.е. D23L и D26L как правило японского и корейского пр-ва. Аккумуляторы с европейским размерным стандартом подбираются исходя из размеров посадочного места. Для холодных регионов предпочтительнее выбирать в соответствующем исполнении (как правило на 1-3 кг тяжелее обычного исполнения в том же размере того же бренда). В качестве примеров для 2.4: • Varta Blue dynamic (D47) • Furukawa Battery FB Super Nova, 7000, 9000 D23L для 3.0: • Furukawa Battery FB Super Nova, 7000, 9000 D26L |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Здравствуйте.
Сегодня после 4 дней стоянки Аута проверил зарядку АКБ (новая, 60Ач): была частично разряжена (это ясно - на сигналке стояла всё время), но насторожило, что на холостом ходу (машина прогрета уже, обороты в норме, на улице -2 градуса) вольтметр показывает 14,5..14,7 при включенном ближнем свете и работающей на всю мощность печке... Многовато, как мне кажется. В чем может быть причина? Где смотреть? Ремень генератора? вряд ли... Реле генератора? Как его диагностировать, меняется ли отдельно? Просто так и новый АКБ недолго убить перезарядом постоянным... Или зря волнуюсь? Спасибо за советы, друзья. :) |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Надо просить кого-нить тыкнуть на клеммы при таких же потребителях... Сам снял акб для проверки/зарядки -)
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Читаю и думаю Вы что только по размерам АКБ подбираете и по весу?
А кто нибудь задумавался сколько параметров у АКБ ? что такое емкость ? что такое пусковой ток ? |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Ужс. А разве это нужно знать? Главное вес и какого цвета аккум - иначе в дизайн моторного отсека не подойдет... Закругленные края тоже не айс - феминизмом попахивает! :biggrin: |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU