Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Имеется виду асфальт с большим слоем воды 10-20см.
Про протектор всё ясно, речь не столько про профиль, сколько про внешний размер колеса.
Перед домом машины идут вброд, по моим наблюдениям такие ТС как круз, девятки, форды, захлёбываются и с крышей скрываются в лужах уже при скорости больше 20км/ч, кашкай, тигуан, асх нормально идут на этой скорости, но лучше всех проходит уаз хантер (козёл), быстро мчится и практически не тревожит воду и бензина на это препятствие соответственно тратит меньше всех, и если под лужей будет не асфальт а жидкий грунт проедет надежнее всех, шины 225/75-16, т.е. самые высокие, но не широкие.
Ко мне с таким профилем влезут только 215/75-16 (почти аналог полнопрофильных шин 469го 215-15), какие у вас мысли на этот счёт?

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Ктож едет по 20 см воды с высокой скоростью? А на малой все равно какие шины. А то что на видео сверху это дождевые шины для асфальта в дождь, где нет луж большой глубины, а просто постоянно течет вода.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Зря ты так, вот я наблюдаю камазы 6х6, на 6 больших внедорожных шинах и уазы не видел чтоб меньше 40 ехали, но тут подразумевается ровный асфальт, для них это просто лужица, но есть такие, кто на вазах валят столько.
И сдаётся мне чем больше машина (колёса), тем меньше лужа, но можно и в рамках нашего авто, как-то облегчить преодолевание брода, а в наше время это особенно актуально!
В последнее время заметил новый трэнд в нашем городе ставят на любые машины, на которые влезает подходящий типоразмер и катают круглый год шины с маркировкой А/Т, при этом никогда даже не съезжая с асфальта.
И тоже рассматириваю эти шины как возможный вариант замены штатных сликов на лето.
Но прежде хочу понять, а есть ли какие отличия шин А/Т от А/S т.е. обычных всесезонок?

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Зачем фонарик, который светит сутки в кипящем гейзере, но неудобен при походе ночью в сортир?
А/Т-шную резину ставят "экономные", чтобы на зимнюю не тратиться или для понтов. Лишь десятая часть (а то и меньше) использует её по назначению — на рыбалку, например.
А волна на крышу на 20км/ч не столько от резины зависит, сколько от геомерии кузова, колесных арок, ходовой. И когда волна на капот летит, то даже на а/т-шной резине уже аквапланирование начинается.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

А разве всесезонка не лучше для этого подходит?
Глубина и форма рисунка у них похожи, всесезонка тоже лучше на грунте, так в чём разница?

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

нет, всесезонка для штатов у нас чисто летняя и для "на пикник поехать"

сильно отличаются. в первую очередь плечевой зоной, размером и глубиной шашек (у всесезонки шашек считай нет). всесезонка против а/т-шной никакая на скользком грунте, моментально замыливается.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

mac-mac, Спасибо за конкретику.
А что ты скажешь про внедорожные способности легкогрузовых шин на кроссовере таких как эти:
http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?aeID=100729
это ближе к А/Т или всесезонкам?
А то в нашем магазине в этом размере есть только:
http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?...ina=5&Vysota=3

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

это особая категория шин — они должны быть всесезонными, крепкими и проходимыми, надёжно ехать в пределах ПДД на асфальте. А на акустический комфорт смотрят уже потом. Скорость эксплуатации тоже ниже. Даже конструкция и материалы отличаются. Соответственно, с точки зрения надежного поведения на легковом автомобиле они состоят из компромиссов, кроме одного — грузоподъёмность.
Что вам надо от колес? От этого будет зависеть выбор.

Добавлено через 5 минут
Если хочется по грязи и по городу, то Йокогама Геолендер А/Т. Но она ниразу не зимняя в наших условиях. Для мягкой зимы без льда, когда грязь и слякоть, сгодится, но не более.
http://www.yokohamatire.com/tires/de...eolandar_a_t_s

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Хорошего соотношения комфорта и проходимости.
Это А/S т.е. всесезонка http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?...ina=5&Vysota=3
Эти аббревиатуры, типа A/T (All Terrain) или A/S (All Season), насколько я понимаю, производители используют на свое усмотрение как маркетинговое обозначение шин с расширенным диапазоном применения.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Ну тут всё относительно честно — для Калифорнии они и A/T (All Terrain) и A/S (All Season) ;)

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Подскажите размеры диска на моем Intense 4 WD MY 2014 Restyle при резине 215/70 R16. Спасибо.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Такие же размеры,как на ,XL,как на OutIII:
16*J6,5 5*114,3 d67,1 ET38.

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Хорошие шины , на них можно нормально и зимой ездить
вот еще вариант http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...coverer-a-t3/# пока не решил какие поставлю себе . Йока более нежная , сильно травить нельзя и склонна к боковым порезам ., купер чутка пожесче

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Уважаемые форумчане подскажите, можно ли купить диски R18 от рестайлинговой версии Outlander III или похожие на них.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Народ, подскажите кто сталкивался с вопросом замены держателя запасного колеса? У меня аут 2012 года, 2л, 4WD. На exist есть два вида похожих креплений, разобраться трудно.