Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

@SGtomsk, видел отзыв что риф на 1см за 2 года сел что порадовало

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Дождемся, да. Просто я с "Ростовом" общался и он сказал, что параметры реального лифта оказались больше, чем заявлено у Рифа, а они вроде как делали под заявленный производителем лифт поэтому и эффект от его рычагов оказался не сильно большой, даже пришлось подрезать отбойник. А про брак смешно читать... Я поставил ОМЕ, объявлялось, что спереди +3, сзади +3,5. В реальности оказалось сзади +6-7. Писал об этом ранее, потом мурманчанин (по-моему) ответил и дал ссылку, что аналогично было и у него год назад. И это, типа, "маде ин аустралиа". А что уж о РИФе китайском говорить...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Так выше написали же, я так понял уселось частично и ещё ожидают усадку, и не бъет отбойник теперь.
Хотя с рычагом от МПС2 это всё гораздо удобнее получается. Там вся высота регулируется проставками за 1.5-2 тысячи, если что-то пошло не так то можно поменять проставку под фактический размер.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вы про что, про РИФ или ОМЕ? Я знаю, что ОМЕ через год вроде как сел. Но это надо дожить еще...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Айфоны Китай. Есть хороший Китай. Пишут всё Китай стало, только одну фирму сейчас задвигают типо Австралия.
Отзывы не радужные всех фирм известных что я понял.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

На той машине, я так понимаю, РИФ стоит. Про него и говорю.

@Тай, а ваш рычаг когда приедет? Когда отзыв ждать?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Как будто знали - сегодня пришел сразу получил.
На вид прочный, понравился.
Посадочные под сайленты толстые стенки.
Изнутри пока не красят. Легко получилось из баллончика. Потом мовилем.
Если будет ровный и крепкий - больше не о чем мечтать.
Попросил приложить шаровые раз он ими занимается, мне заказывать в интернет магазах непойми что привезут и не отличу качество.

Удалось вырвать тягу панара регулируемую у РИФ, в субботу появилась 1 или 2шт не помню, оплатил и ждал месяц пока придут задние аморты с фабрики.
Тяга капец из прутка тяжеленная. Рассчитывал временно её, потом кронштейнами решу правильнее вопрос.

Думаю как поставить на разборку в гараж - получится ли обойтись другой машиной по работе. Делать сам собираюсь. Шланг тормозной заказал подлиннее.

"гуру лебедок" Форосенко тоже себе на ССанг Енг Риф воткнул предполагаю в целях рекламы, потому что на Драйве был пост о продаже их подвесок. Жду от него ощущений.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я просто готовлюсь у них заказать, и рычаги, и шаровые и много чего ещё. И не хочется чтоб оказалось как с питерским обвесом, которому заднюю часть переваривать пришлось всем кто заказал.

Я дроп панары ставить буду, если хватит с родной панарой. Только не ffwl, справа, а у другого человека, поднимающий панару слева. Будет дальше от земли, меньше шансов зацепить, а то насмотрелся отзывов как их гнут неудачно попавшими палками.

Какой? Прям артикулами если не сложно. И какой длинны родной мерили, а то я пока не залазил.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Тоже хочу поднимать левый а не опускать правый кронштейн панары. Давно читал обоснованно что так правильно.

По шлангу просто заказал не проверяя, подходящий для лифта 2 спорта - резьба М10х1 длина 460мм. Наш не мерил. В Понедельник придет. Прояснится - отпишу.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

В Ростове они же и делают вроде дропы. Не помню, правда, для какой стороны.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Пока мы приспосабливаем рычаги от МПС2, владельцы МПС2 приспосабливают себе нашу переднюю подвеску https://www.drive2.ru/l/540114472375682728/
Всем чего-то не хватает в машине и не находит душа покоя)))
Пост интересен в плане вопроса взаимозаменяемости элементов подвески и трансмиссии у МПС2/МПС3 на практике. Заменяемы, в обе стороны.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Авторам сообщений не по теме сообщаю, что следующий раз закончится баней (длительной). Сейчас просто удалил.

P.S. Большое спасибо одноклубникам, которые реагируют на нарушение правил.:friends:

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Фото не будет, нечего там особо фотографировать было, на словах расскажу. Бак для омывайки в переднем левом крыле у нас передвигается путем подрезания части уха одного крепления и пересверливания дырок на обоих ушах крепления примерно на 2-2.5 см от поверхности переднего подкрылка. Дальше он упирается в железку, которую огибает и к которой обоими вышеуказанными ушами и крепится. Можно болгарить железку пробовать, но я как то желанием это делать не воспылал по некоторым причинам.
Таким образом передняя левая арка перед колесом может быть порезана внизу на 2.5-3 см. Все остальные части передних арок под этот размер уже без проблем режутся, это место то самое критичное, которое определяет сколько можно резать. Больше этого размера уже там феном погнуть или что подобное сделать будет проблематично.
До этого вроде не попадалось нигде чтоб кто-либо писал про это. Сейчас сам перенес и пишу, может кому пригодится.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Поясните, о чем речь?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я сейчас слегка потерялся даже. Что ещё пояснять? Речь идет о нюансах резки передних арок. Я перечитал сейчас снова, вроде понятно написано. Или нет?