Сообщение от Invest (Сообщение 510995)

Завтра еду ставить ВВ и замок капота. Появился вопрос: договорились, что замок запирается от доп.канала сигналки (стоит Шерхан) и отпирается от ВВ. Вопрос - у реле отдельные входы на вкл и выкл.? Т.е. если найдут блок шерхана открыть не смогут или смогут? Нужно до утра понять как это устроено, т.к. шерхан под торпедой

Сообщение от АВТО-АСС (Сообщение 467454)

Здравствуйте!
Как гласит инструкция пользователя, ПИН на Экселлент - 11, ПИН на ГСМ - 1234.
На самом деле, ПИН на Экселлент уже давно четырехзначный, нужно просто галочку в программе поставить.
Раз этого не сделано, да еще и штатные пины оставлены, советую проверить защитные свойства комплекта в сторонней организации.
Если решите воспользоваться нашими услугами - тел. 506-17-30.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:03 ----------



Здравствуйте!
Ситуация с меткой вполне нормальная.
Метка работает на 433МГц, не имея резервного канала, что приводит к периодической потере метки и непрохождению сигнала (это когда Вы на кнопочку нажимали, дабы все работало).
Именно поэтому мы не используем метки данного производителя, хотя в остальном (ИМХО) - лучше этих систем пока нет))).
Еще одна проблема - элемент питания.
Могу с уверенностью сказать, что на данный момент необходимо заменить батарею питания. Приобретать батарею питания нужно надлежащего качества, т.к. Экселлент очень капризен в плане вольтажа (батарея не должна стоить меньше 150 руб).
После замены элемента, возможно придется прописать метку в память системы - такое тоже случается.
Метод программирования описан в руководстве пользователя (программирование брелоков).
Если что, могу помочь запрограммировать по телефону))).

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

Сообщение от Invest (Сообщение 515522)

Установил ВВ 71W Возник вопрос: Запускаю автозапуск с брелка (шерхан), открываю дверь, включаю зажигание - метка не опрашивается, при трогании двигатель глохнет, стоп сигналы горят. Опрос метки происходит только после выключения и повторного включения зажигания. В инструкции ничего про это не нашел. Это так и должно быть? или установили не правильно? Не очень удобно, что надо глушить двигатель для опроса метки:(

Сообщение от Sju (Сообщение 515866)

А можно ли заменить метку на другого производителя к этой системе ?
Насколько это будет трудо- и материальноемко?

Сообщение от АВТО-АСС (Сообщение 515959)

Здравствуйте!
Все очень просто - при запуске двигателя ББ тоже включается, опрашивает метку и, естественно, ее не находит, ну и переходит в режим антихайджек.
Для устранения неисправности необходимо отвязать зажигание ББ от зажигания, подаваемого сигнализацией в момент автопуска двигателя.

Сообщение от su8 (Сообщение 516008)

ставите ли Вы на хл пандору 3300 с CAN подключением к внутренней шине?

Сообщение от Invest (Сообщение 516525)

А как это сделать? ВВ подключить непосредственно к проводу от замка зажигания? Т.е. шерхан не туда видимо подключен, а как то через блок обхода штатного?
Короче, шта сказать установщику, чтоб он понял как сделать?

Сообщение от su8 (Сообщение 516008)

ставите ли Вы на хл пандору 3300 с CAN подключением к внутренней шине?

Сообщение от DmirtyVS (Сообщение 516983)

Ну а если не использовать подключение к КАН, то достаточно поставить просто 3000-ю. Можно конечно поставить 3300 "про запас", т.е подключить к КАН-шине, а потом, когда выйдет прошивка с поддержкой ХЛ - залить ее и напрограммировать закрытие окон, складывание зеркал и пр.