Re: Out III - Фаркоп
 

Ух-ты, спасибо! Буду завешивать основной номер на задней двери, сертификат бы еще найти на велокрепление...

Re: Out III - Фаркоп
 

Стоило это 40 тыс руб, то есть около 1000 евро. Опции были на астру, зафиру, мериву. То есть сопостовимо с штатным фаркопом, проводкой и велокреплением (тогда это было 30 тыс.)
https://out-club.ru/board/attachment...jdkfwtyqa4.jpg
В европе без проблем ездят с площадками, зато с проблемами ездят с регистраторами и радардетекторами...
Да, еще минусы крепления на фаркоп- в случае какого-никакого дтп сзади в расход идут еще и велосипеды, которые сейчас тоже весьма недешевы. Сзади они становятся самой грязной частью машины.

Добавлено через 13 минут
Так-то бумажка силы не имеет, имхо. Но помочь может. У нас на служебных машинах наклейки с названием организации приклеены, картинки. Несколько раз за 8 лет останавливали, спрашивали договор с рекламодателем. Говорил о наличии такой же примерно копии "писульки", "разъяснение на запрос, что если название собственника совпадает с рекламой, то договор не нужен". Дпэсники смотрели недоверчиво и недовольно, но отпускали. Видимо, решали просто не тратить время на споры...
В любом случае, с бумажкой лучше, чем без.

Re: Out III - Фаркоп
 

Ну вообще в ПДД чётко прописан перечень документов,которые обязан при себе иметь водитель и передавать сотрудникам полиции для проверки,а именно:
2.1.1.Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
-водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
-регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);
-в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
-документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак "Инвалид";
-страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.
2.2.Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
-иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении, а также документы, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного транспортного средства (при наличии прицепа - и прицепа);
-иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

Какой нафиг договор?Не обязаны возить и предъявлять.
Не поэтому.Отпускали потому,что знали-не имеют права.

Re: Out III - Фаркоп
 

Я себе просто фаркоп взял за за 7000р
Сел не плохо . Еще с прицепом не пробовал ездить, но думаю будет все Ок))
к сожалению, изображение утрачено

Re: Out III - Фаркоп
 

Не поленился, нашел:


[Федеральный закон "О рекламе"] [Глава 2] [Статья 20]
1. Размещение рекламы на транспортном средстве осуществляется на основании договора, заключаемого рекламодателем с собственником транспортного средства или уполномоченным им лицом либо с лицом, обладающим иным вещным правом на транспортное средство.

Вот о нем и спрашивали.
А отпускали, возможно, потому что:

4. Размещение на транспортных средствах отличительных знаков, указывающих на их принадлежность каким-либо лицам, не является рекламой.

Re: Out III - Фаркоп
 

Какое, извините, уродство-потом еще и порыжеет, даже даром бы не поставил такое((((((((((((

Re: Out III - Фаркоп
 

Так этот закон распространяет своё действие при совершении регистрационных дейсвий с ТС.То есть если у Вас нет такого договора и Ваша машина раскрашена рекламными баннерами,её просто не поставят на учёт.А гаишникам должно быть абсолютно фиолетово,что там на вашей машине наклеено,если оно наклеено в соответствии с ГОСТом и не нарушает его требований.

Re: Out III - Фаркоп
 

Ну вот и потеплело на улице, насмотревшись отчётов об установке фаркопов для себя решил, что буду делать сам. Чтобы самостоятельно изготовить фаркоп, нам понадобиться:
1. Металл
2. Болгарка
3. Сварочный аппарат
4. Инструменты
5. Болты и гайки
6. Краска
7. Крюк, (плуг, шар, шишечка кто как его называет) и проводка с блоком согласования осталось с прошлой машины Мазда 3, девушке фаркоп всё равно не понадобиться.
8. Ну и конечно же немного сноровки и терпения.
Плуг надо немного укоротить - длинноватый. По подключению проводки расписывать не буду, в интернете полно отчётов. Всё без подрезки бампера. Дабы на работе всё это имеется, то цена вопроса 500 рублей. :good:

Re: Out III - Фаркоп
 

Круто.
Правда вот один мой знакомый сварщик высшего разряда, имеющий опыт сварных работ на МКС, не больше и не меньше, себе фаркоп купил, варить не стал. Почему бы?...

Re: Out III - Фаркоп
 

Думается, потому что если оторвется прицеп и убъет кого-то, то за самодельный фаркоп посадят точно, а за покупной будут разбираться еще.

Тружусь в сфере обслуживания погрузчиков. В торговых зала типа метро, ленты, есть такие корзины, которые цепляются на вилы погрузчика и в них можно поднимать человека. Представляют из себя изделие из квадратной трубы, листа металла на дно и сеток. По себестоимости выходит тысяч на 5 металла и полдня работы птушника. Однако, магазины покупают эти корзины за 1,5 тыс евро за штуку, ибо на них есть шильдик с серийным номером, сертификат безопасности и т.д. С грузоподъемной техникой не шутят, в основном. А с автомобилями кто во что горазд- отпилил, приварил, приколхозил.

З.ы. может быть у автора самодельного фаркопа он даже лучше заводского. Но документального подтверждения нет.

Re: Out III - Фаркоп
 

Красавчик, и руки растут откуда надо, молодец

Re: Out III - Фаркоп
 

Прошу обратить внимание на заводские фаркопы, там сварные швы намного тоньше. Сам имею 4 разряд сварщика.

Re: Out III - Фаркоп
 

Мужики помогите !!!в пятницу выезжать ,седня прицеп подключаю при НЕ ЗАВЕДЁННОЙ машине все сигналы работают правильно а при ЗАВЕДЁННОЙ не правильно(типа при вкл поворотника мигают оба поворотника и стопари на прицепе и плюс мигает стопарь на 5 двери)....как так... где я накосячил...???

Re: Out III - Фаркоп
 

@ZORG982, Ищи массу, где то хреновый контакт.

Re: Out III - Фаркоп
 

на прицепе или на авто?