Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

***ШТИРЛИЦ***, сало как сало :)
Что вы хотите услышать о его поведении? По допуску соответствует. Малозольное масло, щелочное среднее - интервал замены 7500-8000 км. вполне выдержит. HTHS - подходит для двигателя. Индекс вязкости не лучший показатель.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это в принципе и хотел услышать) Спасибо;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE=claude_84;1797707]почему такой интервал замены маленький до 10 тыс. не дотягиваешь?

Добавлено через 4 минуты
почему вы говорите, что у меня залито не дорогое масло? погуглив инет выяснил, что у вас масло гораздо дешевле...[/QUOTE
Недавно жаловались на стук ДВС, а тут уже катаете масло 10тык:) Не ходит оно в наших движках и условиях столько, 8тык предел:) А лучше 200-250 м.ч.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Дешевле....потому что я его себе САМ заливаю, а не сервис какой нибудь клубный, и оно, это масло, подходит хотя бэ по вязкости в японский двигатель;)
п.с. а так обычно ВАМ льют Мобил 5в50 за 2,500 за кварту :rofl:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кстати, за последние несколько лет в банках фордовского масла оказывались масла как минимум 5-и разных производителей :) причем однажды там был даже Fuchs. Покупая Форд не знаешь, что в нем будет в этот раз :)
Кот, с чего вы взяли что официалы сейчас льют 5W50? Такое было до 2011 года. Сейчас рекомендованное масло с лэйбом Mitsubishi :)
По цене оно кстати сопоставимо с вашим фордовским...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ВРАНЬЕ, лью форд формулу 7 лет, в Форд, сейчас в Мицу, ВСЕГДА на канистре производитель ВР, тобишь Кастро, за последние пару лет даже пустые баклашки есть:Data_204:

Добавлено через 5 минут
Оно не мое :biggrin:, оно Кастроловское, в моем регионе оно одно из самых дешевых для НАШИХ двс. Учитывая что тара 5 литровв.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...post__p__76508

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вранье, с 2008 года, Кастрол;) зуб даю :biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

-КОТ-, охотно верю вам, раз вы его льете то наверняка знаете :)
Просто с некоторых пор (после посещения oil-club, bmwservice и т.п. чет побаиваюсь Кастрол) :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm,
вмвэ сервис знатный сайт ;), на ойл клубе единственный анализ отработки с 240 л.с. турбового мондео, анализ зачетный. После него и стал лить в v6.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лью мотюль 0-30 eco-energy. Потемнело за 2 тысячи!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Значит движок очень грязный, до этого наверно не знаете что лили?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кастрол - на мой взгляд плохое масло .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ой, Yron Maiden, ща начнется война :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Каждую зиму его лью...позавчера опять такое залил...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я тоже лил, и сейчас на нем езжу), но начитавшись про эти допуски и прочую ерунду хочу перейти на eco-lite 5w30, которое нашим требованиям соответствует. Единственное не радует температура застывания...всего -33( после нулевки и ее -52 как то на душе не спокойно будет зимой)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В прошлую зиму по запарке залил eco-lite 5w30, запуск при -25 и ниже стал значительнее тяжелее. В виду затянувшихся морозов решено было заменить на 0W30, стало по лучше.

Сейчас думаю о переходе на Petro-Canada Supreme Synthetic 0w30
может кто обкатал такое?!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Отличное масло Петро Канада второй сезон на нем и 0w20 и 0w30 отлично себя показали.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Shadow_asu, Андрей!
А я так и не дождался доставки масла Петро Канада (помнишь адресок давал?), залил 0В-30 Мотюль..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тоже вот планирую его залить. Благо ехать за ним далеко не надо) на соседней улице продается)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Заливал Petro-Canada Supreme Synthetic 0W20 и 0W30. При околонулевых температурах - грохот клапанов по утрам. Чернеет на 2000 км поездок по Москве. Угорает сильно. Разочарован.

Сейчас Fuchs GT1 5W40. Утренний стук отсутствует. Не угорает (температура вспышки 250с). .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Demonstrator, тоже приглядывался в Petro-Canada, но что-то мнения по этому маслу уж больно полярные у разных людей. Да и продавец отговорил :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE=Demonstrator;1799956]Заливал Petro-Canada Supreme Synthetic 0W20 и 0W30. При околонулевых температурах - грохот клапанов по утрам. Чернеет на 2000 км поездок по Москве. Угорает сильно. Разочарован.

Не знаю насчёт угорает, но клапана то стучат с утра то не стучат, а 5-40 по общему мнение густовато будет!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня залито такое , расхода на угар не замечено .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

73000 км. Поменял очередной раз (3й раз) на Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Было мобил 5w40 ,,сейчас залил митсубиси 0w30,пока не понял разницы.Утренний стук Мювека остался.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

***ШТИРЛИЦ***, а что не так? Я думаю не надо читать на ночь светских газет..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

При +10 и +5 от PC 0W20 я был в восторге - дижок раскручивался моментально, расход на 100км упал до 7,5-8л на трассе.
Но осень прошла и наступили холода в +1 -6 грохот с утра стабильный, а в -15 и ниже стук клапанов при любом холодном старте, причом стучали как минимум 2 мин.
Я пробовал ездить, по 2-3 смены, на невязких маслах: Motul Eco-nergy 5W30 и 0W30, PC0W30 и 0W20, Мицу оригинал 0W30 и 5W30.
При регулярных, 2 раза в день поездкам 20-80мин, по пробкам со светофорными гонкам, в Москве все они примерно к 2500 угорают до середины щупа, а к 4500км с доливом 200-350 мл становятся чорной, сопливой жижей.
Особенно сильно заметна деградация масла при летих ежевечерних пробках на выезде из Москвы - с каждым утром мотор запускается все шумнее и шумнее.
По моим наблюдениям, самым адекватным по цене, качеству, в этих условиях, было Мицу оригинал 5W30. Его хватило на 5000км.
По этому, сейчас езжу на Fuchs GT1 5W40 пусть по трассе 8,5-9л на 100км, но деградирует и угарает оно медленнее.

Добавлено через 17 минут
Я замечал, что грохочет меньше, если:
1.поставить маслофильтр с хорошим обратным клапаном;
2.прокатиться этак 150км за 1 поездку на новом масле. Оно мотор помоет.

На 5W грохота меньше, чем на 0W.
Мне кажется, что на 0W давление в системе падает быстрее.
От рождения в машине было 5W30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Чем череват стук клапанов?

Если речь только о шуме и не более того, можно закрыть глаза.
Мне как то пофигу, раз в 7-8 тыш поменял масло и спокоен.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Demonstrator, судя по написанному Вами, ваш двигатель "загажен" хуже некуда. Тут явно надо его обязательно промывать и видимо не один раз. Mitsubishi 0W30 у меня темнел к 5000 км. и уровень не уменьшался до замены в 7500-8000 км.
Я бы промыл движок перед сменой масла и потом через небольшой пробег заменил бы еще раз масло.
Например промывкой LiquiMoly Pro-Line Motorspuling - хорошо чистит движок и испаряется после использования.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а с какой скоростью надо езать по трассе для расхода 8, 5 литров??? 80 км в час??

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Demonstrator, Артикул есть Fuchs GT1 5W40 ?

Добавлено через 1 минуту
Наверное 90 на круизе .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да 90-95(аэродинамический профиль машины не менялся), но необязательно на круизе, а если сбросить счетчик после прогрева, то получится еще ниже.
Артикул не знаю. Вот его страничка
http://www.fuchs-oil.ru/catalog/dlya...tan_gt1_5w_40/

Заливаю бочковое в TCM Motors.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Минск-Москва ,три человека ,багаж, АИ-95, круиз, V=95-100, счетчик обнулил после начала движения. Расход - 7,2

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Друзья, есть вопрос!
До нас добралось какое-то новое масло - petro Canada 5w40
Со слов продавца производство в Америке, левака еше нет...
У нас таких масел еще не встречал!
Есть ли одноклубники кто имел с ним дело? Стоит ли попробовать? Или лучше не рисковать?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

если не левак очень качественное масло, у нас его льют у дилеров Опель и Шевроле, знаковый там работает, заливает и в свои авто и знакомым, также друг льет его второй год в Шниву, очень доволен, с его слов очень хорошо моет и в морозы заводиться нормально.

Добавлено через 1 минуту
тока производство вроде как только в Канаде и где то в Европе ну никак не в США

Добавлено через 2 минуты
у нас его продают уже года четыре как минимум

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На 98-м, Заправлялся на Лукоиле, в горах Горного алтая ( не только при спуске) может перепад давления, расход был 7,9 литра, вобще заметил ,что в горах машина работает лучше.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Crolik, по данному маслу, а также по многим другим можете найти всю информацию на Oil-club.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Shadow_asu,Андрей, добрый день. Решил тоже перейти на масло Petro-Canada s.s. 0W20, приобрел 5 канистр по 1 литру, со слов продавца масло идет только в литровках, дома вскрыл одну и обнаружил, что под пробкой канистра не запаяна, подскажи пожалуйста, у тебя так же было? Хотя масло брал у оф. поставщика в Сургуте. Теперь сомнения берут, заливать его в движку или остаться на масле мицу.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Добрый день.
То что канистры по литру это правильно, а вот на счет запайки не помню. Просто не дома сейчас в командировке посмотреть не могу.

Минут через 30 фотки скину нашли канистру одну с сургута брали.