Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
У меня так же варик работает, считаю это нормой.
|
Re: Белый налет на щупе масла АКПП
А точно нет охлаждения АКПП от блока двигателя?
На вариаторе, я посмотрел, кроме радиатора жидкости коробки на самом вариаторе стоит охладитель, к нему подходят шланги с ОЖ от блока и уходят в магистраль после отопителя и в блок. В самом охладителе стоит сменный фильтр. |
Re: Белый налет на щупе масла АКПП
На вариаторе на ХЛ есть охлаждение ОЖ? Надо посмотреть.......
А по теме - кмк, может быть таже ситуация, что и с налетом на крышке ДВС...но это догадка-предположение |
Re: Белый налет на щупе масла АКПП
Цитата:
Только он имеет КПД от 0 до 90% максимум. Для повышения КПД ГТ блокируют. ГТ блокируется устройством, по виду один в один сцепление, такие же накладки (из такого же материала). :biggrin: ---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:48 ---------- Цитата:
Есть неточная инфа, что Номерок фильтра 2824A006. Цена в экзисте 500-800 руб. Фото охладителя http://www.club-nissan.ru/forums/att...6&d=1274289799 |
Re: Белый налет на щупе масла АКПП
Вложений: 1
Цитата:
"Возвращаемся к проблеме с машиной, которая пожелала остановиться под Кандалакшей.Напомню-вперед не едет, назад едет.Попытка движения вперед приводит к дерганью трансмиссии, машина пытается, но не получается.После охлаждения масла(стоим с выключенным агрегатом минут сорок -час, машина едет как ни в чем ни бывало.После прогрева масла до рабочей температуры опять остановка.Так вот.Сегодня слили масло, сняли поддон вариатора.На двух магнитах присутствует стружка, но в некритических размерах.Сняли гидрофильтр(элемент сменный), промыли бензином по всем направлениям( на этом фильтре сетка мелкая и металлическая).И тут решили снять корпус охладителя масла CVT(четыре болта, но перед этим надо снять левый вертикальный пыльник двигателя и левый передний подкрылок до средины)Осторожно, в охладителе присутствует давление, магистрали(три штуки) не отсоединяем, свободного хода хватит, что бы отвести в сторону.В корпусе охладителя обнаружен еще один фильтр-картридж.Размером с топливный фильтр для бензиновых карбюраторных моторов(только без пластиковой оболочки).А теперь главное:фильтр настолько был забит отложениями в виде сгустков похожих на солидол, что проходимость его равнялась нулю-мы залили бензин внутрь стаканчика и он не вытек.После продувки и промывки все собрали в обратной последовательности.Мы пришли к выводу, что этот фильтр полностью перестал пропускать жидкость, необходимую для блокировки переднего фрикциона.Позвонил в Аврору(Санкт-Петербург)-о существовании фильтров они не знают и об замене на ТО впервые слышат.Если кто-то что-то рассмотрит на фото-хорошо(сделаны мобильником).На фильтре из охладителя маркировка U7472. Не бьется ни в одной программе запчастей." Про вариатор http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=54791&page=27 Про самостоятельный ремонт вариатора я создал тему здесь: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11130 Фото охладителя |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
нда, интересная инфа. про таинственный фильтр....
и своё... пока обкатывал, варик видимо приучился в тошнотном режиме ездить и активно ездить не захотел. Поездил немного на лепестках активно и....варик проснулся и ожил. Научился, однако...:) |
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Быстрый способ обучить варик ездить работать динамично, а не жевать сопли... Поездить 5 минут в режиме Ds :good:
|
Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
Цитата:
|
нужна срочная помощь по вариатору!?!
Постоянно только читал ваш форум - но не писал потому что не чего не ламалось до сегодня.
Потек радиатов охлаждения вариатара( предыстория чуть позже). Так вот вопрос возможна ли езда без него (если пустить по кальцу) и возможен ли ремонт или толька замена (цена вопроса 700 $). А случилось следующее: потекла передняю левая стойка аммортизатора. жена поехала на сервис ( я в камондеровке), посмотрели, сказали стойку надо ждать два дня и у вас капает радиатар это плюс 600 долларов(без разбора так на глаз определили ). Я сказал жене поменять стойки и купить масло на даливку и проверять уровень, пока я не приеду , а там уже посмотрю что и как. НО через два дня когда она приехала за машиной ей сказали ехать нельзя течет очень, и действительно уже не капает а льётся, и неговоря о том еще и аккумулятор у вас сел(хотя до них машина в 20 градусный мароз заводилась с полуоборота). Я приеду через месяц, а машина нужна и для работы и ребенка возить. Если есть какие-то соображения то пожалусто помогите. С уважением Юрий (Xl 2008, 60000 км) |
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
Простите, но из поста не понятно. а автомобиль у вас на гарантии ?
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
уже нет и офичеальный сервис в 320 км
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
Ну тогда всё сводится к человеческому фактору и судя потому, как Вам предъявляют, ничего доброго в этом сервисе Вы не получете. Попробуйте определится где течь: соты радиатора или трубки и исходя из этого принимайте решение (хотя я бы с такими связываться не стал)!
|
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
счем именно. течь в райене выходного патрубка. и как они обьяснили он врашается вокруг оси и уплотняется резиной. но мне верется с трудом. жена забирёт машину домой на эвакуаторе. потом попрошу тестя снять радиатор . из найденного чертяжа на форуме не могу не подтвердить не опровергнуть наличие подвижных частей на радиаторе. а в сервисе я уже давно разачерован, даже гарантийные случаи тяжело доказать(опыт имеется), но здесь не чего не поделаешь я за границей и всё решается по телефону.
---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:13 ---------- и еще, а каково вероятность что при утечке масла из коробки машина вовремя подост сигнал, до фотальных последствий |
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
и еще, а каково вероятность что при утечке масла из коробки машина вовремя подаст сигнал, до фотальных последствий[/QUOTE]
Блокировка скорее всего стоит, а стоит ли на неё надеется решать вам. |
Re: нужна срочная помощь по вариатору!?!
да вы правы конечно, но досадно в машине за такие деньги не предусматривают элементарных защитных устройстр.
|
Текущее время: 04:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU