Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Алексей! Можно завязать GSW Elite (GSM блокировка и проверка состояния по смс) с Пандора 3000 ?

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

su8, есть модели Элиты, которые можно к разным сигнализациям подключать. Те, которые мы покупаем, используются для работы с системами Фортресс по цифровой шине. Можно ли кдругим подключить - сейчас не готов точно ответить, постараюсь завтра инструкции посмотреть.
Вадим, СТО1.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ворпос по замку капота Defen.time Doublelock (двойной): Дальний замок не всегда до конца открывается, при открытом капоте хорошо видно, что штырь не до конца отходит. При этом при работающем моторе - открывается нормально. Вопрос -у механизма там регулировки есть каки-нибудь? или теперь так по жизни надо будет открывать при заведенном?

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Что вы можете про Сигнализацию СТАЛКЕР 600 LIGHT? Вы занимаетесь ее установкой? Если да, сколько стоит?

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Invest, вот поэтому мы эти замки больше и не устанавливаем: одному моторчику трудно таскать 2 исполнительных механизма. На заведенной машине силы тока хватает, чтобы протянуть оба штырька, на заглушенной уже нет. Отрегулировать замки теоретически можно попробовать, но для этого привод разбирать придется. Так же можно попробовать регулярно смазывать рабочие механизмы аэрозольной смазкой, вдруг поможет.

Sergej150, с данной системой не работаем, никакой информации из "первых рук", так сказать, не обладаем...

Вадим, СТО1.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вы в этом уверены? На обычном дефен-тайме все регулируется без разборки привода - на запорном механизме. Предполагаю, что и на двойном также, по крайней мере на дальнем.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Тебе альтернативное мнение об них никто тут на форуме не скажет, потому как плохого говорить нечего, а хорошее, создавать себе конкуренцию, так что придется тебе формировать мнение со слов угона.нет, наверняка ты там уже все узнал...еще посоветую обратиться к Hanter71. Он в питере живет с сигналками как-то завязан. У самого стоит охранный комплекс от MS, правда на Диалоге сделанный..счас бы наверно ставил сталкер, всетаки 3 метра зона действия брелка напрягает ...
Работа мастеров, что на повелецкой, понравилась, гарантия 3 года..вообще супер...Но спрашивать надо дотошно, тогда все расскажут...
Дерзай.:)

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

DmirtyVS, обычно установщики привод разбирают и там все смотрят: бывает же что дело не только в регулировке штырька...
Вадим, СТО1.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ставил сигнализацию СТАЛКЕР 600 LAN3 в UGONA.NET.

Что понравилось:
- Диалоговый код. Потенциально взломать сканером невозможно. Только если знать ключ, ключ в блоке, тобишь просто так его не достать.
- Датчик реагирует одекватно, много уровней чувствительности (наклон тоже секет).
- Брелок берет далеко от машины. Ставлю до км от офиса - проблем не было.
- Дополнительно управляет блоками цифрового иммобилайзера, замком капота, дозакрывает стекла(если открыты) и скаладывает зеркала (дополнительный модуль).
- Штатная и СТАЛКЕР работают вместе, тоесть без штатного ключа, в котором чип и отключения сигнализации - никуда не уедешь.

Что не понравилось:
- Противоразбойные метки начали сразу глючить, отдал их на замену обратно. В принципе ненужная вещь, но всеже неприятно.
- Со штатного ключам можно открыть машину (замки), тоесть функция осталась, сигналиция будет не откючена, но доступ в салон получить можно, если просканировать ключ. Буду просить чтобы отключили такую возможность, если возможно.

Даже физически, зная где какие модули - отключать очень долго. Угнать естественно можно всё, тупо на тракторе приехать и забрать. Но обычному взломщику это сделать сложновато, только вырыванием блока, пилением капота, заменой штатного оборудования и прочими действиями.

На последок - не отключайте штатный иммобилайзер. Ф-я автозапуска очень соблазнительна, но приведет к снижению защищенности вашего автомобиля, так как чип ключа надо будет в машине оставить.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Дружище не парься...наши двери, как и любые другие, открыть просто подручными средствами не самая сложная задача..думаю опытный угонщик без всяких ключей откроет нашу дверь секунд за 30))))

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ну тогда париться не буду по этому поводу. Ну а в общем, все остальное считаю достойно защищать будет. Конечно, все можно отключить, но повторюсь это дело не 3х минут и даже не 10 ти.

Я думаю, что - сама сигналка, без дополнительных примочек мало что даст, тем более та, что сканером берется. Найдут блок и вырубят, а вот иммобилайзеры, замки и прочие хитрости вместе с ней - вполне достойная защита. Не особо удобно стоять пилить замок, разбирать торпеду и прочие механические делать действия.

У знакомого так разобрали на крузере пол торпеды, завести не смогли, длилось все довольно долго, так и бросили все. Но тоже непрятно прийти и увидеть разобранную машину.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Намного лучше по каско восстанавливать салон после неудавшегося угона, чем два месяца ждать результатов расследования удавшегося угона и получить от страховой 70-80% стоимости своего авто.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вопрос по SOBR-130. Как поставить сигналку в "сервисный" режим.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Salou, как такового сервисного режима в ней нет. Если у вас версия 2.0 и не включен режим "свободные руки", тогда можно выключить на время ТО иммобилайзер, чтобы не оставлять метки. Команда №20.

Вадим, СТО1.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Как узнать какая версия