Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да пока не подняли наверно не всех волнует налог....
А в данный момент блин 3 литра есть 3 литра..хочешь едь спокойно и комфортно(солидно урча)хочешь резко быстро динамично(наслаждаясь очень приятным звуком как двигателя,так и выхлопа)
тем кто на дальние пробеги не часто выезжает и желает в пробках видеть расход не 22,а 16 ,то 2.4 их вариант.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вы ремонт ремня (или цепи) - как себе представляете ?

Или Вы считаете, что ремонт 4х загнутых (тьфу*3) клапанов в 2.4 обойдется в 10 раз дороже ремонта шести в трешке ???

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Это я так... попугать:). Цифр не знаю конечно. Хотя зачем цепь вместо ремня не пойму.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

:rofl: :rofl: :rofl:

:friends:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Здорово сказано,у трешки по любому ремонт в разы дороже!:good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Даже на ВАЗ 2110 клапана не загибает. Оч. неприятно слышать про аут такое. Кто нибудь может с уверенностью сказать : Загибает на ауте клапана или нет?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Думаю что да, загибает, как и на других иномарках.

Поскольку выштамповки на поверхности поршней под (неожиданно, тьфу*3) выскочивший клапан могут придумать только в России. На случай заводского брака в ремне или забывчивости хозяина.

При разработке всех остальных нормальных машин - об этом никто никогда не задумывается. Делается своевременное плановое ТО и ставятся оригинальные з/ч. Всё.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

помню на первых 12ках были сюрпризы :))

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

НА тазе не загибает только на 8 клапанном движке , а на 16 только в путь:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

ну про "разы" это сильно сказано...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не хочу заниматься флудом, но народ интересовался дизелями - в Европе они есть, к примеру Германия http://www.mitsubishi-car-configurat...seVersion.aspx .

Вот глобальный сайт http://www.mitsubishi-motors.com/ .

Сори если кого-то повторил, читать 56 страниц не хватило сил.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

По-мойму в этой теме обсуждалась динамика 3.0 и 2.4.... вот нашел реальные замеры от авторевюшников..... пища для размышлений...;)

-----------------------------------------XL 2.4 CVT -----------XL 3.0 AT

Максимальная скорость, км/ч -------------187,8----------------198,4
Время разгона, с 0—50 км/ч ----------------4,5-------------------3,1
0—100 км/ч --------------------------------10,2------------------9,2
0—150 км/ч --------------------------------24,7-----------------20,4
на пути 400 м ------------------------------17,7-----------------16,7
на пути 1000 м -----------------------------32,1-----------------30,5

Кстати, 1 секунда разница, имея на выходе из квотера примерно 125-130 км\ч это около 7-8 корпусов. А секунда в драге - пропасть :).
(мож кому пригодится на всякий случай, так... вспомнил из прошлого :thinking:)

Re: Ответ: у Вас 3.0 или 2.4
 

Согласен.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ну что же ждем тебя на очередной драг-битве в центре России :rofl:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Спасиб за приглашение :rofl:. Типа подколол? Молодец... У каждого есть свои цели и уровень в каком либо деле... Я любитель (причем был, в то время когда с конвеера сошли первые 16 клапанные ТАЗовские бошки, и появились умельцы, доводящие их)... и не помню чтоб я сказал, что я имею монстра для участия в абсолюте, и собираюсь дальше вкладывать лимоны бабла... Бывают другие приоритеты в жизни... а драгом надо жить чтобы чего-то добиться или тупо немерено денег...

Про время и расстояния знаю, т.к. повезло тогда с организаторами в городе, и телеметрия была доступна хоть каждый день...
Если я не прав, то докажи обратное... будет интересно...;)

Выеживаться не собирался, просто сказал что реально проверено и знаю...:)