Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

г.Набережные Челны. Город то не маленький, а Экзиста вроде нет.
Раньше был но потом съехал. Поищу может переехал куда, но в разговорах с автоводами на выше перечисленные магазины ни кто не ссылается.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@AndrewV, Exist/Isnext обычно самый дорогой в регионах, ну его сразу нафиг.

https://www.autodoc.ru/adresa-magazinov/239/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@AndrewV, у вас "Автодок" есть. Тоже не самый дешевый, но https://www.autodoc.ru/web/price/art/MZ320262/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@AndrewV вроде в J1 целился.. Если J4 оригинал брать то ниссановский клон NS3 канистра 5 литров по ценнику за литр даже поудачней будет.

https://www.autodoc.ru/web/price/art...urer558/NISSAN

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

да первый код на 4 литра из списка взял.
но J1 4 литра значительно дешевле https://www.autodoc.ru/web/price/art/S0001610

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@bobersam, Ваше сообщение от 11.07.17г:
Если не в тему, то прошу перенести.
Менял масло в варике XL 2007, после замены никаких изменений не заметил. Работа вариатора плавная, приятная.
Счётчик деградации масла не обнулял.

Проехал примерно 10т, стал замечать странности в работе вариатора. Сброс газа на малой скорости стал сопровождаться рывками, серией толчков. Нажатие газа при движении накатом стало сопровождаться резким толчком, почти ударом.
Работа варика стала рваной, дерганной.

Сбросил счётчик. Вариатор как подменили. Всё стало как прежде. Плавно и мягко.
Теперь я уверен, что счётчик влияет на работу. Не берусь утверждать как именно - давление там меньше или больше или ещё чего, но факт налицо!
- Прошу уточнить как проявлялось? У меня на 20-40км/час при накате или в горку - толчки. Педаль газа в одном положении, а обороты подпрыгивают.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Блин, сложно сказать, ну примерно так же, только наверное скорость не 20-40, а 0-20

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

хрень полная, причины дерганий ищите в другом месте, счетчик деградации никак (НИКАК) не влияет на работу вариатора а лишь служит показателем к замене масла при достижении определенного значения (вроде как 200 000). Почистите ЕГР и БДЗ вот там скорее причина дерганий и кроется.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

ЕГР и БДЗ - не понятно :blush:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

для инфо коллегам :
пробег 219 тыщ
масло в варике сменил в третий раз на прошлой неделе
масло лью ниссановское
ни каких счетчиков не обнулял ни разу
ни каких фильтров так же не менял
ничего (Слава Богу) не дергается

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Нее... Счетчик точно не влияет на работу вариатора. Сбрасывал месяц назад, пробег 110т.к., последняя замена масла на 90т.к., ничего не меняется. А вот каждая новая заправка бензина влияет на работу и поведение моей машины, еще манера езды, если я денек понаваливал с перекрестков (торопился) то при тошниловке на след. день заметны рывки и подергивания, потом проходит. А если ездить плавно то машина ведет себя как шелковая.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите пожалуйста сколько гарантийный срок хранения масла NS -3 в пластике? А то мне в автодоке впарили производство март 2016г.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

5 лет.

Добавлено через 29 секунд
все правильно, вариатор адаптируется

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

если вариатор начал тупить, то можно несколько раз интенсивно поработать "лепестками", чтобы сбросить адаптацию.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите если можете, не могу найти алгоритм замены с замещением старого масла работой штатного насоса. Страниц много, когда то находил с фото.

Добавлено через 2 часа 14 минут
Нашел.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Еще бы найти момент затяжки болтов поддона..

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

7,9 Нм.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

или без фанатизма от кисти :)

Добавлено через 1 минуту
можно так менять даже если теплообменник на 2 трубки т.е. без отводов на радиатор вариатора, тоже описано в теме.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажи где! )))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Заменил масло со снятием поддона, заменой прокладки. Проехал километров 10, вернулся в гараж. Решил посмотреть на наличие подтеков. Подтеканий нет, но проведя по пальцем по стыку поддона и корпуса палец становится маслянистым (после установки все протирал насухо). Болты затянуты нормально. Как полагаете прикипит или прокладка неудачная попалась?
И еще вопрос. Если срывали резьбу при установке поддона, то как восстанавливали?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

если потеет то либо прокладка дрянь (попадали такие) либо затянули неправильно (надо крест накрест как головку ГБЦ), если сорвали резьбу вкручивать этот болтик с герметиков резьбы типа Permatex - Loctite, ну или рассверливать под больший болт и нарезать резьбу что расковано ибо стенки стают тонкие а корпус люминь. На крайняк садить поддон на герметик хороший. Что я лично делал неоднократно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо большое!

Добавлено через 18 минут
Где нашел, к сожалению, не сохранил. Тексты такие:

"Кстати тем у кого теплообменник тока на 2 трубки, без отвода на радиатор вариатора, тоже можно заменить почти 100% масла путем вытеснения старого. Для этого нужно снять теплообменник и в отверстие под фильтром вставить подходящего размера резиновый или силиконовый шланг и залив литров 8 нового масла выгнать старое из гидротрансформатора и каналов на заведенном двигателе, только шланг нужно придерживать рукой, давление там достаточно сильное".

Добавлено через 1 минуту
"выгоняется около 4 литров старого черного масла, в итоге получаем в вариаторе практически чистое свежее масло."

"Я слил тоже около 6 литров, примерно 5.6 по банке, поллитра слилось из теплообменника, потом залил 8 литров, и примерно 4 литра выгнал на заведенном двигателе, чистое масло пошло после 3 литров, потом долил 1 литр, сейчас наблюдаю за уровнем, вроде чуток перелил но совсем немного. У меня ушло примерно 9 литров, но если лить то же самое масло хватит и 8, я менял на Идемитсу поэтому ждал до чистого масла."

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял в сервисе. С заменой бумажного фильтра, снятием поддона, заменой прокладки. "Наши люди" динамометрами не пользуются, я так понимаю, принципиально. Гаража нет. Мне даже посмотреть снизу, например, на подтекания, не так просто.
Заняло 2,5 часа.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

После третьей поездки по городу по периметру картера сухо. Видимом прикипела:-)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял только что (на сервисе) масло - IDEMITSU CVTF. Купил заранее 2х4л (в экзисте) - на 2 раза. Вылилось и, соответственно, залилось ~4,5л на первый раз. На второй раз объем остался меньше. Минимальная по объему продаваемая упаковка 4л. Как-то неохота брать лишнего :-)
Допустимо ли смешение масел, если докуплю 1л другого масла? И какого масла тогда лучше брать (сравнимого по цене, желательно)?
И через какой пробег лучше поменять (слить/залить) второй раз?

ЗЫ Сейчас думаю -а ведь хз, что там было раньше? Видимо вполне допустимо смешивать.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Возми IDEMITSU CVT TYPE-N - 1литр.И лей смело!!!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

По поводу прокладки - оригинальная покрыта паронитом, а ему чтоб нормально уплотнять надо набухнуть. Т.о. прокладку перед установкой желательно замочить в масле

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

ставьте сразу, укажите номер паронитовой прокладки пожалуйста:)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

2705A015 Вот такую ставил. А чем еще, как не набуханием "паронита" (буду так его называть) объяснить прекращение течи? Сам с этим столкнулся:blush: И да, ставил сразу, но потом подумалось, что можно было бы и замочить.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Странно по номеру 2705A015 это металлическая прокладка поддона вариатора, но паронит лучше но он под другим номером Nissan и существенно дороже

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Она и есть металлическая. Просто покрыта с обеих сторон материалом, похожим на паронит

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Здравствуйте!Out XL'12 год.Собираюсь поменять жидкость в вариаторе у дилера на аппарате.При звонке он просит привезти 10 л.На мой вопрос,зачем так много,ведь ёмкость "сухой"коробки-7,8л.,и 8 л.будет достаточно.Он уверенно заявляет,что емкость сух.коробки около 11л,и 10 л.хватит для полной замены.Где истина?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Я когда узнавал процесс замены масла через аппарат у официала, так мне объясняли, что это процесс как будто слив воды, когда она идет ржавой. Так вот что бы слить через аппарат, то первая часть нового масла как бы сливает старое масло. Из-за этого и увеличивается расход нового масла. Объяснил как мог.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

ЗРАСТВУЙТЕ ФОРУМЧАНЕ КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С РАЗНОЙ ДЛИННОЙ ЩУПОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ВАРИАТОРАХ НА ОДНИХ И ТЕХ-ЖЕ МАШИНАХ НО ДЛЯ РАЗНЫХ РЫНКОВ, У МЕНЯ Аут 2008 ГОД И МАШИНА ЕВРОПЕЙКА, у друга такой же но для России и у него щуп длиннее на 1 см, т,е при частичной замене(слил старое залил новое масло) у меня уходит на литр больше?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@ALen_81, вы бы сразу фото в студию, тогда бы и поговорили предметно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

У меня при первой замене - простой слив/залив (на СТО) обратно вошло 4,5л - лично наблюдал за процессом. Сейчас буду менять второй раз - приготовил те же 4,5л. Вот уже и 9л получилось.
Дилер, вероятно, немного страхуется, но, имхо, вполне допустимо.
Да и тебе будет спокойнее. Так что, 10л у дилера на аппаратную замену считаю обоснованным.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

парни подскажите у меня кроссер 2012 года 5 лет езжу пробег под 50,000 км.
что с маслицем в вариаторе делать(менять,частично,или оставить)?? до 100т.км разрешается ездить?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

...четыре года до замены, даже если авто проехал 1тыс.км...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

менять масло (слить старое, залить новое) и фильтр тонкой очистки. поддон снимать необязательно. сбросить счетчик деградации. заменить масло в "мостах"

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

лучше заменить до 60 тыс км пробега