Re: Дизелисты есть ???
 

Добро пожаловать, присоединяйся :)
2.0 TDI - фольксвагеновский дизель, соответственно вся специфика его лучше описана на их сайтах. Тут есть несколько владельцев дизельных Аутлендеров, но их - капля в море.
В любом случае двигатель - не самое уникальное в Аутлендере.

Re: Дизелисты есть ???
 

да, жалко, не региться же у VWшников на форуме ???, а что мотор один в один или есть от японцев что то ???

Re: Дизелисты есть ???
 

А чего с ним делать? Машина же покупается не для ковыряния в ее моторе :)

1:1, код мотора BSY, насколько я знаю.

Re: Дизелисты есть ???
 

ну дак вот и беру дизеля, чтоб реже ковыряться:good:, щас рыл у VWшников, понял одно, надо искать немецкой сборки(мотор), есть польские, там головка лопается:what:

Re: Дизелисты есть ???
 

Я дизелист,могу ответить на интересующие вопросы.
Езжу уже 4 года,поставил PowerBox до 175лс,авто доволен на все 95%(автомат таки хочу).
На дороге вы его не отлечите,он такой же,как 3.0 внешне,абсолютно.Нет только наклеек V6.

Re: Outlander XL дизельный
 

Добрый день Zeka66, присматриваюсь к XL 2.0 D-ID, но по отзывам(опять же VWшников) , мотор косячный, как при покупке его распознать, или на Митсубе они не ломаются ??? 2.2 Дизель пока не смотрю, дороговато...

Re: Outlander XL дизельный
 

Приветствую Сергей,

У меня авто уже 4 года,пробег 63к км.Проблем тьфу-тьфу ни разу не было.Практически сразу поставил ещё и коробочку,чтоб на низах повеселее было.У меня есть 4 знакомых,у которых дизеля 2.0,у всех всё в полном порядке.Мотор этот достаточно старый уже,ставился,да и ставиться на кучу моделей всего VW,поэтому я бы не волновался.Вот 2.2, кстати, механик из местного Митсубиси сказал не очень.Не мало с ними проблем,а поскольку двигатель современные,решать эти проблемы сложно и дорого.

Re: Outlander XL дизельный
 

В том то все и дело, что проблемы начинаются с 80 000 и до 100 000, если проскочил етот рубеж, повезло, если нет, извините, вот и думаю, до 100 брать или после:thinking:, но хочется очень...

Re: Outlander XL дизельный
 

Добрый день, все взял дизеля, 2 литра, пока доволен, но вот смущает меня люфтец в рулевой рейке на не работающем моторе, где то тут попадалось на глаза, что было у кого то такое, надо ее вроде подтянуть, кто уже делал, покаште ключ пожалста( тяги, наконечники, проверил) или ссылку кинте, спасибо im voraus !!!

Re: Outlander XL дизельный
 

Люфтец точно в рейке? Бывает небольшой люфт в рулевой колонке (в салоне) на шлицах, решается установкой дополнительного жимка рядом с заводским.

Re: Outlander XL дизельный
 

Вот и у меня тот же пробег и 3 года,и проблем никаких,работает как часы,а на вторичке продаются экземпляры под 200000 пробега.
Мотор очень классный.
Вот это может про новый Митсувский дизель он сказал?

Re: Outlander XL дизельный
 

Нет,сказал таки про дизель ПСА, Митсу дизель у нас почти не покупают,он только на ручке,зато 130 Квт.

Re: Outlander XL дизельный
 

Это Ваговский мотор,его перестали ставить на Ауты с началом сотрудничества с ПСА. На Грандис ещё ставят по-моему до сих пор.

Re: Outlander XL дизельный
 

Какой? :) 2,0 или 2,2? :)
По ответу на цитату нипанятна

Re: Outlander XL дизельный
 

2,0 это двигло Фольцовский однозначно,я масляный фильтр заказывал оригинал с Б6 фольца и оригинал Митсу,пришли одинаковые (вот только ценники очень разные)только в разных коробках.Очень хороший и экономичный двигатель,до сих пор на некоторые модели фольсквагенов устанавливается