Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Японы пьют холодное пиво только в барах, очки носят постоянно, длиннномерных грузов не возят (террритория страны не позволяет) вот и не поняли зачем такие приблуды нужны. А если серьезно, очечник продается, можно и на торпеду и еще куда-нибудь приспособить, охлаждаемый бардачок...ну, вы прям баре..может еще кофемашины не хватает? длинномерный груз можно и до торпедо протащить..в открытом состоянии откидной бортик небольшой высоты дырку делал все-равно.
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Увидел сегодня серебристый сабж в зеркало заднего вида. Не испугался. :)
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
Из удаленных опций больше всего жалею об откидном бортике(( Охлаждаемым бардачком ни разу не пользовался, а очки прекрасно можно и в бардачке разместить. |
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Да вот только сейчас бардачок один, а в первом ХЛ их было 3, и не было проблемы разместить очки, убирать навигатор, радар-детектор, и еще кучу всякой мелочи
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ---------- Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Хлипкий бампер потому, что крепления только внизу и вверху, а в центре там пустота и ребер нет.
Понизу там все крепко, так что парковаться в сугроб можно, а вот если даже мелкое ДТП зимой в мороз то скорее всего сломается вся эта конструкция. |
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
еще момент. В комплектациях указано, что дворники безкаркасные, а они вообще-то каркасные, только пластмассы сверху больше обычного
---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:36 ---------- Посмотрел сейчас сайт Митсу в Великобритании..А почему там ХЛ все дизельные и большинство комплектаций с нормальными моторами на механике и с кожей? Я бы тоже лучше на механике взял дизель, надежней как-то, чем нежный вариатор. Чем руководствуется поставщик, кроме якобы качества дизеля? |
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
На счет бампера и его практичности можно сказать, что из практики при разных ударах, наездах на препятствия ведет себя по-разному. В некоторых случаях на удивление абсолютно без всяких последствий, лишь слегка лак поврежден, несмотря на серьезнный удар, а в других случаях колется. Уж как повезет. В целом рассматриваю данный элемент, как расходник и всегда по КАСКО заменю. Поменял уже 3 раза и не надо полировать и эаботиться особо.
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
А ро бампер тебе ни кто пока не раскажет небыло ещё таких тест драйвов)) ---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:33 ---------- А лучше просто не биться бамперами..)));):) |
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
Цитата:
Цитата:
---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ---------- Цитата:
|
Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
ОД хлипкость бампера мотивирует заботой о пешеходах, снижением травматизма при наезде, желание Мицу получить лишнюю звезду в EuroNcap . Может и так, но деле пахнет убогой бюджетностью, ощущением тотальной экономии...
|
Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU