Какой у вас пробег? У меня на ТО2 в июле, 25т.км. равномерный износ передние/задние, 3-4мм ушло. Прав был мастер на первом ТО, скорее всего штатные колодки доедут до 50 т.км. без проблем. А что официалы не меняют? Вроде цены у них не сильно "кусаются" уже ;)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Пробег 45 000. Официалы предлагали, но 7500 как-то многовато показалось за задние колодки с установкой.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Задние колодки кончились на 30 000, передним еще ходить и ходить

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Почему интересно у нас задние стираются в 2-а раза быстрее чем передние??
Обычно на второй замене передних меняют первый раз задние, а на Ауте наоборот.
Я тоже задние менял на 40000км

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Ребят, при торможении на малой скорости (например, приближение к светофору) машина тормозит неравномерно - рывками, не ярко выраженно, конечно, но чувствуестя. На передние тормозные диски не грешу - поменял их 2 года назад на ATE, прошли уже огонь, воду, и медные трубы - их не повело, в отличие от тех, что с завода стояли. Поэтому грешу только на задние тормозные диски - они еще оригинальные, и думаю, что тоже поведенные уже. Вот присматриваюсь к ATE 24.0110-0395.1. Кто, что думает? Я так-то не гонщик, но в дальнюю когда едешь, иногда бывает, что необходимо быстро "черепаху" обогнать и в окошко занырнуть, вот в этих ситуациях приходится прогреть тормоза. Короче, нужен совет. :)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@anndrea, Да ставь любые не китайские диски. Что-нибудь из ATE, TRW, Brembo. Они все малоэффективны при их размерах, но их хотя бы не ведет. Я ставил себе TRW в круг перед продажей а/м. Тормозило терпимо.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Закисшие направляйки и поведенный диск - это причины моих рывков при торможении. Измерте биение, станет ясно.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Не....направляющие в норме, каждый год сам обслуживают с трепетом и любовью. Даже ручник из-за этого даже и не думал закиснуть. У меня так там все смазано.... Скоро будем переобуваться, буду менять тормозные диски, вот опять буду все разбирать чистить и смазывать..... :)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Не....направляющие в норме, каждый год сам обслуживают с трепетом и любовью. Даже ручник из-за этого даже и не думал закиснуть. У меня так там все смазано.... Скоро будем переобуваться, буду менять тормозные диски, вот опять буду все разбирать чистить и смазывать..... :)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Чет посмотрел я на стоимость ATE задних дисков - офигел от их цены.... Не готов я за обычный диск платить более 4 т.р. + их почти никто не продает, предлагают доставку из германии 10-15 дней - нахрен такие диски.... Что странно передние стоят более, чем на 1 т.р. дешевле и их предложений для России полно. Интересно с чем это связано. ATE на передке уже катаю 2 года - только положительные впечатления, главное их не ведет после серьезных торможений, но чувствуется, что при серии подряд серьезных торможений - они вместе с колодками, сильно нагреваясь, теряют свою эффективность, приходиться сильно вдавливать педаль тормоза... Ну, блин, какой такой хрен инженер-конструктор-недоучка решил, что для 230 л.с. хватит этой тормозной системы? Тормоза полное г...... Однозначно надо менять, как минимум перед...Но, пока, не хочу доводить японский запорожец за свои кровные...Куплю хотя бы диски, которые при первом же торможении не поведет... Из-за дороговизны "штатных дисков от ATE" на зад, решил, что возьму TRW диски + от них же колодки. Акебоно что-то мне не понравились, они не по всей поверхности диска работают, кромка по 3 мм у внешнего радиуса вообще не затрагивается - не эффективно + некрасиво смотрится зеркало тормозной поверхности диска. Надеюсь ТРВ будут работать по всей поверхности диска.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Пробег под 120000, диски родные, недавно проточил, ещё походят. Колодки HQ корейцы , не довожу износа до ниже 0,4мм. Передние ходят в 2 раза больше задних, у меня стояночный не электрический. Все проблемы по торможению,выше описанные, возникают при забитии грязью прорези в передних колодках. Грязь как бы прикипает и получается грязевой буртик в середине колодки, не дающий колодкам правильно тормозить. Особенно это касается передних внутренних колодок. Как и все раньше чистил колодки при замене колёс. Теперь особенно после поездок по М5 (песок)и по Москве (реагент)в зимнее время чищу раз в два месяца. Летом если поездил по грязи сразу на чистку. Визуально этот грязевой буртик увидите только при снятии самих колодок.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@ВИАНЛИ, какие нах 0,4 мм, когда предельная остаточная толщина фрикционного слоя 2-3 мм?

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Извинения, бес попутал! Конечно же 4 мм - ни меньше. По тому, что сзади будет гемморой с вдавливанием тормозного цилиндра.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

И от этого вибрация или диски перегреваются?

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Всё и сразу. Этот грязевой буртик и сам диск дерёт и колодки перекашивает. Его (этот термошев) зачастую легче ножевкой по металлу прорезать. Настолько сильно эта грязь в термошве прикипает!