Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

[QUOTE=Aleks64;157510]
Посомтрите Renault Megane II или Clio III

Для парковки! Серьезно! в европе с ее маленькими улочками и переелочками, паркуются они там не по парктронику, а по команию.. обратите внимание на всех пыжиках А, B, C класса передние и задние накладки бампера черные и не крашенные

Советую всеже посидеть в Renault :), когда выбирал себе С класс только в Megane нашел высокую прямую посадку и контроль капота :)

на этот вопрос вам ответят не любители французского автопрома и водители спорт каров и смартов

Сорри за офтоп:blush:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Aleks64

тут уже ответили, но я всё-таки вставлю свои 5 копеек.

кресло надо просто отрегулировать хоть до табуреточного положения (там есть рычажки разные, которые регулируют положение спинки и высоту подушки и даже есть поясничный валик в базе в Premium Pack, а в просто премиум его можно заказать (чего кстати нет в ХЛе) и руль вытягивается опять же (и опять нет в ХЛе)). Посадки как на уазике не получится но от остальных машин гольф-класса не отличается.

капот - его и не увидеть, даже если в потолок упереться...
конечно тяжко сначала привыкнуть (особенно после автошколы, в которой учат на какой-нить шестёрке по углам капота габариты определять)... но выход есть - парктроник для дам и неделя езды по пробкам для мужчин
кстати, моя жена ездит без проблем не видя капота (и габариты чувствует много лучше некоторых мужиков ;-) )

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Я и моя жена, увы, принадлежим (по-ощущениям габаритов) к "некоторым мужикам", всё-таки я предпочитаю видеть, а не чувствовать, тем более что при наезде передом на что либо одушевлённое, отвечать будет вовсе не парктроник

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Ребята, а как вы ездите? :fool: Габариты надо чувствтовать. Иначе разбитые бамперы, отломанные зеркала и поцарапанные бочины - все это ваши друзья. Если не умеете чувствовать дистанцию и габариты - то надо тренироваться. Ставить пустые картонные коробки и учиться, учиться и учиться(я уже как Ленин заговорил:rofl:) Потом меньше денег на ремонт пойдет:secret:

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Чет я сомневаюсь чт оевропейци на ощуп паркуются.
Вообще мне кажется, что толстый кусок пластика - это усититель, но и некоторая защита. Думаете у японцев места немеренно, я бедные европейцы на ощуп ездиют...
Смотрел сегодня 3007, увидев в живую, мое мнение сильно изменилось! Ниче так дизайн, грозненький!!! Попка похуже. но есть свои изыски, может и стоило его взять, вместо митсубы, хотябы их щас мало будет, а ХЛ хоть попой жуй =(((

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

паркуютя в европе контактно, причём, дурной тон оставлять машину на ручнике или с включённой передачей. в тебя упираются и подталкивают легонько.... был свидетелем такоей парковки в швеции и в голандии тоже....
причём где-то у меня есть фотки где вообще непонятно как машины запарковались, т.к. там машин 5 и расстояние между ними по паре см. ;)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Понятно, что о вкусах не спорят, но по мне морда Аута самая удачная и практичная. Видел дефлектор оригинал на СХ-7 - это пипец! На братьях Аута это тоже не то. На своё поставил хром решетку внизу на бампере, как правильные пацаны сделали, - красота, законченный стиль. Нет никакой "дыры". Фары на Ауте строже выглядят. Я ваще не переношу дизайн фар, залезающих на капот, да ещё с бородавками, как типа на Ниссан ноте. Я за Аут! Менять планирую после 3х лет эксплуатации на более комфортный. Щас супер доволен, и главное, что 3.0 ЛИТРА!

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Тест С-Crosser http://www.autoweek.ru/review/test/18809/

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Вот все эти Василии Заключаевы в заключении да и в самом обзоре такую херн..ю пишут. Как понять управляемость у XL интереснее, я согласен что управляемость классная, но тот кто не управляет машиной прочитав данный вывод, могут только додумываться в чем это интереснее.
Петька в том анекдоте тоже выводы писал:
-Отрываю таракану две ноги, кричу беги. Бежит!
-Отрываю таракану все ноги , кричу беги. Не бежит!
-Вывод: без ног таракан не слышит!

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Сам езжу на дизельном Ауте 2,0, как ни странно семиместном. Брал пару дней назад на тест драйв 2,2 дизельный Кроссер, различий в управляемости нет вообще, моторчик чуть мощнее может. Какая-то не адекватная статья и правда.

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

вообщем заказал ц-кроссер:)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Можешь поделиться соображениями, повлиявшими на выбор?

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Увидел живой ПЫЖ, чуть меня не вырвало, простите. Ц-Кроссер поинтереснее, но линии капота выглядят заниженно, как на пикапах... Короче Аут, прородитель, рулит. И нельзя называть их близнецами - это его детишки, на вид внебрачные :)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

да конечно, сомтрел сначала ХЛ, потом поехал смотрел пежо 4007, а потом уже c-crosser. Очень понравился внешний вид, в ХЛ неустраивал перед, в пежо он слишком агресивный и неважный зад, в ситроене всё стильно и красиво:) внутри все машины одинаковые. заказал 2.4 CVT в максималке , без люка. единственное это 3-ий ряд сидений- выкину его сразу же при получении:)

есь ещё одно но: гарантия 2 года или 100тык у митсу 3 года или 100тык.. вот ещё не могу никак найти пробег между ТО (сервисный интервал) манагеры говорят что у ситроена он больше.

https://out-club.ru/board/attachment...1synefxeyc.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...hcukyzcztv.jpg
кросафчег?:)

Ответ: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Вообще-то пробег такой же,как и на Аутах-через 15000 км. Причем в сервисной книжке стоит 10000 км,но на руки дается листочек,и там стоит 15000 км.