Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Европа - она сильно разная. Традиционно считается, что французы, в силу прижимистости, ушатывают машины сильнее всех. Немцы тщательно следят за шасси, меньше - за моторами, пробеги тоже традиционно большие. Мазохизм на ручке? ) В некоторой степени да, но только в пробках, коих не так уж и много из-за нормальной организации движения. Стараюсь там брать в прокатах "мешалки", получаю удовольствие. А так как европейсы еще любят и умеют ездить, это, к экономии на топливе и обслуге, добавляет определенный фан.
Опять же по достатку страна к стране сильно разнится, по рельефу и многим другим признанкам, что влияет на усредненный состав парка, его возраст и состояние.
Про америку, к сожалению, ничего не могу сказать объективного. Но она тоже разная. Очень понравилось вот это, забаяню про фордик-трудягу. Кто там в пятницу, говорите, машины меняет? )))
http://millionmilevan.com/

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В РОЛЬФ КАРЛАЙ сказали что т.о 0 бесплатная звоните записывайтесь и приезжайте но т.о 1 что-то дорого ~10т.р у кого как?

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Был на ТО-0, сам находился в ремзоне, минут 20 заняло, постучали, покачали, повключали, масло и жидкости проверили и все. Хотел масло поменять. но чего-то дороговато показалось 4 600 р в связи с чем вопрос, может можно где-то поменять масло за адекватную цену, но чтобы масло было Митсубиси 0w30? Никто не подскажет? Хотя мои дилеры сами не знают какое масло залито, просто если меняют, то на такое.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Масло купить в exist. Цена около 1100 за 4 литра. Поменять в любом сервисе.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Правда! А чего так дешево?:what:
Тойота 0w30 5 литров 3000 руб

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вопрос не ко мне, а к Рольфу. Он импортер данного масла:bye:

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

M.V.K., Тойота рекомендовала 0w20 масло, а повсеместно на сервисах лили 5w40 по причине заоблачности цены 0w20 по ценам дилера.
А тут Рольф ругают.. неблагодарные.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Рольф до 2012 года тоже лил всем Castrol 5w50. Так что, кто платит, тот и заказывает музыку.
Я перешел на мотюль 0w30. Лил митсу 0w30. Разницы в расходе, работе движка и пр. не заметил.
Правда, у меня и после мойки машина быстрее не едет:-)

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Была шесть лет Тойота. Лил Кастрол 0-30. Крайне редко смотрел на щуп между заменами масла.Иногда просто ради интереса. Доливать никогда не приходилось. Машина обслуживалась в одном месте все шесть лет. Сейчас Кастрол стал "подгорать".У всех,даже самый дорогой продукт из Кастроловской линейки. Знаю не по наслышке. Рынок масел мониторю ежедневно по работе(нач. отд. розничных продаж в крупнейшем в России офф.дистрибьюторе автомасел ...л).Самое интересное: бродят по рынкам странного вида люди,скупают пустые бочки 209л любых производилелей.Основное условие покупки-целость этикетки.Мои менеджеры уже доносят мне о вбросе бочек в розничные точки по цене на 30% ниже входной дистрибьюторской. Ребята,даже наличие у продавца на рынке сертификата о сотрудничестве с офф. дистр-ром не всегда вам гарантирует качество масла.Я уже задолбался по телефону людям рассказывать в каком магазине в городе и в каком павильоне на каком рынке "наше" масло.Блин,где только мой телефон "срисовывают". Остаётся надеяться на продаванов,которые не гонятся за минутной выгодой,а держат марку.Таких появляется всё больше.Сижу чешу репу: а мне-то чё лить,чтоб соблюсти политкорректность и гарантию не потерять?

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Гарантию Вы в любом случае не потеряете, если приедете на ТО со своим маслом. Просто в сервисной книжке будет сделана запись: залито масло клиента типа ABC x-Wyy. Вот в случае возникновения каких либо проблем именно с двигателем (тьфу*3) будут взяты пробы масла и проанализирован его состав/качество. Если независимая экспертиза признает, что неисправность была вызвана именно низким качеством масла, тогда да, ремонтировать придется за свой счет.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Пробег - 3500 т.км
Захотел и Сделал ТО - 0
Стоимость - 4050 р
Заливали масло(со слов)оригинальное - МИТСУБИШИ
Офиц. дилер - Марьино
Со скидкой - 3450 р
Помыли машину
Я доволен)

Re: Плановое прохождение ТО
 

Не обкаточное масло а японскую минералку... ее после 3000 рекомендую сменить на синтетику оссбенно под зиму...

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

У любого масла есть присадки которые активируются и работают именно первые 3000-5000 тыс., а японцы на сколько я слышал от господ во Владивостоке меняют масло именно 5000-7000 км, и льют кстати только минералку(этого конечно я не понимаю с их та климатом). вот отсюда и идут частоты замены масла у разных производителей, что кстати не характерно для митсубиши(15000).

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 - рекомендуемое (т.е. ехать или нет- ВАШЕ решение).

Я уверен в одном, что данная процедура - грамотный маркетинговый ход, не более.

Слова "бесплатно" и "рекомендуемое" с гарантией 99% приведут клиента на ДЦ, а правильно обученный манагер сделает так, что клиент с вероятностью 99% согласится на замену масла.

Сам на ТО-0 не ездил, так как смысла в этом визите не вижу.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Vladimir, только необходимо добавить: при условии, что сам проконтролируешь уровни жидкостей и протяжку.

Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Так как-же с минералкой в зиму заходить??? Сибирь однако. Стоянка на улице... есть варианты....