Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Спасибо большое, мне тоже продавец дисков рекомендовал Toy-ю.
Про Continental где-то давно читал, что у них проблемы с боковым кордом. Будем посмотреть.

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

В прошлом году она была под 9 т. Если абстрактно, то стоимость во многом зависит от страны производителя или от "свежести" товара (года выпуска).

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Это понятно, просто нашёл место, где остались три комплекта по такой цене, вот и думаю, можно подождать или уже деньги собирать.......:secret:

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Проблемы с боковым кордом как раз у Мишлен - слышал от многих кто реально пострадал, давно присматриваюсь к Конти, но комплект около 1300 баксов - выкатаю вначале штатную LS2, а потом возьму Конти без вопросов, я думаю швабы не зря пишут на ней UHP (ultra high performance):)

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Месяц как поставил pirelli scorpion zero 235-55 r18,пока очень доволен,устойчивость в поворотах существенно улучшилась,если честно стал даже борзеть ,закладывая на виражах,что не есть гут.Так как живу на берегу Каспия естно протестил по песку,не в какое сравнение со штаткой,идет и гребет там, где на штатке уже сиживал.Насчет снижения шума улучшения есть,но видать это не самая тихая резина.Купил ее в ОАЭ цена 185 $ колесо плюс доставка 175$.Маde in Grand Britan.

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Напрасно вы так огульно. Даже одна и та же модель одного производителя, но с разными индексами скорости или нагрузки, не говоря уже о размерах, конструктивно отличаются друг от друга, в том числе и усиленными кордами, зачем же весь Мичлен под одну гребенку?

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Рискну высказать и такое предложение. А никто еще не думал поставить себе шины RunFlat или их аналог RRS. А то я вот подумываю. Или взять просто с боковинами пожоще.

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

разные продавцы говорили мне не сговариваясь, что Пирелли недолговечна. А если на ней погонять, то и вообще за сезон уходит в ноль. Поэтому интересно будет услышать ваше мнение в конце сезона- так это или нет?

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Ну за зиму пирелли скорпион у меня как новая и я доволен ей на 100% .думаю летняя не хуже.

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

народ на форуме Ауди очень хвалит Goodyear Eagle F1 Asymmetric
из отзывов:
"очень устойчивые на дорогах в любую погоду, по моему мнению одна из лучших, на чем приходилось ездить."

https://out-club.ru/board/attachment...l1ryrbnctx.jpg

Шины Eagle F1 Asymmetric обладают, как утверждает производитель, укрепленными бортовыми стенками и обеспечивают большую, чем раньше, силу сцепления. При разработке была использована технология ‘Active Cornergrip Technology’.

Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric - включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота.

Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза - 75 децибел.

Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает "превосходные характеристики износостойкости" и равномерный износ протектора.

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Я вроде опредилился, буду брать Toyo Proxes T1R 235/50 R18

Вот она-
http://www.toyo-tyres.ru/toyo_t1r.php

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Вчера,переобул зиму (Bridgestone Blizzak DM-Z3 235/55R18)в Michelin Latitude Diamaris 225/55 R18 ,по сравнению с "зимой" шумновата ,как и ожидалось улучшились :управляемость,маневриность и устойчивость,подвеска стала жесткая но мне нравится.На предмет акваплпнирования не испытывал.По тормозным характеристикам,да и общее впечетление- шины похожи на штатный Goodyear Eagle LS 225/55 R18.Ждем лето!

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Michelin Latitude Diamaris и есть "штатные", только ставятся на заводе на Ситроен С-Кроссер, а не на XL :)

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

Ну это правильно, на французскую машину ставить французскую резину, только нафига её на японскую то ставить?:Data_204:

Re: Летняя резина (сезон 2009)
 

а что ставить на японскую? :)