Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Давно хотел спросить у знающих людей, обязательно ли отключать аккумулятор (скидывать клеммы) при его поздарядке на машине зарядным устройством? Зарядник у меня автомат импульсный, ни одного органа управления. На предыдущей машине (ШевиНива) первое время скидывал клеммы, потом устал настаривать магнитолу и перестал скидывать - последствий не было.
Присоединяюсь к мнению OutВиктора - больно сложные условия эксплуатации зимой. У меня это 100% времени со светом, печкой, обогревом сидений и музыкой. От тока выдаваемого генератором IMHO мало что остается на подзарядку, да еще и минусовая температура оказывает отрицательное влияние. |
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Цитата:
Но есть автоматические зарядные устройства CTEK(Sweden) :good:, при зарядке которыми, отключать АКБ от сети авто не только не нужно, но и возможно оставить ЗУ подключенным к АКБ на срок до 2-х лет для поддержания батареи в случае длительного простоя. |
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
А у кого какой аккумулятор на машине? У меня с пробками, как на "Запорожце":( и он мне уже не нравится. Вторая зима, а машина при -10 стала заводиться как будто АКБ полуразряжена.
|
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Цитата:
Как я уже писал в начале темы, максимально входит батарея 80D26L, размеры 260 x 172 x 232mm. Штатный для XL 2.4 аккумулятор имеет размеры 230 x 172 x 232mm, оставляя на площадке запас в 3 см по длине и совсем ничего - по ширине и высоте. Singular добавил 25.12.2008 в 02:15 Цитата:
В начале лета был случай, приехал на дачу, заглушил движок, оставил музыку играть. Под музычку накатил пивка в качестве аперитива, чуть позже за обедом водочки, немного. Организм, уставший от недельных праведных трудов и 110 км пути, из которых примерно 40 по пробкам, не выдержал, да и заснул... Так 6CD по кругу и играли 4 с половиной часа, а усилитель Рокфор усиливал... Проснулся к вечеру, вышел - играет, но уже как-то негромко. Мысленно поблагодарил жену за заботу, решил, что это она приглушила, дабы меня, уставшего, не разбудить. Выключил зажигание, умолкла музыка, стало слышно соловьев и прочую окрестную фауну. Двери закрыл, ставлю на сигналку, а та верещит истерично - типа, кажется ей, что кто-то клеммы с аккумулятора скинуть решил. Короче, села батарея почти что в ноль. Сигналку выключил, запер машину ключом, так и оставил, пошел отдыхать дальше - баня там, шашлыки и прочие радости на природе... На следующий день машину завожу - стартер, из последних сил, еле провернул, но - хватило, и с пол-тычка движок пошел молотить, релюшкой какой-то щелкать, как обычно. Мусора мешок - в багажник, да поехали назад в Москву. За пару часов дороги мысль посетила - проверить, на сколько в пути аккумулятор зарядился. Ехали как всегда, первые 70 км пролетели примерно минут за 35, остальные 40 тащились в обычной воскресной вечерней подмосковной тягучей пробке, часа полтора. Высадил у подъезда жену и кота, выбросил мусор и в 8 вечера поставил XL на стоянку во дворе. Ключ оставил в замке, музыку не выключил, поставил на сигналку с брелка, предупредил охранника, чтобы позвонил, если что, да и пошел домой. к полуночи ждать звонка надоело, вышел на стоянку - сигналка молчит, музыка играет себе. Выключил, закрыл, на сигналку - молчит, не жалуется. Ну, и пошел себе спать спокойно. Утром завелась играючи, стартер крутанул весело и бодро. Так что, судите сами. Могу добавить еще, что зимой каждый день пару раз включаю Эбершпахер (то же, что и Вебасто, только другой производитель) - люблю сразу садиться без куртки-шапки-перчаток в теплое авто. Утром по таймеру на 20-30 минут, в зависимости от мороза за бортом, и вечером перед уходом с работы, с пульта, на примерно такое же время. При этом редко, когда езжу по будням больше 2-х часов по городу, в основном, как и все - по пробкам, с включенными ближним и ПТФ, с климатом и обогревом стекол-зеркал, с музыкой и, если с женой, то еще и подогревом сиденья. Идет вторая зима, до сих пор (тьфу 3 раза) никаких проблем с аккумулятором не замечено. Собственно, для этого и менял штатные 52 Ач на 75 - исключительно для комфорта и уверенного спокойствия. |
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
ТОлько про цену гелевого АКБ - стоит 8000-12000р
|
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Цитата:
Может, теперь из-за кризиса снова упадет? |
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Цитата:
|
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Цитата:
|
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
При соблюдении некоторых правил эксплуатации АКБ и со штатной проблем не будет;) (достаточно длительное время:secret: ).
|
Ответ: Какой аккумулятор выбрать для XL?
Засунул какую-то Варту Динамик по-моему около 70 Ач или 74 ,но пришлось две стенки короба снести,чуть не влезал.
|
Ответ: Садится аккумулятор за 1 сутки простоя машины
А для нашего Outlander XL в норме какая должна быть плотность электролита??? Для Северо-Западного региона (СПб) в зимнее время?
|
Ответ: Садится аккумулятор за 1 сутки простоя машины
Цитата:
|
Ответ: Садится аккумулятор за 1 сутки простоя машины
Цитата:
|
Ответ: Садится аккумулятор за 1 сутки простоя машины
Цитата:
|
Ответ: Садится аккумулятор за 1 сутки простоя машины
Цитата:
|
Текущее время: 20:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU