Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Так он либо работает, либо нет. Других вариантов не встречалось.
Кислородники разве корректируют впрыск при прогреве?

"Принцип работы

Лямбда-зонд действует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2). Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее напылены токопроводящие пористые электроды из платины. Один из электродов "дышит" выхлопными газами, а второй - воздухом из атмосферы (рис.2). Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после разогрева до температуры 300 - 400оС. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.

При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.)"

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Значит проблему надо искать в этих датчиках?

Я промыл форсунки, замерили компрессию, один горшок работал в полсилы, сделали раскоксовку, компрессию до 10 подняли, но проблема то не ушла, так же на холодную тупит, проверил провода высоковольтные, сопротивление нормальное, кстати подскажите пожалуйста как измерить сопротивление КАТУШКИ?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Получается болезнь только 2х литрового двигателя.

Добавлено через 20 секунд
ни одного похожего комета от 2.4л

мне стекаться что всё это упирается в дроссельную заслонку и её датчики.
заметил что когда сильная жара на улице, 30 в тени, садишься в холодную машину, и можно сразу ехать провалов нет.

Добавлено через 7 минут
У меня ещё одна проблема всплыла, (как тупила так и тупит) но теперь заметил что машина сама едет!!!
даже не холодную, что на 1й что на 2й что на 3й, отпускаю газ обороты падают до 900-1000, скорость до минимума и машина сама едет, даже в небольшую горку.
Кто знает как дроссельную заслонку настроить в ручную?
там есть болт пластиковый и датчик положения заслонки, на сколько болт должен быть вкручен и ли выкручен, и какое положение датчика выбрать (нижнее крайнее, среднее или крайнее верхнее)?
на прогретом движке ХХ обороты где-то 800(в норме)

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

только сразу меня не бейте )))
можно глупый вопрос?

может эта проблема из-за маслосъёмных колпачков?

Добавлено через 47 секунд
вчера попытался клапан ЕГР найти, но нашёл только Электронный клапан, а шток где находится?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Вот тут описание: http://www.autoprospect.ru/mitsubish...gazov-egr.html

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

спасиб.
а про маслосъёмные колпочки?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

А если что то с мембраной ЕГР случается это как определить можно чек загорится или нет?
разбирал заслонку ещё раз почему то кажется проблема где-то в коллекторе.
начало коллектора есть отверстие оно уходит вниз к мембране ЕГР. Это отверстие было сильно грязное (в старом нагоревшем масле) налил туда очиститель карбюратора стала чуть получше. Мне кажется проблема с обогащением кислородом и выводом газов.
надо всё чистить.
Дополнительный вопрос. у кого этаже проблема на холодную. ни кто масло больше нормы не наливал?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

я просто 1 раз налил больше нормы или мне так показалось но у меня его выводило из прокладки поддона, потом поддон протёрся и я все поменял.

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Что-то типа РХХ или грязного дросселя. Или банально тросик газа клинит. А по теме всей этой с провалами я бы в первую очередь шуршал вокруг TPS. Я давно бы в момент провала посмотрел всё компом, но у меня крайне редко он случается.

Добавлено через 4 минуты
Это на сколько больше нормы налили, что выдавило? На литр? Опасно для катализатора, при условии неработающего клапана карт.газов и усталой поршневой.

Добавлено через 14 минут
Это Вы к тому, что после стоянки масло стекает в циллиндры и после пуска смесь с маслом плохо взрывается? ))

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

ДМРВ будет учитывать один объём воздуха с учётом картерных газов, а гореть будет смесь беднее. На Мазде именно так глушил ЕГР - сразу ЧЕК. У HeavenlyArch катализатора нет, вроде как...

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Досель мытый 2 раза со снятием (датчики настроены), тросик газа новый.
Что такое TPS?
Больше нормы не знаю но выдавило, теперь норма.

Добавлено через 4 минуты
катализатора нижнего нет (стоит пламягаситель) до верхнего руки и деньги не дойдут.

Мучаюсь с конца зимы.

Добавлено через 13 минут
Вроде сейчас после настройки датчика положения дроссельной заслонки, промывки 2го датчика дроссельной заслонки и промывки и продувки дроссельной заслонки, + заливки в щель колектора которая как понял идёт до клапана ЕГР.
Стало всё ок. По утру едет хорошо, пока провалов нет и на передачах отзывается лучше (как раньше). если все повториться с провалами буду чистить всю систему и трубки со снятием.
Чистил АБРОЙ для карбюратора.

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

пока что нет.
фотки есть только у друга на телефоне, как скинет вылажу.

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Датчик положения дроссельной заслонки.

У Вас какой катализатор выбит? Под днищем который?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

На днях по пробую.
вопрос: из двигателя выходит шланг (отвод картерных газов) и подходит к гофре, если с газами и масло проходит это плохо и как это лечиться?

Re: Нужна помощь: на холодную не едет 153000км.
 

Это Вы к тому, что после стоянки масло стекает в циллиндры и после пуска смесь с маслом плохо взрывается? ))[/QUOTE]

Да ))