Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
Вот список вскрываемых ШТАТНЫХ сигнализаций: 1) Audi A4,A6.A8.TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на 2) Hyundai Tucson (Штатка) 3) Kia (ШТАТКА FM) не все 4) Lexus RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза 5) Subaru Трибека Б9 оутбек.форестер - (Штатка) 6) Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.) 7) Toyota Prado (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза 8) Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза 9) Toyota Камри (ШТАТКА европа2004г.) 10) Toyota Крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза 11) Volkswagen Toureg 2009г 2.5 TDI (Штатка) |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Но нашей-то пока нет) и всё равно "бережёного бог бережёт" Пусть КОС выполняет свою функцию защиты, а допы свою.
|
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Алексей, нужен Ваш совет по охранному комплексу.
Ожидается XL S27 (с КОСом). Есть возможность активировать штатку у нас в городе. Машина кредитная поэтому возможно и придётся ставить сигу только у ОД, из приемлимых они ставят Пандоры. Если удастся забрать из салона без сиги, то хочу отвезти в сервис чтобы за раз сделали и охранный комплекс и полную шумуизоляцию, но пока в Нижнем не нашёл такого (что за сертификаты нужны сервису чтобы у ОД гарантия не слетела или не принципиально?). Нужен автозапуск, информация по ударам (пейджер/ГСМ). Водителя два, не знаю на ГСМе удобно ли и возможно организовывать охранку. Зеркала я так понял можно програмровать на ММСS, доводчики стёкол нужно что то доустанавливать? или же та же Пандора справится. Будет ли штатная сигнализация как дополнительный рубеж охраны? Оптимизировать процес снятия охраны, т.е. нажатие кнопок. По данной теме я так понял что если КОСом снимать с охраны то это не надёжно. Готовы тогда дополнительно на ПАндорском брелке, впринципе, жать дополнительную кнопку. Набросайте, пожалуйста, примерный комплект комплекса, чтобы я с ним выяснял по сервисам могут они так или нет, на Пандоре например с замками капота, если денег хватит то и на руль механику можно. Бюджет +/- 50 т.р. Нужен ли дополнительный имо? или он есть в Пандоре уже? Ну и с учётом что машину полностью разберут, что там в проводку штатную можно прятать, рэле и.т.д.? Надеюсь на Вашу помощь. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
Дело в том, что если хотите получить нормальный комплект устанавливать его нужно в одном месте, чтобы потом не переделывать друг за другом. Относительно гарантии - сервис должен иметь сертификат на право установки доп.оборудования на автомобили - это поможет при возникновении спорных случаев и доведения дела до суда. Цитата:
Из других систем могу рекомендовать Экселлент. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я могу сделать свое предложение по комплекту, но только Вам все равно никто так делать не будет. Т.е. то, что касается замков капота - так я знаю только несколько контор, которые именно так устанавливают замки, как мы (ну, примерно так), а остальные ставят Дефентайм или Фортресс лок. Цитата:
Цитата:
Реле у Пандоры есть и их можно прятать в штатную проводку. P.S. Ни в коем случае не соглашайтесь делать шумоизоляцию за один день и 10-20 тр - просто деньги выбросите. С уважением, Алексей. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Спасибо за ответ, 50 т.р. планировалось именно на охранку, не очень понимаю как можно пол и арки шумировать без разбора салона. Распечатаю ваш отчёт с сайта и отнесу в сервис и попрошу так же повторить )
Вопросы: 1. если два водителя, в ГСМе можно прописывать два номера? и т.е. рассылка оповешений будет по обоим номерам? 2. Как именно вы устанавливаете замки? это серкрет фирмы или можно как то в других сервисах потребовать чтобы так же сделали? ---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:45 ---------- 3. Штатная сигнализация я так понимаю отключается при нажатие кнопки двери и нахождении метки. Что если Пандорой снимать охранку, а кнопкой на двери открывать ЦЗ и отключать штатную сигу, в этом случае получаеться как доп рубеж, да и по кнопкам не напряжно, кликнул брелоком и за ручку с кнопкой открываешь. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Да и врядли Вы найдете сервис, где захотят съездить купить пару листов металла для того, чтобы изготовить из них защиту замков и уши. Цитата:
С уважением, Алексей. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Подрезюмирую: Пандора 3500+обходчик имо+два замка капота на рэле+механика на руль достаточные меры?
Или же для двойного рубежа лучше дополнительный имобилайзер не дорогой установить? и не очень понимаю про метку от захвата (писалось в Блэк Баке) в случае с Косом, ключ не является такой меткой без которой машина не поедит? |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
С уважением, Алексей. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
|
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
С уважением, Алексей. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
|
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Цитата:
Предложите варианты - подумаю. С уважением, Алексей. |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Может быть уже писал, но непомню...
Имеется японский Outlander 2.4G 2006 года выпуска, кузов CW5W (аналог Outlander XL 2007 года для европы). Стоит система keyless (KOS). Самый главный вопрос - есть ли в нем CAN, чтобы подключить сигналку по CAN. Штатно активированны закрытие окон / складывание зеркал, имеется концевик капота (на панели зогорается сообщение только при заведенном двигателе). И какую сигналку посоветуете (в районе 10000) |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Поставил в итоге DXL3000, т.к. CAN шину не нашли.
Теперь после постановки/снятия пандорой не всегда система может определить наличие брелока с меткой и пишет проверьте ключ (или типа того). Как с этим можно бороться (скорее всего брелок от пандоры глушит сигнал штатного брелока)? |
Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
Здравствуйте!
Цитата:
Цитата:
Поднесите ключ ближе к замку и проверьте батарею питания в родном ключе. Если не поможет, нужно смотреть подключения сигнализации. С уважением, Алексей. |
Текущее время: 04:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU