Re: Не заводится
Цитата:
|
Re: Не заводится
такие не берите они не работают с дросселями до2003г=http://piccy.info/view3/14038748/23b3c3b1444e242869eb239b6c007e74/]http://i.piccy.info/i9/bc941a2ff45d0...cb84a60002.jpg[/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2020-10-25-16-07/i9-14038748/500x454-r]http://i.piccy.info/a3/2020-10-25-16...00x454-r/i.gif Местные подтвердят , что я в этом кое-что смыслю , а не просто болтовня
|
Re: Не заводится
@просто евгений, возможно, обрыв провода с фишки до БК. Возможно, потерял емкость конденсатор на входе БК по этому параметру (большая вероятность, у себя менял кондюк два года назад). Всё нужно смотреть...
Возможно, не промыт канал ДЗ (хоть ДЗ, как говорят, промывалась). Вариантов много. Сложно лечить геморрой по телефону.. |
Re: Не заводится
РХХ вряд ли.... завелась бы, хоть и на на бешеных оборотах... ИМХО
|
Re: Не заводится
Ну, РХХ у меня как на первом фото. Работает нормально.
Создаётся ощущение, что идёт лютый подсос воздуха. Но откуда? Привод клапана ЕГР отключён, а больше значимых мест для подсоса воздуха не наблюдается. Либо бензина льёт по минимуму, но тоже странно. Пока буду разбираться. |
Re: Не заводится
Цитата:
|
Re: Не заводится
ВО-во-во !!! Смысл начала моей беседы был именно в том , что-бы разбудить болото , да и т.с. заставить начать изучать матчасть, прежде , чем лезть неведомо куда и зачем !:biggrin:
|
Re: Не заводится
Ну вроде бы неведомо куда я не лез, в остальное лез с проверками. :)
Конденсаторы, конечно, можно поменять, главное не поменять шило на мыло. Вообще, по ощущениям, это как будто РХХ подклинивал. Можно попробовать смазать его аккуратно, чтобы работал получше, хотя напрашивается замена. |
Re: Не заводится
Цитата:
|
Re: Не заводится
РХХ и подклинивает, и такое ощущение, что не делает самокалибровки положения. Потому что после установки подвижной части в регулятор, мозги не втянули её до конца, а просто двигали около поставленного положения. Или в ЭБУ и нет такой функции.
А так да - направляйки изношены, но при выкручивании штока и "кручении" моторчика из стороны в сторону, временами замечались пропуски шагов и закусывание самого моторчика. Редко, но метко. Хотя, возможно, было что-то где-то ещё. :) |
Re: Не заводится
Цитата:
|
Re: Не заводится
Доброго дня всем! У меня такая проблема: Вот уже где то 4 месяца машина заводится со второго раза на горячую. На холодную нет проблем, крутит секунды 2-3 и заводится легко. Если прокатиться минут 5-10 и потом отключить мотор и заново включить тоже проблем нет, легко запускается. Но вот если проехать минут 15-20 и более, то после остановки заводится на второй раз как ни в чем не бывало (даже если после этого заново отключить и сразу завести тоже проблем не бывает). Если в этом случае дать двигателю полностью остыть тоже заводится без проблем. Машина не глохнет, не троит, не дергается, работает стабильно. Верхние (до катализатора) датчики кислорода поменял (Bosch), свечи поменял (оригинальные иридиевые NGK), бензин заливаю 95, воздушный фильтр чистый, датчик положения распредвала поменял но проблема осталось! Если у кого то есть какие нибудь идеи по этому вопросу напишите пожалуйста! Спасибо! Всем удачи!
|
Re: Не заводится
Цитата:
|
Re: Не заводится
Начинать со снятия клеммы датчика кондиционера
|
Re: Не заводится
Больше полугода стоял аут, и только сейчас смог завести. :)
В общем, какая-то проблема с топливо-воздушной смесью. Либо слишком бедна, либо слишком богата, но не понять, но скорее, что первое. По ошибкам только первая лямбда (при включении на ней 1.7В выходного напряжения) и больше ничего. Сейчас буду дальше выяснять, что же может быть. Пока только проверил герметичность впускного тракта - герметичен, проверил компрессию, на которую многие грешили - 13.5 в каждом цилиндре. Ввиду отсутствия пока топливного фильтра родной был промыт и продут, так же обнаружена течь в топливной магистрали - рядом с баком стальная трубка прохудилась, пока не придумал, что с ней делать, заменил дефектный участок шлангом. Теперь вопросы-рассуждения. Пока из вариантов - низкое давление топлива (насос? фильтр? Течь уже исключаем, форсунки засорились? Но не все же разом) или большое количество воздуха - при неудачных запусках РХХ был открыт на полную ("поплыл" ЭБУ? ДМРВ занижает количество проходящего воздуха?). Винт sas работает как регулятор оборотов ХХ - так и должно быть? Или всё же РХХ должен держать обороты ХХ при кручении этого винта? |
Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU