Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Как настроить закрывание/открывание зеркал: settings->настройки авто-keyless operation system->multimodus keyless operation system. Затем: settings->настройки авто->other->(дальше перевожу) автоматические ззеркала

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Самая нижняя строчка

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Всем здравствуйте. Сегодня промотался по городу около 70 км. Расход 8,7 л\100 км. Это по БК. Старт\стоп система насчитала около 10 мин неработающего двигателя. И это выходной день. А в будни? Пробки и все такое. Так что хорошая штука. Зачёт! В передних амортизаторах при наезде на лежачего полицейского что то стукает. Если совсем плавно перекатываться то тишина. А если с небольшого наскока то тюк тюк. Сначала думал показалось, ан нет. Не знаю, что это конструктивная особенность или так и должно быть, но не парюсь по этому поводу. Завтра устраиваю забег по трассе 250 км. Посмотрю, что расход покажет.

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------

Я это уже сделал. Все равно складываются

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Рано выводы делаете. Вот через годик, поменяв аккумулятор, подсчитайте сэкономленные литры, и тогда уже говорите более определенно. :)

PS 10 минут неработающего двигателя - это минус примерно 0,15л бензина плюс изнасилование аккумулятора.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Да вобще какая то странная ситуация складывается. Взять например гибриды или систему старт стоп. Вроде есть экономия топлива и соответственно денег. Но если трезво посчитать ,то реально ее нет. Для чего тогда замарачиваться ,вот вопрос...
Единственное объяснение ,это экология ,в которую автопроизводителей во всем мире постоянно тыкают носом.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Ну вот взяли и сломали кайф! Ну что за народ!))):) На самом деле я не делаю никаких выводов. Тема называется".....обзор"! Вот я и обозреваю. Завтра попробую по трассе проехать посмотреть расход. Потом отключу старт\стоп. Так и найдем середину. Кстати я не утверждаю, что такой расход именно из за этой примочки. Может сам движок достаточно экономичный.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:50 ----------

http://icarbio.ru/articles/system-start-stop.html почитайте кому интересно

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Я показал как их складывать. А отключить - там же. Только наоборот.

Расход уменьшиться к шести тыщам до 6,5 на автолоке. Кстати версия Н позволяет переключаться в эко-модусе на авто и лок.

На старт/стопе другой акку по конструкции, стоит от 150 евриков.

---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------

Самый прикол - как на дизеле реализована очистка. Соляра подкапывает в масло, поэтому межсервисный интервал такой короткий из прошлого века. Зато налог почти в два раза дешевле по сравнению с моей бывшей. Но желательно уровень масла посматривать, чтобы не перешел максимальную отметку.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Ага спасибо.
Ну если учесть тот факт ,что система отключаема в ручную ,было бы не плохо иметь ее на борту и в подходящий момент использовать для экономии :good:

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Угу, вы только не забывайте, что изменение скорости на жалкие 10 км/ч приводит к изменению прожорливости около 1 литра на сотню. Т.е., если сравнивать расход, то на одной и той же скорости. Но при этом система не будет задействована.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Старт/стоп для длинного красного. В пробках ее желательно отключать. По эксплуатации заметил, что она иногда сама включает мотор, видно заряд на пределе. Не включается ниже 3 градусов или при повышенной нагрузке на аккумулятор.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Здравствуйте все. Общий пробег около 600. Сегодня ездил по делам, в основном по трассе. 300 км. Скорость 90 км\час постоянно на круизе. Итак. Расход. По БК 7.9. Но что интересно. На обратном пути залил до отстрела пистолета. Ровно через 100 км повторил операцию. 6.6 л!!!. Расход меня более чем устраивает. И это в период обкатки. Далее. Дороги были разные в том числе с выбоинами и прочим. Подвеска отрабатывает отлично. Что характерно, стуки появляются только если заезжаешь на лежачего полицейского например, а впадины, ямки и прочее проходит сказочно. Навигация. Полная фигня. Навител на порядок лучше. А эта по русски не говорит, бубнит по бусурмански(голос вообще отключил) и самой интересное то, что она не показывает заправки. Магазины, памятники и прочие достопримечательности сколько хочешь, а заправки ни одной. Вот такая фигня. Чисто информативно для дальних переездов сойдет, а в городе пользуюсь Навителом. Рулевое. Много читал о том, что на трассе в нулевой точке руль нечувствительный. Даже какой то тест драйв смотрел где водитель крутил рулем на скорости влево вправо чуть не на пол оборота и утверждал, что машине не реагирует. Полная чушь. Руль великолепно отзывается. На 90 км\час во всяком случае.
Климат. Так себе. Климат как климат. Пол дороги потело стекло на водительской двери. Потом вроде поймал режим подходящий. Перестало.
Датчик света. Отличная штука. Слов нет.

Единственное, что досаждает на сегодня это гул от колес. На трассе особенно. Не пойму то ли правда резина такая шумная, то ли что........... Что интересно в салоне тихо. Разговариваем в пол голоса. Жена говорит, что я себе придумал гудящие колеса. Через пару недель поменяю на летние посмотрю есть ли разница. Если будет ощутимая то буду глубже изучать вопрос. Но честное слово не помню, что бы на других машинах такое было.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Конечно будет, и причем большая.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

[QUOTE=Yurtsik;1434846]Конечно будет, и причем большая.[/QUOTE
Если вы ездили на не шипованной зимней резине то разницу не заметите

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Если не шипованная то да, не доглядел. Думал шипы.

Re: Неожиданно стал владельцем Outlander III. Субъективный обзор.
 

Пистолет не является точным прибором, не надо по нему проводить замеры. Как раз свежий пример - вчера заправлялся, пистолет отстрелился, когда оставалось влить еще чуть больше 1 литра. Тем не менее, оставшийся литр нормально залился, ничего не потекло. Так что не полагайтесь на пистолет как на средство измерения. Это возможно только если вы проводите несколько заправок, и получаете в сумме литров 150-200 топлива. На этом фоне плюс-минус пара литров, которые неизбежно вылезут при отстреле пистолета, просто не будут играть роли.