Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3015999)

Ну я после даже короткой воды, даже в полколеса, сразу проверяю воздушный фильтр. А тут 20 минут! Да и вообще, если не по асфальту ездить, заглядывать надо туда часто. Вожу с собой и воздушный и топливный фильтры про запас для срочной замены. Недавно после мелкого брода (до полколеса) неожиданно заморгала индикация батареи, т. е. генератора, но испугаться не успел, т. к. погасла- видимо, всё-таки слишком резво ехал.
Насчёт шноркеля думаю всё вот. Минусы: для гайцов как флаг , стойку сверлить надо. Ну и с перескопом таким само на глубину тянуть будет, но аквариум в салоне допустить совсем не хочется.

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016153)

Очень странный оригинал... На нем нет наклеенного материала.В этом то и есть основное отличие . Есть и не оригинальные,но с этим материалом наклеенным. Где то это обсуждали и выкладывали фото.
Вот оно,на первой странице темы. https://out-club.ru/board/imagehosti...3eb161f0b3.jpg

Сообщение от Alexander-FM (Сообщение 3016161)

Думаю колхозить какую-нибудь трубу и оставлять ее где то под капотом. Ближе к передней части. У кого какие мысли?

Сообщение от эрмак (Сообщение 3016165)

Вот такого фильтра как на фото, в качестве оригинала, я ни разу не видел, ни сам покупая, ни у ОД, ни на витрине не в сервисной зоне. И в интеренте в коробочке с маркировочкой с артикулами не видел тоже. Такие только неоригиналы видел, но переходить на неоригиналы как то пока нет желания, так как вот эта история с "выдавило и жесть случилась" как раз стабильно с неоригиналами, что с материалом, что с сеточкой, что с ещё какими то.


У меня как то на полочке с разными мыслями в голове отложилась одна мысля про съемный шноркель. Сделать крепление нормальное к входному патрубку коробочки с фильтром, под армированную гофру воздушную строительную. И крепления подшаманить. При необходимости капот открыл, гофру прицепил, вниз, за колесом и с пассажирской двери вывести вверх к крыше. Видел несколько раз подобные конструкции на машинах в интернете, вариант хорош только для преодоления водных реград больших, когда шансы зацепить и порвать внизу гофру небольшие.

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016151)

...
Покажите пожалуйста,наконец, эту пресловутую сетку-где вы ее видите!:) А то уже несколько человек ее упоминали ,а другие несколько-ее не смогли увидеть!:what:Или под сеткой-вы имеете ввиду,кусок синтетического материала ,который наклеен сверху?

Сообщение от Alexander-FM (Сообщение 3016161)

прям вот шноркель тоже не хочется ставить. Уродские они все. Но что то делать точно надо. Думаю колхозить какую-нибудь трубу и оставлять ее где то под капотом. Ближе к передней части. У кого какие мысли?

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016227)

Вот фото родного фильтра,который стоял в моей машине 17г с салона. Там нет никакой сетки и есть кусок материи типа войлок.
Не поленился-дошел до гаража и сделал фото.)))

Сообщение от Тай (Сообщение 3016237)

у меня лежит родной фильтр, я тоже сфоткаю, там сетка и войлок, пока фоткал только партномер
https://i.yapx.ru/NKPXZ.jpg

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016239)

У Ермак-вообще ничего нет...

Сообщение от эрмак (Сообщение 3016307)

Вадим, ник не коверкай. Задолбал уже. Постоянно это делаешь и постоянно прошу перестать. Это раз.
Ну и два, твой наезд на то что у меня странный оригинал тоже безпочвеным оказался, потому что, как ты сам только что сказал, их 3 как минимум. И с войлоком и сеткой в любых сочетаниях я ни в заказе, ни у ОД, повторюсь, ни разу не видел. Теперь я вот на фото в теме только их увидел, с теми же партнамберами. Вот только вопрос возник теперь другой, у тебя и Тая это с салона в машине стояло, а как выглядят оригинальные фильтры потом покупаемые? Тоже с сетками и войлоком, или как у меня? А то как бы то что стоит с салона и то что идет потом как оригинальный расходник далеко не всегда одно и то же, к сожалению. Те же сайлентблоки разные на ПМС3 конкретно и сейчас конкретно с завода и оригинал на замену.

Сообщение от Rus_lan (Сообщение 3016158)

В связи с неоднократным попаданием воды в фильтр надо изучить при каких условиях туда попадает вода.

Сообщение от Alexander-FM (Сообщение 3016161)

прям вот шноркель тоже не хочется ставить. Уродские они все. Но что то делать точно надо. Думаю колхозить какую-нибудь трубу и оставлять ее где то под капотом. Ближе к передней части. У кого какие мысли?

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016318)

все кто выкладывал фото или описания своего фильтра-у всех был с войлоком.Про сетку я только сейчас услышал. А у тебя оказался без всего...вот и возник вопрос.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3016326)

Ну вот вопрос и у меня возник. Может кто теперь выложит с сеткой/войлоком не с салона а купленный на замену оригинал. И скажет где его взял. По факту сетка мне особо и не нужна, не вдавливало ничего ни разу, а вот такой же оригинал попробовать покатать летом там где особо пыльно - я думаю хуже точно от этого не будет.

Сообщение от Тай (Сообщение 3016219)

алюминиевая сетка на родном такая же была, плюс "поролонка-войлок" с обратной стороны
https://static.baza.farpost.ru/v/1512630068776_default

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3016335)

...


А на этом-есть войлок на другой стороне?