Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

@@Kalikimaka, приветствую Вас, Сергей!
Наконец появился человек на форуме, который разбирается в устрицах! Будет с кем пообщаться.
Вы какие предпочитаете? Японские Муроцу Тцуда или Матоя, средиземноморский Белый Жемчуг или Марен-Олерон?
Очень интересно Ваше мнение и по поводу плоской бретонской устрицы со свежим морским ароматом и глубоким вкусом.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

[QUOTE=Kalikimaka;3131347] Есть новая авто и все остальные. А кто без гарантии покупает авто... да еще за тот ценник, что на параллельный импорт, по мне так дебилы. Весь смысл нового авто в гарантии...

1. Что касается качества: Генри Форд тоже считал, что лучшая машина - новая. Но тогда были другие машины в отличии от последних современных. Владельцы бывших проверенных машин с большим пробегом, еще проедут столько же в отличии от новых машин. Поэтому владельцы аутов Вам высказывают проверенную временем позицию о надежности машин разработанных в то время и Вы сами подтвердили, что Ваша машина за 3 года эксплуатации Вас не подвела.
2. Конечно на более новой современной машине приятней ездить и если Вам понравился ХАВАЛ, то зачем обсуждать эту покупку, тем более с вызовом для владельцев аутов. Если Вам интересно на сколько она надежна, то почитайте про нее в отзывах и форуме хавала.
3. В отличии от Вас, я считаю, что смысл нового авто не в гарантии, а чтобы без поломок ездить на машине, а не наоборот.... Поэтому я отношусь, как Вы говорите к дебилам, которые не боятся параллельного импорта, потому что я выбираю автомобиль не только глазами. Возможно мне пока везет, но у моих машин не было поломок, за исключением тех, которые образовались во время технического обслуживания по гарантии:
на одной машине во время гарантийного обслуживания нарушили сход-развал, на другой во время аппаратной замены масла в АКПП сорвали болты и мне об этом стало известно только когда я заметил дергающуюся ручку КПП, также забывали шприцевать передний кардан. Конечно есть разные мастера и очень опытные, и раздолбаи. Поэтому, после определенного пробега, когда я понимал, что машины мне не подкинут "сюрпризов", то переставал обслуживаться по гарантии.
4. Аут3, это проверенная временем машина по соотношению цена-качество, поэтому у данной машины есть много поклонников и они отстаивают этот факт, некоторые не очень сдержанно, но по сути они правы.

Я не владелец 3-го аута, но тоже не на Вашей стороне.

Мне кажется, что Вы создали эту тему, чтобы Вас поддержали с выбором конкретной новой машины, но это было сделано некорректно.
Удачи Вам и отсутствия поломок.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

@SLS, Я покупал себе 2 новых авто японского производства, тойота и митцубиши и в обоих случаях я позволил себе роскошь наплевать на ихнию гарантию и не ездил к ним на ТО, ездил только по отзывным компаниям и в обоих случаях гарантия мне не понадобилась, а вот в случае с китайским или немецким авто уже поневоле задумаешся спрыгивать или нет с гарантии.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Сейчас вроде не худший вариант новый Hyundai TUCSON на дизеле. Бензин это сразу плюс миллион. А на дизеле чуть больше 3млн. Друг такой взял, как появились, пока доволен. Я в салоне в таком посидел. Он мне больше чем outlander 4 понравился. 4-ый аут мне что-то вообще не зашёл, хорошо что в 2021 купил 3-ий. В 4-ый умудрились кнопки подогрева сидений впихнуть от 3 аута, которые и в 3 смотрелись не очень (большой их плюс естественно, что оставив их во включённом состоянии, можно после автозапуска сесть на тёплую сидушку.В Geely monjaro посидел, всё вроде красиво, но как это проявит себя через несколько лет. Ни за что не поверю, что можно выпустить новую машину без косяков, тем более китайцев. Если уж аутлендер 3, по сути с 12 года с кучей рестайлингов и то, сохранил какие-то косяки, то что уж говорить о новых китайцах.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Да китайцы они что гении или 7 пядей во лбу что-ли ? Конечно будут косяки, даже у старых фирм авто производителей бывает что новая модель хуже чем старая, тем более что сейчас весь упор делается на экономию и экологию - конечно-же за счёт надёжности и долговечности.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Вы уверены? Или цены не в России? У нас дизель дороже бензинки. И про TUCSON конкретно на июнь текущего года. Машина с мотором 2.0 литра, бензин - 3400, дизель ~ 3800. СантаФе от 4300 за бензин, дизель не помню

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Бензин 2.5 имел ввиду. 2.0(150 л/с)говорят совсем вялый. От 3018000 идут цены на дизель в комплектации Family Plus. Естественно это со всеми возможными скидками, трейдинами и т.д. Без скидок цена 4218000…

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Интересно это почитать, особенно в 2025 году :what:

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Напоминает вскрытие капсулы с посланием из прошлого, где пионеры 70-х фантазируют на тему светлого будущего. Мечты, мечты.....

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

в лучшую сторону ничего не изменилось, только цены вверх прут.

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Так это было понятно, когда этот топ создал автор. Жалею, что не поменял авто года 4 назад. За эти деньги, что я купил Аут, тогда совсем другое авто можно было купить. Но как говориться, поздно пить боржоми. Живем в сегодняшних реалиях, скоро жигуль роскошью станет :)

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

ха ! таки Гранта уже роскошь- в соотношении цена качество))):biggrin:

Re: Продавать ли Outlander 40-50ткм
 

Тут не вопрос уже качества, а вопрос покупательной способности населения. Пардон, в нормальные времена я в сторону Митцу, даже бы не глядел, при том за ту сумму за которую я его купил. Вот и подходят времена, что и на жигуль хрен денег наскребёшь:):):):) Увы такие на сегодня реалии. А что будет завтра, лучше и не гадать.