![]() |
Re: Важное замечание по радиатору вариатора
Цитата:
|
Re: Важное замечание по радиатору вариатора
Цитата:
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Поставил подкрылок без дыр.Я вот подумал перед установкой,что забитому грязью радиатору все равно есть отверстия в подкрылке или нет,он ведь все равно не продувается,значит имеется некоторый запас прочности.Езжу так уже неделю,температура на улице от 25 до 35 тепла,правда на больших скоростях не испытывал.
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Проблема в подкрылке старого образца, вот номер нового 5370A953, у него через дырки грязь не забрасывает.
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Вложений: 2
Цитата:
Он я так понимаю идет на JFG - совместим ли с XL 2007? Чем он отличается от моего (на фото)? :hat: |
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
Идет он с 2008 года, еще дорестайл. В этой же теме есть и фото старого образца. Щели должны смотреть вниз. |
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
в общем запутался - у меня "новый" или "старый"?:) |
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
разбирал у себя (спасибо этой теме, надоумила посмотреть) - радиатор в приличном слое грязи как минимум на половине площади, ржавчина отсутствует (что радует), как мог аккуратно почистил с водичкой, будет время - сниму колесо, сниму подкрылок полностью и ещё раз прочищу + явно необходимо либо меня подкрылок на рестайл, либо модифицировать нынешний (вариант как это можно сделать был где-то выше по теме, только полностью закрывать отверстия не надо) |
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Чтобы не было вопросов, вот как выглядит старый подкрылок https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=806
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
НО: радиатор акп у меня всё равно был весь в грязи, а значит и этот "новый" подкрылок работает не многим лучше (чему я и не удивлён, учитывая расположение нижней щели по плоскости подкрылка, она ничем не прикрыта и всё в неё летит прекрасно). Цитата:
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Согласен, что нижняя щель не прекрыта, но и соглашусь с zorge799, в неэкстримально грязных условиях радиатор не забивается. Кстати на фото старого подкрылка не XL, а Crosser, может у нас сразу ставили доработанный.
|
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Вложений: 2
Цитата:
|
Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU