Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

в автокаде или компасе хоть на фоне Джаконды.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

когда руки по локоть в солидоле класть хочется на автокады с компасами, проще карандашиком...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

когда "по локоть", их сначала неплохо вытереть, прежде чем браться за черчение.
иначе дальше рабочего рисунка так и не уйдём.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Уйдем, уйдем :) Завтра переходники будут готовы )) Я просто чертеж сразу токарям отдал, от нетерпения. Фотка у друга есть на телефоне, телефон качественно у него снимает, попробую выложить, завтра мне скинет на почту. Автокада не имею, так что выложу как есть и на почту Антону Сергеевичу скину! ))) (пиши в личку)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

докажем японцам, что все идеи от нас!!!!!!!!!!:good:

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

что мы заядлые колхозники, обладающие смекалкой-они и так знают.:biggrin:

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:35 ----------

вряд-ли в какой то ещё стране можно выточить переходники под б/у тормоза на заводе, на котором вообще то ракеты, танки и самолёты должны делать.
а у нас все предприятия так или иначе под оборонку заточены.
даже кондитерские фабрики под производство патронов.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а по задним че там ?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

AntonSergeevich а мудрить ничего не надо, нужен кулак с эво, палец шаровой в супорт в эво лезет, рулевой наконечник тож, стойка по дыркам совпадает

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

может не в тему, задние тормоза GTO3000: очень похожи на Brembo по размерам. По каталогам нашел, что ставятся они с 284мм тормозном диском, такие же диски ставились на некоторые ЭВО но с однопоршневыми тормозами. так вот интересует:
1.по креплению они случайно не встанут на Air вместе с тормозным диском от GTO3000?!
2. или комплект задних тормозов от GTO3000 и EVO взаимозаменяемы и разница только в диаметре тормозных 284мм против 3000мм, а по креплениям они идентичны?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

AntonSergeevich, всё перепутал
1. от ГТО тормоза стоят у вашего соклубника "Зеро" вставали через переходники
2. разлёт ушей брембо-гто одинаковый, вылет разный, из за вылета тормозные диски НЕ взаимозаменяемы ни в каких комбинациях.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а комплект суппорт-диск? задний диск от GTO 3000 встанет на Аиртрек? слышал что от Эвика - надо только края пыльника разрезать в ромашку и разогнуть.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Мне кажется japantune реально зовут Данила Викторович. Это так?
Если да, то этот человек реально поставил на Аиртрек турбо тормоза от Эво.
Есть фото. Вот они. Сейчас веду переговоры с автором данного мода о покупке адаптационного комплекта.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Человек и контора их во Владике.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

чет мне кажется диск тормозной маловат

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Не, вроде нормуль. Линейкой фото перемерил:). Но диски красивые. Такие хочу на 17.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Да, и этот человек загнул мне 5500 р. за переходники...
В общем, вот чертеж, извините, что раньше не выложил. Чертеж у токарей до сих пор, а друг фото только сегодня отправил.
Отчертите, пожалуйста, в АвтоКаде... И пусть эти комерсанты валят лесом...

P.S. Не критикуйте за качество исполнения чертежа ))) Инженерную графику проходил 10 лет назад )) Что смог - вспомнил