Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Если будут 3.0 Хли и 3.0 Паджеро (как ожидается с 2010 года) - то мне кажется ХЛ для города более практичен все таки. Хотя я что не представляю вообще как сложатся цены.. Спорт 3.0 стоит от 1.5 до 1.7,
ХЛ 3.0 я думаю будет от 1.5 до 1.6 млн. Не менее.
Сколько же Паджеро 3.0? Вырисовывается от 1.7 до 2 млн. или даже больше.

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

думаю к концу года будут и 3.0 - просто перейдут на производство унифицированных двигателей...
фактически 3 литровая шестерка станет базовым мотором для всех старших модификаций внедорожников Митсу: Паджеро Спорт, Паджеро 4, Аутлендер ХЛ

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Валер, за что купил :)

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Про хлюпана так примерно и говорят...

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Всем спасибо за участие. Рольфу спасибо за гостеприимство и организацию мероприятия.

Машина понравилась, а выбор двигателя - личное дело каждого. 3.0 БУДЕТ! Но не ранее конца этого-начала следующего года.

Владимир Агафонов получил благодарность от начальства, чему я\ очень рад, ибо для меня Рольф-Юг - это только Володя (других ассоциаций нет :) )

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Присоединяюсь ко всем спасибо выше! Действительно молодцы!

По машине ИМХО:

"плюсы"

- обновленная морда
- приятные мелочи (поворотники в зеркалах, лампочки в козырке, и т.д.)
- кожа в обивке вместо пластика

"минусы"

- новая цена на все комплектации :)
- приборная панель. Визуально она меньше + раньше все был в красной гамме, а теперь немного елку напоминает.
- старый руль
- нет центрального ящика (столько всего в него влезает!)
- никаких кардинальных изменения в матчасти

Вывод:
Лично я не готов расставаться со своими старыми добрыми 3л. Даже если появится новый XL с трешкой. Если бы ценник был разумный (+5-10%) - возможно, а так при прогнозе в 1,6 млн. - овчинка выделки не стоит. Если уж так нужна кожаная отделка и поворотники - если они подходят к старому кузову - тогда возможно просто отдельно заказать их как зч и поставить на старый кузов.

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Руль не старый. Кожа на руле теперь матовая, а не блестящая.

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Мдя? У меня вроде тоже не блестящая...
Никакой разницы в рулях не уловил я что-то. Может не туда (не на тот руль:Data_57:) смотрел?
А блестящая - это как?

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

блестящая - это гладкая, без шероховатостей, скользкая и ... блестит :)

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Так и запишем: рули одинковые :-)

(Гладкая, без шероховатостей, но НЕ блестит)

Не, серьезно, не предмет для священной войны, но я реально никакой разницы не увидел...

ЗЫ: на фоту сейчас еще раз специально глянул - точно такой же.
(Клянусь, я руль не тырил, приборку - каюсь, хотел, а руль - "ни-ни"!)

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Странно. Я не успел сесть,а уже заметил между рулями разницу.

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

и где же все таки ящик на верхней панели?
он же вписан в спецификацию!!!причем для всех комплектаций! непонятно!

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Да уж не айс
Особенно, двигун
К сожалению вынужден признать, что новые Сорента и Санта
легко "сделают" XL2010, как в реальном разгоне, так и на страницах авторевю:punish: и без всякого заказа.
Ну чё , видимо, у маркетологов Мицу другие конкуренты - Кашкай да Туссон.
А что большой XL на ручке по цене тушкана.
Тока вот новый тушкан, куда как лучше старого смотрится. Не факт что 2WD XL2010 при одинаковой цене будет интереснее нового тушкана 4WD.

Да и невооружённым глазом виден кризис в мицу.
Новая машина - по сути рестайлинг с урезкой опций - люк, круиз и движок(!!!). И нихт шторка багажника :Data_57:!

Интерьер просто архаичен - новый фокус , что сейчас в женеве, на порядок интереснее. Лёгкая , кстати, для своих габаритов.
Думаю, самая лёгкая из всех автомобилей в этом классе (1570 кг!)
Стало быть, шумка опять полное г.

Что-то не припомню новую модель с более слабым двигателем, чем на старой, да ещё 2WD в большинстве комплектаций.

Машина в общем из 2005 года - туда ей и дорога!

Фотки вот все посмотрел - мне вот лично больше девчонки :angel:из Аут-клуба понравились. Я бы на месте рольфа снял бы с ними :give_rose:рекламный ролик.

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

похОду очепятка в спецификации

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

А ведь где-то предлагают такой руль:

https://out-club.ru/board/attachment...nsevjy9hsy.jpg

А где-то бежевую кожу...

к сожалению, изображение утрачено

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

В живую пока машину не видел, не щупал, не сидел, однако по фотографиям осмелюсь выделить пару своих ИМХО.

Хорошо:
1. Симпатично смотрится новая кожа руля (да и старую кожу непроблема перешить).
2. Торпедо в коже и обшитые двери, особенно там, где идет шов смотряться очень и очень прикольно (ИМХО).
3. Понравилась панель приборов.
4. Подкапотное пространство, в принципе, ничем не поменялось, но и было достаточно удачным (КСТАТИ обратил внимание на штатные дырки в крыльях под капотом, куда МаксXL ставить газовые упоры).
5. Подсветка в козырьках - конечно прикольно, но на мой взгляд особой функциональной нагрузки не несет.
6. Повторитель поворотников в зеркалах - стандартное решение, однако накладное, если у водителя постоянные проблемы с габаритами.

Минусы:
1. Одинаковую морду лица, конечно, пихать на разноклассовые авто (Кольт, Лансер и Аутлендер) - реальный бред. Я бы поржал посмотрев как они эту морду натянуть на Пажерики или Л200. - ИМХО - убожество, неправильно.
2. "Местечная" кожа, смотриться немного колхозно. Ну обшиваешь, так обшей полностью торпеду и двери, а то "тут" кожа, а в милиметре от неё выше пластик пупырчатый.
3. Движки, конечно, неайс, очень и очень неайс. Вот начали бы хоть понемногу поставлять 3.0, еще куда нишло, или дизельки турбированные, тоже было бы прикольно. а так - незачет.
4. Руль остался прежним (на картинках он был другой, пусть и оставили бы другой).
5. БАРДАЧОК ПО ЦЕНТРУ!!!! УБРАЛИ АААААА - а такой полезный был!!! туда и тряпочка для очков ложилась, и визитница, воздухоосвежитель лежал, да что только там ни лежало, а тут НА ТЕБЕ, сколько места потенциально свободного в машине пропало.
6. Не видел багажника, но если там не сделали подбагажного отделения с докаткой - тогда неайс.

В целом, считаю, машина как машина. Основная проблема в маркетинговых ходах. Но тут, думаю, есть плюс. Получится как с Аккордами 7 и 8. Новые аккорды любителям Аккордов крайне не понравились и на некоторое время был увеличеный спрос на подержаные старые аккорды, когда многие купив новые модели отплевались и избавились. Думаю подобное может произойти и с аутами.

Re: Презентация JFG 28.02.2010
 

Не знаю про какой ящик на верхней панели вы говорите, но я в Рольф-Химках сидел в 2.0 топовом и нажал наверху куда-то и октрылась маленькая крышечка, похожая на маленький бардачок. Шириной не больше 15 см наверное. Хотя может быть мне это только приснилось :)
Вроде темы галерея нового Аута нету, запощу в презентацию :) Нравицца!

к сожалению, изображение утрачено

ЗЫ. Не хочется среднюю часть номерным знаком портить. Привинтить бы его куда в другое место, ниже например..