Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

Сообщение от ventmax https://out-club.ru/board/styles/dj/...s/viewpost.gif
При условии покупки нового авто, турбо мотор лучше во всём и на 100 000 км эксплуатации его хватит или на 3-4 года, после машина продается.

согласен. но мало кто это понимает.
многие живут в прошлом веке и боготворят атмосферники :)

Надо полагать, что через 3-4 года и 100 000 км, покупатель такой машины - это боготворящий турбомоторы автолюбитель, живущий в веке будующем :rofl::rofl::rofl:

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

об этом пусть думает "покупатель такой машины".
а я буду ездить на турбо :)

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

:biggrin:
Насколько я знаю,экспортировать будут только кроссоверы и внедорожники.

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

продолжу шутку....
Мне до работы-4,5 км, до дачи- Нет дачи, к счастью. В год по 30 тыс.
Откуда? :) Вывод, это не показатели...

А если серьезно, тема то про статью....и какая основная мысль статьи? Кто как понял?

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

Покупателя такой машины просто-напросто не будет. Точнее любители попадать никогда не переведутся, но их не так много и они хотят ухватить побольше за мало денег.

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

х.з... Нормальный турбо движок, который не надут до умопомрочительного состояния будет легко ходить 300 тысяч в наших условиях с учётом нормального обслуживания. А уж дизель с турбиной так вообще. У брата и его партнёра по бизнесу дизельные тауреги. Оба из Германии 3ёх летки. У брата пробег 90 тысяч, у его партнёра 170. Никаких проблем вообще нет. Ездят себе и ездят. Меняют масло раз в 8 тысяч и не паряться. Брат сказал, что минимум до 200 тысяч на нём будет ездить. :good:

Просто есть откровенно неудачные момторы, такие как у ауди 2.0T. Да, с нима сплошной гимор. Вот такой мотор я бы не брал.

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

странно. у Тигуана этот 2.0 турбо самый лучший. не встречал с ним проблем. а вот 1.4 би-турбо как раз более проблемный.

Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
 

А я про СХ-7 думал когда писал. Аватаркой навеяло. Там вроде ресурс совсем смешной.

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

добавил в первое сообщение кучу статей по итогам тест-драйва нового Аута автомобильными журналистами

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

В ноябрьском журнале "За Рулем" тест нескольких кроссоверов, среди которых третий Аут.
Самое интересное для меня место
==
Взобравшись на середину крутого косогора, он не захотел лезть выше: мотор ревел, а колеса просто отказывались вращаться - типичная картина "буксующего вариатора".
==
Меня интересует, не сделали ли журналисты какую-нибудь глупость.

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

4 ноября как раз ездил на рыбалку и вот там был один довольна крутой подъемчик метров двести и после дождя. В режиме 4WD lock и вариатор на L заехал без особых проблем.

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

без видео пустые слова

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

Это что наезд ? Вы смотрите адрес, в Тамбове не могут врать. Сказал, значит так и было.

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

В Минске без видео не верят:)

Re: Outlander третьего поколения в СМИ
 

А с видео было бы "горизонт завален" ? ;)

Вот любопытный ролик про вариатор http://www.youtube.com/watch?v=6aSL9MUZCdc
Очень интересно, как с этим у Аута.

Ну и еще один ролик http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html
Извините, что длинный - там есть очень характерный момент где-то на 4:40.