Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Ув., galinetz, может Вы не откажете в любезности и сообщите нам, может даже с фото, конкретные названия моделей усилителя (и где он у Вас установлен), саба, да и других колонок?) да может фотку, при возможности, как из ГУ выходят провода к усилителю, ась?
а уж потом думать мы бы дальше стали?!

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Извините, давно не заходил и не увидел вопрос. Да, я поставил усилитель (отлично встал под пассажирское сиденье), сделал ШИ дверей, поменял фронт. Усь подключал через высокоуровневый вход, решение осознанное (это быстро, дешево и без гемора, хоть и немного хуже).
Стало намного лучше, но до идеала еще очень далеко.

Мои выводы: вложенных денег апгрейд не стоил, от штатной головы качественного звука не добиться. Буду менять ГУ.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

что это?)))))))))
не ругайтесь, просто на самом деле плохо себе представляю(

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

вход, который подключается напрямую к выходу головы (который на динамики).

точно так же, кстати, подключается штатный усилитель (тот, что идёт с рокфордом).

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Если совсем по-простому, то берутся провода, которые идут из штатной головы на колонки, и втыкаются в соответствующие входы усилителя. Но! Звук получается не очень.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

а причина?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Причина хотя бы в том, что звук уже проходит первичную обработку через эквалайзер, усил и ЦАП ГУ. А Вы подаёте звук на ещё один усил, фактически для вторичной обработки. А откровенно не сильно качественный звук уже не "вытащить" даже самыми лучшими компонентами. Т.е. проблема уже на начальной стадии. Вот если взять к примеру ГУ типа такого Pioneer DEX-P99RS, то конечно есть и линейные выходы, но и подключив усилок через обычные колоночные выходы большого искажения не будет. Но разумеется никто себе проблем искать не будет и подключат через линейки

---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:07 ----------

сорри, попутал. У этого ГУ (Pioneer DEX-P99RS) вообще нет встроенного усилителя. Видимо для того, чтобы звук строить более качественный. Но это ещё раз доказывает, что встроенный усилитель шибко качественным не будет, тем более в штатном ГУ. А после штатного подключить ещё один усилитель-звук всё равно не вытянешь...На саб "чисто побасить" можно и через штатный подрубить.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

еще так пока и не нашел.. японцы для других рынков ставят усилители или все идет через штатное ГУ? или там ГУ другое?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Тут смысл такой же как в простой мафон вставить 2 колонки от компа за 200р и получишь результат! Как хрипел так и будет дальше...

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

имхо другое, наш комрад из германии пока скрывает номер своего ГУ[COLOR="Silver"]

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Вам сильно номер нужен? По темам поищите, посвящённым замене ГУ на 3 Ауте, благо их около трех. Не помню ник одноклубника, он кидал заявку в Белоруссию (если не ошибаюсь). Пришёл ответ, что стоимость системы, если заказывать отдельно... эх не соврать бы. Давно это было но вроде как сильно за 100к рублей. При надобности и номерок через него пробьёте.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

вот это? в этой теме - тыц???
конечно это бред какой то?! не может так стоить.. хотя...

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Именно.
Ну могут же противотуманки оригинальные 7 с лишним тысяч стоить, хотя за эти деньги можно купить отличные линзованные ПТФ с ДХО диодными, причём каждый диод со своим отражателем. А оригинальная блок фара за 26 тысяч рублей нормально? Автомобиль со всеми "примочками" всегда дешевле купить в сборе, чем потом доустанавливать. В какой-то передаче слышал (не помню давно было), что отчасти по этой причине импортные автопроизводители могут продавать свои машины по сравнительно низкой цене (они на оригинальных запчастях себе потом вернут всё ещё и больше). Скажете, наши автомобили дешевле? Отнюдь. К примеру Лада Приора хэтчбек в комплектации "люкс" стоит 460 тысяч рублей. А свой прошлый автомобиль Шевроле Лачетти я брал за 432 тысячи рублей. Причём даже если не брать в расчёт "вкусняшки" Шевроле типа 15" катков против 14" , поясничного подпора, пятипозиционного регулирования кресел, двухпозиционного регулирования руля, в общем замучаешься перечислять. Так Лачетти был ещё и не в лучшей комплектации и с включенной в цену растаможкой. В Великобритании Лачетти стоит 5-6 тысяч фунтов!, что в переводе на рублики 250-300 тысяч рублей. В общем "пятнашка" дороже))). И ясное дело, что нормальный автомобиль с наценкой столько стоить не может. Просто оригинальные запчасти "окупят" все скидки и дешевизну. Что-то я от темы отошёл. В общем вполне может быть, что система Hi-end класса, к тому же устанавливаемая как штатная (соответственно не подходящая другим авто) может стоить кучу денежек. В общем неплохо бы иметь друзей из соседних республик (Украина, Белоруссия...) которые могут "отслеживать" авторазборки на предмет появления аута3 в пред или максимальной комплектации на разбор.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

меня интересует не партнамбер, а код разновидности, который нанесен спереди. У меня w12, видел w11, Зигард говорил о r11.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

По всей видимости Rockford совместим со всеми ШТАТНЫМИ ГУ мицубиси, поскольку в интернете на фото видел Рокфорд с W11, W 12, а на украинском сайте Мицубиси вообще инстайловая магнитола (та, у которой крутилка одна справа посередине).Вот ссыль. Нажмите на Рокфорд