Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Обмотай чёрной изолентой,дёшего и чёрный.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Так и сделаю, наверное, перед ТО-0. Тока не изолентой обмотаю, а м.б. оракалом чёрным оберну...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Почти 3 недели ездил на 3-й карте. Как поставил коробочку, так и катался. Показалось поначалу, что чуть по-эластичнее стала трогаться машинка. Потом, привык. Сёдня, не дожидаяясь ТО-0, решил таки покататься на других картах. 4-ю пропустил (м.б. зря), сразу поставил 5-ю. Ожидаемого эффекта, ну, не гоночного болида, а чего-то , просто отличающегося от обыденного не ощутил. Но стрелка уровня топлива в баке заметно быстрее задвигалась вправо. Покатался и на 2WD ина 4WD. Потом переставил на 6-ю. Также ничего сверхестественного не ощутил. Осталось попробовать 4-ю и 7-ю карты. Подумалось, что мучения, с к-рыми ставился сей девайс, а также сопутствующие материальные затраты не показались пока оправданными . Может это из-за перекладин на рейлингах, из-за непоменянного масла, да и Бог знает из-за чего. Ожидал БОЛЬШЕГО...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

4-ю можешь не включать" особой разницы с 3-й не увидишь.
5- я дает основную коррекцию со средних оборотов и на верхах. В городе особо не почувствуешь, эта карта больше для трассы, хотя если и в городе притапливать, то очень даже чувствуется.
6- я в городе по - лучше, т.к. с низов она более тяговая похожа на, 2-ю по тяге, а на верхах как 5-я.
Если хочешь ощущений бензина, то пробуй 7-ю. Только стрелка еще быстрее падать будет..:)
Хотя я уже писал что у меня, расход на 5-й карте не очень отличается от 3-й карты. Ну а если хочешь еще больше динамики: делай овербуст, ставь обманку - резиcmор на датчик MAП. Разницу почувствуешь сразу.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Кинь , пожалуйста , ссылку на овербуст... Читал, что ты, как бы тоже, не доволен ФГС, что сам ездишь в линейном режиме(кстати, это на 3-й карте или заглушив ФГС?)

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А у тебя рисунка не осталось подключения,копировал с паджеро4х4?Вроде я выкладывал тут,посмотрел у себя в компе ,а он пропал,себе хотел сделать к лету,мне FGC даже с блоком два резистора прислал.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Там буква будет L -это и есть линейный.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А резисторы тоже у ФГС надо заказывать?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Нет конечно,это он мне по знакомству закинул.В радиодиталях,если мне память не изменяет до 160 Ом,мне он 2 по 80 Ом закинул.Блин опять рыть поиск надо,как подключить.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

160 0m на МАП это много. 80 Ом будет где - то 10 %, 100 Ом - 12 %,120 Ом - 15 %. Это примерно.
Резистор впаивать в провод питания датчика МАП (серый). Датчик MAП стоит на моторном щите, примерно по середине. К нему подходит колодка с 3- мя проводами. Подробное описание есть на паджеро4×4 в теме про повышение мощности CR, примерно с 50- й страницы. Еще об этом писал подробно Святослав Сысоев (Свят) на своей странице на Драйве. Он кстати первопроходец этой темы.
По поводу блока FGC. У меня примерно с октября стали выскакивать чеки сначала на 6-й карте на, скорости около 120 км/ч. Игорь FGC посоветовал впаять в провода блока конденсатор, но сначала я постоянно был в командировках, потом настали морозы, машина как - то неуверенно заводилась. В общем перевел блок в линейный режим и так ездил всю зиму.
Но сейчас стало теплее, как - то более явно стал проявляться глюк 3- й передачи (резче ездить стал что - ли?). Вообщем включил блок поездил немного, на 3-й карте, чеков вроде нет. Сейчас езжу на 5-й. Очень вставляет, хотя и стараюсь не гонять .
Кстати у меня впаян резистор на 120 Ом. Даже в линейном режиме машина значительно резвее стока.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Вот я эту тему и рыть стал,но 122 стр. долго.Спасибо за подсказку страницы.Значит Игорь мне прислал два по 60 Ом.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

Надо бы зать тебе,что 8 и 9 карта это не для МПСа,а для Эльки,это раз.Я так думаю расход ты смотришь по БК,он врёт,это два.На данный момент на 9 карте расход увеличен у тебя на 1.5л,это три.Залей бак под горловину,скинь одометр,проедь 200км и залей под горловину,будет расход реальный,это четыри.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Страница это примерно, там лучше по времени ориентироваться, про овербуст стали писать примерно в июне прошлого года.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Глюк то стал ярче не после новой прошивки? Стоит , вообще, её ставить, скажем на ТО-0 или лучше отказаться если предложат?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Нет. Прошивка на этот глюк не влияет. Просто стал резче стартовать, использовать любые возможности для перестроений и т. д.
У тебя машина 2012 года? Если да, то где - то с лета уже шли с новой прошивкой. Там убрали уход на 2-ю передачу при перегреве и все. Ну может еще что - то поправили, но не сильно. Мне показалось , что плавнее работать стала.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

[/COLOR]Да 12-го. Значит, уже перепрошили...
Кстати, на паджеро 4х4 задал вопрос по прошивке от Ёжика-Пыха. Не ответили. Там же что-то про программное отключение клапана ЕГР и ещё что-то было. Не в курсе по этой теме?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Писали про Ежика, он вроде сам сейчас тоже на Спорте ездит. Но точно ничего о его прошивке неизвестно. Бензинки прошивает, особенно в восторге на 3-х литровых П4, а по Спорту дизельному точной информации нет. На том форуме он почти не бывает.
По ЕГР ничего не скажу, это не так просто на самом деле.
Кстати Игорь FGC тоже стал прошивать моторы, но он как-то неохотно инфой по этой теме делится.