![]() |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
на первомайские ездили с женой в Одессу (Киев-Одесса).
В среднем скорость 150-160. Редко 170. Перегрева нет (2WD) . Была одна остановка на пол пути (Умань) Но при длительной езде, звук от вариатора - как пылесос. Очень похож на звук из видео, когда у людей горит "сбавьте скорость". Честно говоря, думал что вот вот выскочит и у меня предупреждение. |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос стал не модный что ли?
Или у всех радиаторы появились? Цифра проголосовавших какая то прошлогодняя. Имхо :biggrin: |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
1. Около 2 часов.
2. 170 км/ч. 3. Рваный (торможение у радаров, после радаров и на обгонах - разгоны). 4. На круизе. 5. Нет. Пользовался вообще однажды ради любопытства. 6. Около +20 градусов. 7. Начал свистеть до появления сообщения. 8. Можно было слышать свист после остановки (например, набирая скорость на подъеме). 9. Стоит. 10. Нет. 11. Около 30 тысяч. 12. Около 95 км/ч. 13. Около 11,5 л на сотню. 14. Изредка (М4 "Дон"). |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Да как вы это делаете? Приезжал в два дилерства. Они сажают ко мне гарантийщика и мастера сервиса с мутом и катаемся
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Месяц назад нагрелся :) покатались с мастером и подключенным мутом пока опять не нагрелась :) Сегодня пригласили на установку радиатора :)
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
PS: радиатора вариатора у меня нет. |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Отвечать на вопросы предложено всем. Особенно тем кто гоняет с большой скоростью. Так можно и оценить возможности авто.
Тема исследовательская. Опросник только на подсчет работает тех кто попал. Два опросника в теме не создашь. Ну хоть так. Имхо. 1. С перегревом случаев не много если это оценить ко всем владельцам. Похоже - менее 10%. 2. До 130 км/ч - перегрев получить очень трудно. До 110 км/ч - невероятно. 3. Статистику не вёл. Но есть ещё имхо. По многим косвенным признакам. Версия такая: "Агрессивная игра тапкой". Не агрессивная езда. А именно как "стучат" по тапке. Отследить такую привычку очень трудно. Но в поиске привычных ощущений от разгона после другой машины "до вдавливания в спинку" такое весьма прогнозируется. |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
Без данного пункта невозможно говорить о какой-либо доле потерпевших. Он безотносительный получается. |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
|
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Да. Главное мотив - тема с вопросами.
А опрос (голосовалка) включен был как бонус для дополнительной привлекаловки. Добавить пункты опроса невозможно, только создавать новый. Второй раз кто будет голосовать? В одном опросе пункты "Был перегрев" и "Не было" - создали бы сразу путаницу. Это уже проходили. Появлялись потом сообщения "А как переголосовать?". Ну вот, опрос замечают, а тему с вопросами нет. Понимаю - проголосовать легче чем на десяток вопросов ответить. Тем не менее оценить то возможно! Посмотрев любые другие опросы - можно прикинуть общее количество возможных участников. |
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Вот и у меня появилась информация на данную тему. Три дня назад установили радиатор. По гарантии. Пробег 58000 км. Вариатор нагревался часто и при этом появлялся визг. Тем громче, чем больше нагрев. В основном проявлялось это при езде по трассе с обгонами. Скорость до 130 км/ч. Ошибка (на табло) за два года эксплуатации появлялась 2 раза. Последний раз появилась в октябре при движении по Владимирской объездной со скоростью 130 без всяких ускорений. Температура на улице была +4. Сфоткал табло и приехал к дилеру. Оказалось фотки не нужны теперь. Сказали оставлять авто на день - будут выяснять.
В обед позвонили и объявили что ничего не нашли, надо добиться нагрева и приехать опять к ним. Зачем забирали машину я так и не понял. Забрал машину и сразу же поехал на ближайшую горку . Тягун примерно 2 км. По нему я проехал три раза в рваном режиме. Разгоняться больше 60 км/ч не удавалось. Попутки и встречные авто не давали разогнаться. Коробка уже начала визжать. На очередном спуске газанул и появилась ошибка. Я радостный помчался к дилеру. Дорога заняла минуть десять. Но подъехав к шлагбауму салона сообщение о перегреве погасло. На улице было градусов пять. Мне сразу выделили специалиста с компом и мы поехали обратно. Но в эту горку уже стояла пробка ( конец рабочего дня уже). Поехали на прямую. Прямая была без уклонов километра два. Нам понадобилось четыре круга и минут десять времени. Режим движения очень рваный и скорость до 130. Все зафиксировали и отправили в Москву на согласование. Через четыре дня пригласили на установку радиатора. Порадовало что при установке заменили масло и на то-75 мне его менять не придется. С тех пор признаков нагрева пока не было. Но и времени прошло мало. Если появятся - отпишусь. Защита стоит. Сетки на решетке нет. На крыше бокс, но плоский и обтекаемый. |
Текущее время: 09:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU