Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

ах да, у Вадима блок гидравлики ABS/ASC 4670A545, замена 553, 111, ... 900.
в России в 2010 году такие тоже ставились на 2.4 с опцией S6DY (это ASC+HSA).
так что думаю, что ASC менять не надо.

Добавлено через 2 минуты
да, только разъём на самом блоке другой, поэтому косичка нужна.
а на втором конце косички разъём такой же.

Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

Кстати, HSA на российских Аутах тоже есть?

Еще, хозяйке на заметку - похоже, мой блок гидравлики не поддерживает ESS, не смог его активировать ни в режиме стопов, ни поворотов.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, могу поискать еще несколько ВИНов, в том числе 2012 года (все топовые комплектации с S-AWC)

Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

да, проверял - работает.


в 2010 году точно не поддерживал.
у меня Лансер 2009 года тоже не умел, но там просто ABS была, я её уже потом поменял на ASC.

да, было бы неплохо, особенно если 2012 год.

Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

Подтормаживание открытого дифференциала это и есть перераспределение момента. Только на самом деле никто в здравом уме не будет это использовать на больших скоростях, так как трение не консистентно с паре колодка-диск, в отличии от закрытого мокрого сцепления. И результат будет непредсказуем.

Данные с датчика ускорения можно и так получить через блок ASC без лишних проводов.

https://out-club.ru/board/attachment...kbbqnwaugj.jpg

Вадим, домашнее задание :). Найди лёд или снег и сделай подобные логи ^^^. Выведи ускорения и ток обеих муфт, передней и задней. Ещё бы интересно глянуть какие данные есть в "Data List" в блоках ASC и AWC. То, что выше получено на снежно-ледяной парковке, катаясь по кругу в режиме "Lock".

Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

Попробую. Только у нас снег быстро убирают, а льду не дают появится :(

Re: Out-III S-AWC - Миф или реальность
 

и еще бы те же графики вот в таком тесте, но там был специально подготовленный полигон:

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

А, кстати, на XL на всех картинка работает?

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

А не проще блокировку в задний диф от ARB купить? К чему эти заморочки дорогие и гадать - получится или нет?

Диф выйдет в 50-60 тысяч. И резина мудовая на 16 - 30 тысяч.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

задний мост у нас подключаемый, причём не жёстко, а по логике, известной только мозгам машины.
еще и перегреться может эта муфта.
так что надёжи на неё никакой, и блокировать всё же лучше передний мост.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

А она существует болт-он? :).

А во-вторых, заднюю ось нельзя нагружать, муфта будет перегреваться. Если ставить, то на перед.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

Записал 5-минутную поездку, в основном асфальт, но есть и немного льда. В повороты старался входить порезче.

Как оказалось, передний дифф блокируется чаще, чем я ожидал.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

а можно скриншоты? :)
а то софта для просмотра нету.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

Лучший софт для просмотра - Excel

Попробую сделать пару графиков понагляднее.

Re: S-AWC - Миф или реальность
 

Американцы стали ставить S-AWC на не-топовые комплектации (SE S-AWC, 2.4 CVT)