Сообщение от lukanin (Сообщение 640711)

c 2005 пошли мивеки у пиндосов.

Сообщение от Oper (Сообщение 233611)

Вот интересно, кто нибудь с форума ЛИЧНО доставал машину из контейнера, когда она пришла из штатов. Я никогда не подозревал, что от жирных потных рук и двух месяцев в контейнере на руле образуется 3-х сантиметровый слой плесени ! Правда не на всех машинах, но на многих, а вообще в Краснодарский край много авто тянут через новорос и с Японии и с США, у нас праворуких скоро как во Владике будет. Большинство барыг авто из США сразу на химчистку салона гонят и смену масла, с япами такого нет. Товарищ получал FX35 с пробегом 46000 миль, когда меняли ему масло, оно по консистенции как нефть с кусками пластелина, судя по сервисной книге (чистой) его никогда не меняли, впрочем как и колодки, удивительно правда, что ниодной крашенной детали нет, это редкость.

Сообщение от Jan2008 (Сообщение 683873)

Я неделю назад доставал АУТа прямо из контейнера. Там, где была грязь - все было покрыто плесенью(практически весь салон). Я сначала даже подумал ,что может утопленник, но там куда не доставала рука гребаной пиндосяцкой рожи - все было в идеале. На кузове, под капотом, под обшивкой никаких следов плесени и коррозии:). НО в салоне грязь по всюду:(. В карманах сидений почти до верха скорлупа от фисташек, под сиденьями картофель фри(все покрыто плесенью). И это один из лучших салонов, которые я увидел в этот день на таможне при разгрузке контейнеров.

Сообщение от step74 (Сообщение 685957)

у абс есть один значительный минус - он удлиняет тормозной путь

Сообщение от step74 (Сообщение 685957)

по подвеске
у америкосов другие опорные подшипники передних стоек сам столкнулся, перезаказывал остальное вроде как и у европейцев
барабаны на зад. тормозах стоят там где нет абс
вот только насколько нужен абс ??? был у меня мерседес с абс, срабатывал только однажды и то больше из баловства
главный плюс абс это то что машина не теряет управляемости при экстренном торможении, но вот кто доводит ситуацию до критической ??? у абс есть один значительный минус - он удлиняет тормозной путь

Сообщение от akapros (Сообщение 691473)

Извините, но это бред.

Сообщение от Jan2008 (Сообщение 691678)

Сегодня менял колодки на своем АУТе (америкос 2005 гв ). У меня сзади тормоза дисковые, но когда снимаешь диск , то под ним еще колодки (диск выглядит примерно так : маленький барабанчик , но с полями как у шляпы). Так вот, к суппорту на диске идет тормозной шланг , а к колодкам , которые внутри барабана идет тросик от ручника.

Сообщение от Jan2008 (Сообщение 691678)

Сегодня менял колодки на своем АУТе (америкос 2005 гв ). У меня сзади тормоза дисковые, но когда снимаешь диск , то под ним еще колодки (диск выглядит примерно так : маленький барабанчик , но с полями как у шляпы). Так вот, к суппорту на диске идет тормозной шланг , а к колодкам , которые внутри барабана идет тросик от ручника.

Сообщение от Jan2008 (Сообщение 706099)

Доброго всем времени суток. У меня америкос после рестайлинга. После включения зажигания включаются фары ближнего света (не габариты) и не гаснут пока зажигание не выключишь, но горят менее ярче , чем сам ближний свет. Если включить габариты , то загораются другие лампочки(эти продолжают гореть). А если включить ближний свет , то эти же(линзованые) лампочки начинают гореть ярче. Подскажите, пожалуйста , так и должно быть? Заранее благодарен за ответы.