Сообщение от МиНиН (Сообщение 2649005)

Можно поподробнее, что за вопрос о топливе.

Сообщение от Р68 (Сообщение 2649342)

У сузуки тот же скрип втулок и ежегодная их замена была.
Что касается вопросов по GT, по втулкам мне еще рано отвечать, меньше 2000 пробег всего, сидушка не скрипит пока и не отстегивается. Был непонятный стучок на неровностях, по ощущениям в правой дверце. Что-то обо что-то билось при переваливании с боку на бок. Оказалось - очки в очечнике. Пока кроме хренового омывателя лобовухи и заднего стекол и хреновых самих дворников, претензий нет. Да и эти не парят, приспособился. С левой невонючей незамерзайкой по 100 рублей за 5 л более-менее прилично. Особенно, когда автоматический режим активировал. Летом, правда поставлю тойотовские обратные клапана.

Сообщение от Simarvlad (Сообщение 2649309)

Владельцы GT, а проблема со скрипом задней подвески (резинок) так и осталась, как на предыдущих версиях? В машине устраивает практически все, но скрип уже замучил, каждые полгода менять резинки ломает. Думаем менять своего коня 3-х литрового на GT, но много вопросов по поводу исправлений косяков предыдущих моделей (скрип подвески, сиденье водителя обшивка отваливалась и т.д. по мелочам)

Сообщение от ab1975 (Сообщение 2649806)

А что у нас не так с брызгалками? Нормальные трех струйные, если направление не устраивает - взял подрегулировал, шарики двигаются, я так с задним поступил.

Сообщение от ab1975 (Сообщение 2649803)

опыт эксплуатации показывает

Сообщение от ab1975 (Сообщение 2648912)

с 2012-2017 владел XL - 3 л(2007 г.), первый хозяин ездил на 95+, я лил 92

Сообщение от ab1975 (Сообщение 2649803)

Производитель рекомендует 95 и выше

Сообщение от Р68 (Сообщение 2649870)

жидкость из трубок уходит обратно в бачок, и дворники, дожидаясь пока жидкость дойдет до форсунок и начнет брызгать, пару взмахов трут насухую

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2649913)

У нас можно сначала побрызгать жидкостью без взмахов щеток, как спереди, так и сзади, надо только приспособиться аккуратно подавать жидкость переключателем.

Сообщение от Р68 (Сообщение 2649870)

Они серьезно слабее, чем я привык на других машинах. Особенно, задняя. Как регулировать, я в курсе.))) В принципе, терпимо все равно. А вот то, что жидкость из трубок уходит обратно в бачок, и дворники, дожидаясь пока жидкость дойдет до форсунок и начнет брызгать, пару взмахов трут насухую, довольно смешной косяк для такой машины. Поэтому поставлю обратные клапана. Но есть и плюс - экономия незамерзайки. На предыдущей машине за зиму уходило 6-7 баклажек. Сейчас за месяц еще одну не израсходовал.

Сообщение от Ворчун27 (Сообщение 2650014)

Переезжайте в Ха, здесь одной баклажки на всю зиму, с ноября по середину апреля хватает за глаза! Экономия налицо! :biggrin::biggrin:
Но, клапан и веерные форсунки себе уже заказал. Поддался общему течению...:biggrin:

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2649901)

так вот на ХЛ-е как раз производитель рекомендовал 92-й, т.к. степень сжатия на 3.0 была 9.5:1. На 3-м Ауте 3.0 есть изменения в поршневой и камере сгорания, соответственно и степень сжатия увеличилась до 10.5:1, отсюда и рекомендация

П.С. Но окончательное слово всегда за хозяином, ему виднее.;)

Сообщение от беспредел (Сообщение 2671000)

Братцы, если не трудно отпишитесь - у кого в стоке стояли датчики давления в шинах?

Сообщение от meirkhan (Сообщение 2675279)

ДД.
Может не к теме вопрос, но не нашел в форуме.
Кто знает артикул шильдика GT на Аутландер или где быстро может достать?

Сообщение от RKA (Сообщение 2671083)

Брал лет 8 назад фирмы Сarax TPMS CRX-1002