Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

По самому процессу замены - меняется только масло или и все фильтра. Догадываюсь, что и фильтра и масло, но мнения в СЦ различаются. Где-то говорят, что можно только масло (достаточно бюджетно), а где-то - все скопом( совсем не гуманно по цене). По мне так надо все скопом, а то получится мартышкин труд.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Ну, в общем, у ОД обошлось в 20т.р. с их расходниками. Кроме того пошли трещинки по приводному ремню(замена), замена передних колодок и свечи. Все расходники их, так что сумма увеличилась...

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

свечи по регламенту меняют на то90, а по факту ходят и больше

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Ничего у официалов не меняется. С объявленными мне "трещинами на приводном ремне" (когда я сказал, что такое меняю сам, то трещины оказались небольшие и некритичные) мой ремень благополучно откатался еще тысяч 80 и был заменен только потому, что меня достал в багажнике новый). Так бы откатался еще тысяч 50 минимум.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

какой ОД?

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Рольф Химки, на ленинградке у меги

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Ну что, пробег 55, 5 лет эксплуатации. Авто превратилось в погремушку. Что приговорили к замене: все стойки, опоры передних амортов, стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов, задние колодки, сайлентблоки заднего нижнего рычага. Качество запчастей даже нового авто падает :(

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

такой же пробег, на прошлом ТО всю подвеску с пристрастием проверили, все в идеале, незначительный износ втулок стаба переднего только диагностирован, пока замены не требует. Через месяцок на ТО поеду проверят еще раз, но по ощущениям ничего значительно не изменилось. Поэтому тут скорее всего виновником условия эксплуатации.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

И это тоже. Кстати еще ступичные передние шумят - под замену. Условия эксплуатации: зимой морозы до -40, последние пару лет дороги возле дома разбитые. Но сравнивая с хондами JDM там пробег в таких же условиях был больше.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Разбитые дороги и суровые зимы - пробег более 50 тыс это еще норма, немцы ложатся к 30 полностью в таких условиях.Хонда полегче, плюс седан провоцирует езду поаккуратнее.Поэтому подольше и ходят.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

у меня не седан, а микроб 4вд. по клиренсу и моему стилю езды мало отличается от паркета, еще и тяжелее. оригинальные стойки менял к пробегу около 200, при этом он у меня из японии с пробегом 70. а вот когда я их поменял то и начался содом и гоморра. оригиналы, тоже напрямую из японии заказанные, отходили 30, после чего решил нехрен платить за бренд раз он стал говно и заказал каябу. а с ней вылезло, что эта серия под наши морозы не рассчитана и опять поиск дубликатов...

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@Aris, Про масло соответствующая тема есть.

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Да это реклама..

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

братцы, а какой допуск у масла для 2,4l 2017?

Re: ТО-4, 60 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@Vagonchik, 5W30, A5/B5.

Добавлено через 1 минуту
https://out-club.ru/board/showpost.p...56&postcount=1