Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

В плафоне верхнего света. Там даже есть секция с дырочками. Вот там и надо смотреть.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Ситроен отписывается:
Добрый день Евгений Владимирович!
Благодарим Вас за Ваше предложение. Мы обязательно его учтем.


С уважением,
Константин Ким
Специалист по взаимодействию с клиентами /
развитию дилерской сети Ситроен
ООО "Пежо Ситроен Рус"
e-mail: konstantin.kim@citroen.com


Письмо с сайта www.citroen.ru


Раздел «Отзывы и предложения»

Да уж :(

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

ухоха! это называется: корректно послали. в нашей стране это бесполезно.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Соконфетники.

Я понимаю все эмоции, которые у нас всех накопились, но для решения некоторых вопросов надо быть менее эмоциональными, более конкретными и реалистичными.

На сколько мне известно, PSA-Рус в связи с различными факторами старается в данный момент изменить отношение к клиенту.
Наличие ответа - это уже сигнал. Раньше ответов не было.

Возможно не за горами возможность решения острых вопросов, но только необходимо быть более конструктивными. К чему вас и призываю.

Если составлять какае-то письмо (ещё раз), необходимо, на мой взгляд, располагать проблемы в порядке критичности, а не ставить межсервисный интервал и жёсткий пластик (от которого лично я тащусь) в один ряд ;)

Кстати, у нас теперь есть модератор и можно взвалить всё это на него :rofl: :music: ;)

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

1 Межсервисный интервал
2. Наличие з/ч и качество обслуживания у О.Д.
3. Плохая работа радио
4. Вонь из под машины
5. Царапающиеся уплотнители стекол
6. Официальная возможность ставить 17 диски
7. Стоимость ТО и з/ч
8. Гарантия 3 года , как на аналогичный Митсу( причем на все детали,
кроме быстроизнашиваемых)
9. Бортовой компьютер ( чтоб работал и не сбрасывал показания)
10.Ну и качество окраски кузова (быстро царапается и ржавеет)
и сборки салона (скрипы, жучки)
11. Bloototh не набирающий 11 знаков (для тех у кого есть)
12. Отсутствие шумоизоляции
13. Отвратительная работа омывателей лобового стекла на скорости
14. Правый дворник вне зоны обогрева
15. Отвратительная работа климата в режиме авто, особенно во влажную погоду
16. Обдув стекол (праворульный)
17. Отвратительная регулировка дверей на заводе.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

А ещё есть дворник вне зоны обогрева, обдув стёкл "праворульный", двери у многих плохо закрываются...
Ну для меня критично ;)

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Согласен, про дворник забыл:( и еще отсутствие шумоизоляции и отвратительная работа омывателей лобового стекла на скорости!!!!! про обдув и двери, ничего сказать не могу, у меня вроде нормально. Единственное - запотевает лобовое стекло в режиме авто, в слякотную погоду, но это у многих авто, не запотевает только в приличных:)

Добавил в список, Народ добавляйте свои претензии, а потом все расставим в порядке приоритета!

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

С таким диагнозом не живут:) А серьезно возникает в таком случае закономерный вопрос:а как машина прошла сертификацию?:(

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

а как у нас всё делается?))) не забывайте мы живем в раше!

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Так же как и Донор-Аут,за бабки:(

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Господа, как человек, занимающийся вопросами гарантии (не на автомобили)))) рекомендую сократить список претензий, тогда возможность получить положительные ответы и решения значительно повысится. В списке предлагаю оставить следующее:
1. Межсервисный интервал
2. Неустойчивый прием радио,
3. Гарантия 3 года , как на аналогичный Митсу (причем на все детали,
кроме быстроизнашиваемых) - здесь тоже есть сомнения - гарантия у Ситроена стандартно 2 года, навряд ли ради одной модели это изменится.
4. Бортовой компьютер (чтоб работал и не сбрасывал показания) - очевидно имеется ввиду сброс средних показаний скорости и расхода после 4-х часов стоянки. Думаю проблема не очень критична)))
5.Bluetoth не набирающий 11 знаков (для тех у кого есть)
Я бы оставил только 2 выделенных вопроса - реально больше шансов добиться решения этих 2-х проблем.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Здесь у каждого найдутся свои приоритеты. Меня, например, больше всего беспокоит сильный запах паленой резины при активной езде, ужасная работа омывателей лобового стекла и Bluetooth. Со всем остальным могу смириться.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

Я, подумав, добавил бы еще пунктик по работе передней подвески. Звуки, издаваемые при переезде лежачих полицейских, наводят на мысль о наличии какой-либо неисправности.
По поводу запаха: почитав рассуждения в теме про работу полного привода, я сделал вывод, что от запаха нам никогда не избавиться. Причиной такого запаха является особенность конструкции муфты, диски которой (судя по мнению наших коллег) постоянно проскальзывают, вызывая нагрев масла в муфте.
Хотя, по моему мнению, это техническая ересь, если бы мне конструктор принес такой проект трансмиссии, я бы его просто выгнал дорабатывать, а если бы он не понял что дорабатывать, то на улицу.

Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

А почему тогда у других производителей нет таких проблем (за исключением Субару)? Все полноприводные машины других марок лишены такого недостатка. Значит не проблема сделать муфту, которая не испускает таких запахов. Считаю это самым большим недостатком наших машин. Не исключаю (даже уверен), что этот запах никак не идет на пользу нашему здоровью. Если они так болеют за экологию, то прежде всего пусть позаботятся о здоровье самого водителя, который купил эту машину и обеспечивает им финансовое благополучие...

Re: Ответ: Письмо в представительство Пежо-Ситроен.
 

я согласен. Задуматься производителю в любом случае надо. ;)