Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

По каким симптомам поменяли? у меня пока Рольф причин для замены не видел..:(

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

4007 2.0 CVT. Пробег 11000 - пробки в городе, по трассе - как условия позволяют, в финке по трассе 130 на протяжении в районе часа. Итог, что по кольцу (вся открытая часть) что в пробках на любых температурах (от 15 до 32 градусов) все нормально, перегрева нет и не думаю, что уже и будет. В финку поеду под НГ, проверю в течение 3-х часов на 130 - но не думаю что ЗИМОЙ будет проблема. След. лето еще не очень скоро, так что ждать долго, но к тому моменту у варика и пробег посолиднее будет, думаю за год 45000-50000 откатаю, Посмотрим.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

В финке зимой 130 при разрешенных 80? Ха,ха! Ну разве по магистралям 100. А 130,это лишение прав на месте а за ним и на пяток лет шенген закрыт. А по теме-юзал горы Норвегии.За пол часа на 1500,вниз и опять на примерно ту же высоту. Что то грелось,наверное-ибо на остановке около машины был запах типа горелой резины. Но всё отработало как часики. Ни каких нареканий. Радиатор варика присутствует.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Да, уж, Вам для таких испытаний надо не в Финку, а в Германию, как минимум..:)
И зимой, я думаю, перегрева не будет. Ну а , иначе, ..на свалку....:)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

У Вас то как дела? Ездили к диллеру?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Нет, еще, :(....то с мастером не совпаду по смене, я занят- он есть, я свободен, его нет...:)..да на неделю вот уезжал в командировку.
но, зато, варик "прогрессирует". Теперь уже этот звук пояляется практически после пары активных стартов со светофора, не надо по горам ездить..:)..

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Ну может он в конце концов сломается и вам его заменят!

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

и я так думаю, хотя, "закон подлости" никто не отменял :)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Был в Рольфе....
...начинаем готовить процедуру замены варика.

я в некотором шоке, честно сказать....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А вот в новых 3.0 радиатор есть!

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А в 3.0 он никуда не исчезал:)
Это касается только вариков

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Российской сборки ещё касается.Остальные все ставят.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

У меня японская сборка. Нет радиатора.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Дело не в сборке, дело в том, для какого рынка машина предназначена.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Да,правильней так будет!:hat:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Об этом и речь...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

у 3.0 АКПП :friends:
А вы еще задумываетесь об этом радиаторе?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вот и я не пойму, о чем Вы..... У 3.0. АКПП, тема радиатора для него не актуальна.
Все, хочу 3.0. :)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Попроси чтобы тебе вместо вариатора обычный АКПП от 3.0 поставили! :biggrin:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

:biggrin: да да...была такая мысль...:):)
увы...

я, честно говоря, уже и на ручку согласен....

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:33 ----------

и мне еще раз подтвердили, что радиатор варика является частью основного, секцией.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А ОД не объяснил, как это может быть?
При равномерном движении главный источник нагрева - гидротрансформатор, блокирован, вариатор при этом по нагреву подобен механике. Не должно там ничего греться. А если греется при блокированном ГТ, то проскальзывает ремень и кирдык вариатору совсем близок.

Другое дело резкие ускорения при обгонах, при этом ГТ разблокируется. Если делать это часто, то выделяется огромное количество теплоты. Без доп. радиатора не обойтись. Мне вообще то непонятен такой алгоритм, зачем разблокировать ГТ при несильном нажатии педали газа???

Так же и при буксовании в говнах. При этом в ГТ выделяется до 80 квт тепла - куда рассеять такое количество теплоты??? Это же 80 домашних масляных обогревателей! Тут даже прокачка ОЖ через встроенный охладитель и этот маленький радиатор CVT не поможет.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

В том то и дело, что равномерного движения (протяженного) сотни километров выше 140 км\ч добиться сложно, даже на немецких автобанах. То зона заправки, или стоянки, то упрешься в кого-нибудь и т.п. в итоге идет периодический сброс и набор скорости..ну 10, 20, ну пол часа это максимум получится ехать не прикасаясь к педали тормоза. И в этих условиях варик и греется.
Но это же полная фигня, это не дело....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Согласен.
Но ведь гидротрансформатор стоит почти во всех автоматах. Греется он так же (физику никто не отменял). Но проблем перегрева на трассе нет.
Просто он почти все время заблокирован, а на вариаторе при нажатии газа разблокируется.
Правда есть 2,0 Трейл (точно та же модель вариатора, что и на Оутландер и на Трейл 2,5), у него есть кнопка СПОРТ. В этом режиме ГТ почти все время заблокирован, при обгонах ощущения как на механике. Тормозит двигателем при сбросе и при подаче газа ГТ не разблокируется.
Так как вариатор одинаков, то этот режим можно ввести (поставив кнопку) и на Оутландере и на Трейле 2,5.
Вариатор с 2,0 ставили на 2,5 (перекинув и мозги), при этом подключились контакты ручного переключения передач и этот режим заработал (на 2,0 штатно нет ручного переключения).
Возможно на Оут и не прокатит, но я думаю вероятность более 50%.
А по умному прошивку (алгоритм работы вариатора) поменять не помешало бы.
Уменьшение разблокированного состояния вариатора уменьшило бы расход бензина. Ведь КПД гидротрансформатора равен 0-90%, заблокированного выше 99%. В режиме разгон -торможение (если двигаться быстрее потока) экономия будет около 2 л.
p/s/ возможно это отразится на сроке службы вариатора :)
(но пусть поднимут давление, как на старых вариаторах - там проворот ремня почти не встречался в практике).

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Уважаемые форумчане, прошу совета кто как думает: радиатор охлаждения на наших Аутах (2010 г.в. и дальше) такой же как и на Аутах 2007 г.в. или у нас другая модификация из-за охлаждения варика?
P.S. Пробил радиаторы, собираюсь заказать не у официалов, а во всех конторах зап.частей в каталогах показывают радиатор с 2006 г.в. и до сего дня. Может они таки одинаковые?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

т.к меня цитатнули,:) то отвечу, хотя..нечего...не знаю ,что и ответить...
НО! Если рассуждать, что у меня (как мне говорят) радик (радиатор:)) варика "встроен" в основной радик, а у Аутов до 2010 года был отдельный радик, то явно должно быть отличие.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

я думаю если бы радиатор варика был встроен в основной (секцией), то к этой секции от варика шли бы отдельные патрубки, а так к нашему радиатору подходят всего лишь два больших патрубка (диаметром 35 мм) сверху справа и снизу слева. Также изображено в сервис мануале по Аутам 2006 г.в. и дальше. Вообщем я уже голову сломал, а завтра хотел идти заказывать.
P.S. Плиз, други, никто не знает где скачать сервис мануал Аута 2010?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Радиатор вариатора на американском ASX (Outlander Sport):
https://out-club.ru/board/attachment...p3fefsldxv.jpg

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

По-момему в этой теме я о своем варике писал.

В общем, его приговорили в РОльфе к замене, делали вскрытие, ЕСТь СТРУЖКА. Отправили запрос япам, ждемс ответа. Надеюсь, я пы не откажут.
:(

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Свой Аут купил в Японии с аукциона, тобишь машина была собрана для внутреннего рынка Японии. Нет радиатора вариатора. Перегревов тоже не было. :friends:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Радиатор системы охлаждения двигателя и АКП (вариатора) общий на многих автомашинах.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Интересно, как?
На Оуте и других и так ОЖ прогоняется через теплообменник в вариаторе.
Вы это имеете в виду? Так это сделано больше для подогрева вариатора. Эффективность охлаждения не очень высока. Поэтому стоит отдельный охладитель, в котором прогоняется жидкость (масло) вариатора.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А вот у нас такого нет :secret:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Коллеги, сегодня был в сервис-центре (Рольф-Центр).
Специально спросил про наличие радиаторов вариатора у толкового (на мой взгляд) технаря (не приемщика, а инженера).
Он сказал, что их перестали ставить на все Митсубиши начиная с прошлого года.
А, например, на L200 даже была кампания, в ходе которой их снимали и ставили перемычку-заглушку.
Это отсутствие радиатора было обусловлено "основной климатической зоной эксплуатации автомобилей" (спорное утверждение, ибо японцы, наверное, даже боятся себе представить себе страну, простирающуюся по широте от 10 градуса до 55-го и в пределах 9 часовых поясов).
Чтобы типа не было достаточно сильного "выхолаживания" вариатора и он быстрее выходил на рабочий температурный режим.
Так что не мы одни обделены радиатором.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

типа нефиг ездить на юг :fool:
А чего радиатор двигателя не уполовинили?
А не лучше было поставить термостат и не пускать масло в радиатор, пока вариатор не прогреется? Как сделано с двигателем.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Я не понимаю почему вы все возмущаетесь? Понятно 3 вещи:
1) Радиатор, который был на ауте был выполнен с огромным техническим огрехом - на него летела вся грязь из под колёс. Следовательно, после первой же зимы он перестовал вообще выполнять свои функции. Многие, конечно, его мыли, но, тем не менее.

2) Огромное количество АКПП работают по той же схеме, что сейчас наши с вами аутлендеры. И прекрасно, надо сказать, работают.
Я вообше доволен, что взял ситроен, так как по регламенту, замена жижи в вариаторе и фильтра происходит на 3 ТО (45к), что, на мой взгляд, есть гуд для него.

3) Ездить на вариаторе надо плавно (понятно, что пульнуть можно), тогда не будет сильных перегревов и проблем с ним.

Моё ИМХО. Просьба не пинать :)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Сергей, так по-моему, все уже и не возмущаются.
Ну нет вариатора,- значит так надо производителю.
Он ведь не из-за того, чтобы сэкономить средства на производство, его убрал, правда? Ведь наверняка подумали перед тем, как принимать решение. Захочешь просто так убрать, чтоб подешевле обходилось, потом на вариаторах самих разоришься.
Так что ездим и ездим.
Дай их японский технический бог здоровья нашим резвым железно-алюминиевым коням.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А у меня вот вариатор есть (сборка - не Калуга) :biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Ага, автостеклоподъемники и верхний бардачок тоже убран исключительно от повышенной заботы производителя о нас, а не от желания съэкономить на производстве, при этом все равно подняв продажную цену.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Хз. У меня машина 2011 года и у меня это всё есть :biggrin::biggrin: А вот радиатора нет:) ДА и потом, не надо сравнивать вещи, которые просто прибавляют комфорт и жизненно важные элементы автомобиля. Не думаю, что японцы решили ещё увеличить количество поломок вариатора. Не думаю, что им выгодно, когда вариаторы ломаются...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Честно говоря вообще не понимаю для чего эта тема? У кого-то сломался вариатор от перегрева? Из пустого в порожнее переливаете.....
Если уж столь интересно почему его нет - самому любопытному стоит написать официальное письмо с просьбой разъяснить ситуацию и выложить ответ тут, а не будоражить взбудораженный народ и вводить в сомнения сомневающихся....