Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Саня! термоусадка, обжимные втулки и пыльники втулок уже идут в комплекте с лямбдой, так что мастырить почти не надо.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Вопрос к тем, кто сталкивался, помогите разобраться в следующей проблеме: была сломана лямбда (физически от удара), заменил на универсальную, на коробочке следующее Replacement ARBM960910, провода как по схеме. При первом запуске шел какой-то дым, как-будто обгарала, в принципе на ней было что-то нанесено. Чек горел до этого, сейчас пропал. Второй запуск - опять загорается и ошибка P2252 O2S(front) negative current low. Что за ерунда и куда копать? Заранее благодарен. Забыл еще про то, что заодно и считалась P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2). Может это быть как-то взаимосвязанно или это из другой оперы?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

где то со страницы 4 по 10 на подобные авто шло обсуждение. Похоже на твои двиг. надо было ставить широкополосную лямбду бош, Replacement по ходу отказал и потянул за собой оставшиуюя лямбду, а у тебя их 4 или больше

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Спасибо за ответ, но пишет что front не работает, т.е. я так понимаю это первая которая, про вторую ничего не было в ошибках. Да и не понятно что с датчиком детонации, зависит это как-то или его менять нужно...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

А что у тебя с датчиком детонации?, если он не исправен -двигатель будет колбасить и очень прилично. Я думаю он в норме, т.к отказ или его поломка это вещь оч редкая. И он ни как не влияет на лямбду. Что касается лямбды ФРОНТ - это какая, у тебя там их сколько стоит - 4 или одна?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Дело в том, что двигатель работает четко, без колбаса. Мне сказали, что эта ошибка периодически может возникать из-за различных факторов (например перегазовки и т.д.), но она не является проблемой. Может это ерунда, но мне важнее сейчас лямбда... Фронт - это верхняя самая, стоит их вроде вообще 4 штуки, с ямы видел пока 2 только. Вот здесь человек подсказал немного, теперь появилось еще 2 вопроса: 1) как отличить широкополосную лямбду от линейной, 2) какие заменители в моём двигателе, дабы не покупать оригинал, на оригинале написано Denso 149100 6600 10H28

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

я в оут ветке отписался.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

а я сегодня поставил бошевские лямбда чек погас .посмотрим как надолго. через неделю отпишусь

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Купил тачку 2001г 4g64 2wd. Горел чек.
Диагностика указала на замену датчика кислорода.
Выбор аналога- прочитал все, и ни чего не понял)) какой же датчик выбрать... какой подойдет....
в итоге пришел в магазин там сказали надо знать сопротивление подогрева...
Приехал в сервис- в цепи подогрева в датчике разрыв(сопротивление осталось неизвестным)
Решил съездить в другой магазин... там спросили-"сколько проводов" я говорю-"четырэ"
дают датчик говорят- он! (1900р)(марку и модель авто не говорил).
начил спрашивать у них про сопротивление они говорят все подходят)))
я спрашиваю- "а если не подойдет вернуть можно?"
в ответ они дали мне другой датчик который кто-то вернул тк не подошло сопротивление)))) со следами установки но видно что новый))) говорят бери его за 1000 если не подойдет то вернешь))
поставил, скинул клемму, поставил клемму и .... ЧУДО! чек погас!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Теперь следи за расходом, и еще чудо будет если он больше года проживет:)
ПС какой код ошибки был, и какой датчик взял??

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

обогрев не работал нжк датчик. расход =15 город 92го

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Для 2wd 15 литров многовато, имхо.
У меня до промывки форсунок было 7.2km/l, т.е 13.8, сейчас должен еще меньше быть, но у меня 4wd.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

я просто на педаль сильней жму

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Ну не факт:biggrin:
Я разгоняюсь всегда почти в пол, а потом еду уже плавненько.

Re: Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
 

когда у меня чек горел ехала нормаьно 15ела щас поменял лямбду едет вроде получше чек не горит и ест так же 15 92го)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Лямбда скорее всего не причем. У меня она не работает, горит чек уже месяца два - при этом расход как был 11л так и остался. Двиг 2.4 4WD! Ps Страшно читать про ваши расходы в 13-15 литров. Я по трассе и в 9 укладываюсь если не топить сильно. По городу больше 11.5 ниразу не было.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Жесть какая, у меня вчера все 20 вышло, правда ехал где то 150-160, а так в городе ниже 14л не опускается, хотя я уже все поменял и вычистил что только можно было, при таком раскладе нах этот gdi нужен, и в обслуживании дороже и топлива жрет больше.:(

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

блин у меня расход до 11 литров упал))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

А у меня стабильно на ЖДИ 18 литров. Тоже все перемыл, перебрал. А расход как был 18 так и остался. И как пару лет плюнул на это дело. А когда не работала лямбда( обрыв спирали) то местами доходило до 21 л.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Нах расход в 21 литр, лучше уж крузак взять, все не обидно хоть будет, я кстати уже начал задумываться на эту тему.
Все таки к GDI теперь на всю жизнь останется предвзятое отношение:(

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Доброго времени суток, форумчане. Расскажу про свои мытарства с заменой 1й (верхней) лямбды на Аутлендере 2.4л. 2005г. их у него 2шт. до катализатора и 2а после катализатора. В большей степени это касается тех у кого установленно ГБО(газовое оборудование) и тех, кто не хочет, попасть на ремонт своего ЭБУ.
Первое загорелся "чекэнжин", скан и ошибка "P0135" - обрыв подогрева 1й лямбды, после штудирования форумов, было 2а варианта по замене.
1й - NGK/NTK OZA624-E4 сопротивление подогрева 6 Ом 70$
2й - Bosch LSH 25 0 258 005 133 сопротивление подогрева 2 Ом 30$
Из-за цены и вроде нормальной работы(по отзывам на форумах) остановился на 2м варианте.
Проблема с "P0135" естественно ушла, на бензине машина ездила нормально, но на душе у меня было, как-то не спокойно и расход бензина стал немного больше, чем был со старой лямбдой, думал перестроится ЭБУ и станет нормальным. Но на газе выскочил чекэнжин, одновременно ошибки "P0170" и "P0173" неправильный состав смеси. У меня возникло подозрение на несовместимость бошевской лямбды с Мициком. Пришлось купить 1й более дорогой лямбда зонд и поменять его с бошевским, еще и разница сопротивлений лямбд, 2 и 6 ом(у родной тоже 6ом) не давала покоя, из-за этого может сгореть микросхема в ЭБУ выдающая напряжение на подогрев лямбды, а в этих ЭБУ стоят именно микросхемы не транзисторы и найти их можно только в таких ЭБУ, а это не легко. На газе ошибки "P0170" и "P0173" ушли, на бензике ездит отлично за микросхему в ЭБУ не переживаю. Может кому-то пригодится мой отчет и не прийдется платить за 2а датчика.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Взял NGK/NTK OZA624-E4 на замену задней лямбде на двухлитровый атмо. Сам открутить не смог - прикипела намертво. Пришлось обращаться к умельцам - они сняли часть глушителя и только тогда смогли выкрутить лямбду.
Теперь чек погас. Все отлично.

Просьба к автору темы вынести номера лямбд из темы в первое сообщение, и соединение по цветам туда же.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Для двигателя 4G69: (мануал на английском):
Oxygen sensor output voltage (at racing) V 0.6 − 1.0
Oxygen sensor heater
resistance (at 20°C) Ω front 4.5 − 8.0
rear 11 − 18
EXIST даёт замену DENSO DOX 0113, её аналог BOSCH 0 258986 507 (на Грандисе с таким-же двигателем). NTK пок анепонятно - Е4 или Е5 - оба 4х проводные, ноу одной сопротивление менее 10, у другой более и у Е5 масса на корпусе,а у Е4 масса изолированна.
Всего на двигле 4 датчика - 2 управляющих (верхних) и 2 диагностических (нижних). Всё вышеописанное для верхних, у нижних соответственно другое сопротивление подогрева.

На 4G63 и на 4G69 (га примере оутлэндера 2.0, 2.0турбо. и 2.4MIVEC) возможно устанавливать датчик DENSO DOX 0113.
(MITSUBISHI Outlander 2.0 4WD 2003/02 по наст. время
MITSUBISHI Outlander 2.0 Turbo 4WD 2003/02 по наст. время
MITSUBISHI Outlander 2.4 4WD (CU5W) 4G69 27 л.с 2003/02 по наст. время). Значит на этих двигвтелях одинаковые датчики

Продолжил выносить себе мозг: На мой датчик аналогом идёт ATSOS1000\ATSOS4000, аналогом на них идёт NTK OZA624-E4 S4

Кто знает больше - поправьте, а то первый опыт на себе... :-)))))


Ошибки для 4G69
ENGINE WARNING LAMP INSPECTION ITEMS
AK300251AB
Engine warning lamp
(check engine lamp)
Code No. Diagnosis item
− Engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T>
P0100 Air flow sensor system
P0105 Manifold absolute pressure sensor system
P0110 Intake air temperature sensor system
P0115 Engine coolant temperature sensor system
P0122* Throttle position sensor (main) circuit low input
P0123* Throttle position sensor (main) circuit high input
P0125* Feedback system monitor
P0130 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (front) system
P0135 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (front) heater system
P0136 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (rear) system
P0141 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (rear) heater system
P0150 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (front) system
P0155 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (front) heater system
P0156 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (rear) system
P0161 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (rear) heater system
P0170 Abnormal fuel system (cylinder 1,4)
P0173 Abnormal fuel system (cylinder 2,3)
P0201 No.1 injector system
P0202 No.2 injector system
P0203 No.3 injector system
P0204 No.4 injector system
P0222* Throttle position sensor (sub) circuit low input
P0223* Throttle position sensor (sub) circuit high input
P0300* Random/multiple cylinder misfire detected
P0301* No.1 cylinder misfire detected
P0302* No.2 cylinder misfire detected
P0303* No.3 cylinder misfire detected
P0304* No.4 cylinder misfire detected
P0325 Detonation sensor system
P0335 Crank angle sensor system
P0340 Camshaft position sensor system
P0403 Exhaust gas recirculation control system
P0421 Warm up catalyst malfunction (cylinder 1,4)
P0431 Warm up catalyst malfunction (cylinder 2,3)
P0443 Purge control solenoid valve system
P0500 Vehicle speed sensor system <M/T>
P0505 Idle speed control (ISC) system
P0513 Immobilizer malfunction
P0551* Power steering fluid pressure switch system
P0606* Engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T> main processor malfunction
P0622 Alternator FR terminal system
P0638* Throttle valve control servo circuit range/performance problem
P0642* Throttle position sensor power supply
P0657* Throttle valve control servo relay circuit malfunction
P0705 Inhibitor switch system
P0710 A/T fluid temperature sensor system
P0715* Input shaft speed sensor system
P0720* Output shaft speed sensor system
P0740* Torque converter clutch solenoid valve system
P0750* Low-reverse solenoid valve system
P0755* Underdrive solenoid valve system
P0760* Second solenoid valve system
P0765* Overdrive solenoid valve system
P1010 Oil control valve system
P1602* Communication malfunction (between engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T>
main processor and system LSI)
P1603* Battery backup circuit malfunction
P1751* A/T control relay system
P2100* Throttle valve control servo circuit (open)
P2101* Throttle valve control servo magneto malfunction
P2102* Throttle valve control servo circuit (shorted low)
P2103* Throttle valve control servo circuit (shorted high)
P2121* Accelerator pedal position sensor (main) circuit range/performance problem
P2122* Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
P2123* Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
P2126* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit range/performance problem
P2127* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
P2128* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
P2135* Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
P2138* Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
P2173* Abnormal intake air amount

Чем читать? Покупаем ЕLМ c USB интерфейсом, подключаем к ПК (смартфону) и пожалуйста!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Заказал Denso DOX 0113

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

А это универсальный или замена с родным разъемом?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Это замена, которую выдал Exist

---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:00 ----------

Получу, сделаю замеры, поставлю на машину и отпишусь. постараюсь сравнить с NGK.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Denso по цветовке совпадает с родным разъёмом - два чёрных, синий и белые провода.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:29 ----------

Есть подозрение что для ММС датчики делает DENSO. Подошёл как родной. не буду даже заморачиваться на NGK.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Так у него был разъем на конце или просто провода?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Попорядку: заказал denso dox 0113 - датчик без разъёма, цветовка проводов полностью совпадает с родной - два чёрных, белый и синий. Маркировка родного датчика: denso 234000-8961 05f17.
После замены расход упал до заводского (у меня 13.8 на сотню по городу заводское значение). Чек погас. Трип начал показывать расход более реально - не подвисает, оперативно реагирует на изменение расхода (резкое ускорение-плавно тронулся, итд).
отсканирую вкладыш, на котором расписаны в цвете варианты подключения (с разной цветовкой проводов) и выложу.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

А сопротивление не измеряли?

Тут народ вовсю ставит датчики от десятки с сопротивлением 2.5 ом, в т.ч. и в замен задней лямбде. Штатно у меня задняя стоит 17.5 ом. Нехилая разница в нагрузке на транзистор... Не сгорит? Кто в теме расскажите...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

принцип работы у всех датчиков одинаковый, желательно иметь датчик с сопротивлением близким к родному, а так разницы нет, заменил и нет проблем

от того какого цвета провода физика процесса не меняется

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Так вот, в EXISTE в параметре "совместимость" указанно что DENSO DOX0113 устанавливается на Аут с двигателем 4G69.

..... кстати подешевел - 2900, я заказывал за 3400....

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Так всетаки,есть ли смысл менять этот датчик???,вед по сути не он не исправен,а его подогрев.Просто все СТОшники как один говорят,что это не на что не влияет. и смысла менять с нащим бензином его нету.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

На сколько мне известно из за отсутствия подогрева увеличивается расход...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Ну как мне обьяснили что датчик получается работает не нормально,только до тех пор пока машина не прогретая.Соответственно когда машина двигаеться датчик работает нормально и расход должен быть стандартный..

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился с обычных 12 - 14 л до 17 - 18 л. Поставил бошевскую, расход вернулся к 12 -14.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Чек горел??
У меня подозрение, что у меня, она работает но как то ни так, расход больно большой, остальное все заменено и почищено, включая впуск и форсунки...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

У меня родной был дензовский. Фото прилагается :)
Заменил его на NGK не помню какой. Коробка от него вроде где то валяется. Но расход чего то не радует. И я не могу понять, то ли это сразу произошло, то ли нет. И на сколько в этом виноват лямбда зонд. Хотя в начале, когда машина только приехала расход тоже был где то 12. Сейчас по прикидкам 16-17. :(

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

у меня тоже подогрев не работал расход был15, сейчас после замены 11 л
датчик поставил (нжк 1919) 082-22

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Да, чек горел, точно был код ошибки P0135, а был ли 130-й не скажу, чота запамятовал. Родной датчик стоял DENSO 234000 8442 (по ASA номер MR560318), exist предложил замену Bosch 0 258 986 602, его и купил (см. фото). Вроде такой же, но с другим номером ставится на ВАЗы, отличие, что этот как универсальный в комплекте имеет колодку для сращивания проводов (потому стоит дороже). После замены чек не горит, езжу год с этим датчиком, полет (расход) нормальный.
ЗЫ. При замене было пожалел, что не купил NGK, т.к. увидел, что у родного рабочая часть конструктивно выполнена аналогично NGK, а у Bosch по другому, но видимо это оказалось не принципиально, раз все работает нормально. Правда, все-равно хочется посмотреть осциллографом, вроде скоро будет такая возможность.