Re: Масло в аут турбо
 

Лей то ,что положено Mobil 1 SHC 75W-90.
Класификация масла LS служит для других целей и не используется в наших А/М.
Возможно его использование может привести к повышенному износу элементов трансмиссии.

Re: Масло в аут турбо
 

То, что льем GL-4 определились! будьте так добры, подскажите, с объемом! Сколько брать? предстоит замена сцепления

Re: Масло в аут турбо
 

Сначала был Мобил 1... только плохие мысли о нём... Шелл... расход масла 600-700 г/10000 км. Сейчас лью Мотул Икс-цесс 5в40 - расход масла 0 г... Так-же залил Мотул везде где смог - КПП, раздатке, дифференциалах итд... Пока всем доволен.

Re: Масло в аут турбо
 

mobil 1 зима 0w40 лето 5w50 только положительные впечатления (когда не подделка) . Далее этим летом эксперимент на турбоауте и акуре рдх друга с маслами ТОТЕК и ихними же присадками - от масла только положительные эмоции ибо тому же мотюлю по составу присадок а главное количиству ПАО и эстеров в базе не уступает (если вы найдете вообще оригинальный мотюль ибо по мото опыту это сложно) правда цена стала шкалить. Присадки как и подтвердила переборка акуры шлак.... дорогой к тому же и это вещ на голову выше супротека. Очередной раз порывшись в спецификациях масел и их анализах (анализах карл oil club например! а не видео с морозилкой и маслами на ютюбе) был начат эксперимент с лук армотеком полностью совпадающим с заводскими допусками. Пока пройдено 3500км из них 2500 поездка в беларусь - ушло грамм 50-100) Пробег у авто 185000. Замена этого масла судя по тем же анализам (разложение присадок, окисление, падение щелочного и.т.д думаю раз в 4-5 тыс км.:hat:

Re: Масло в аут турбо
 

У нас всё европейское, по-этому только оригинал...

Re: Масло в аут турбо
 

Тот же Матюль. Жрет как накормишь. 6000-7000 об. часто тогда и по 1.5 литра на 10000 км. Едешь тихо то да 0.1л на 3000 км. Считаю это нормой даже хорошо по чуть масло обновляешь.

Re: Масло в аут турбо
 

На Ауте жены ака .Помидорка - когда брал ее ездил авто на мотюле , жрало масло в трубу , перевел на Мобил 5w50 все ок. расход значительно упал

Re: Масло в аут турбо
 

Мотюль, Мотюлю рознь. Я брал в Италии. Уже 4000 км уровень не ушёл ни на мм... В том числе кочегарил на автобаме 200-220 км/час. Делайте выводы что за масло у вас продают...:Data_204::Data_204::Data_204:

Добавлено через 1 час 55 минут
Проверь моторчик. У меня на Шеле расход был примерно 400-600 гр на 10.000 км. На Мотюле пока нет расхода. Пробег у авто 140000 км. Возможно что-то не в порядке. Не должен этот двигатель при маленьких пробегах жрать масло. Это не Субару...:rtfm::quotes:

Добавлено через 2 часа 1 минуту
Стиль езды агрессивный, постоянные обгоны и по хорошей трассе не менее 120км/ч и более. И то поджирает перед заменой. Но если менять до 10000км( на 7500км) вообще нет расхода. Так что делайте выводы или масло левак или мотор-капут скоро.

Re: Масло в аут турбо
 

Ну не знаю Вячеслав. Про масло ты прав - левое. Но двиг которой крутят до 7000 об просто обязан кушать да и чиповка сказывается. Я думаю это даже хорошо. Ну чтоб понять что где как - надо голову снимать. Плюс у меня вторая замена масла я только сменил, думаю будет по другому.

Re: Масло в аут турбо
 

Масло, масло...
Хороший фильтр даст куда больший эффект, чем премиальное масло.
Почитайте обзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vyshennoj-eff/

Re: Масло в аут турбо
 

Отпишусь про свой опыт. Пробег 110 тыс. Лью 5w50 мобил. Пару раз заливал орал 5w50. Масло ни разу не доливал. По городу редко получается где крутануть движек - это редкие, кратковременные "рывки". По трассе, в зависимости от условий: 120-130, а то и 160-180, несколько раз "тягался" с люксовыми ребятами (приходилось стрелку спидометра укладывать). Но в основном еда с "крейсерской" скоростью в номинальных оборотах, + для обгонов (особенно фур) - раскручивание движка. Орал не понравился тем, что при длительном пробеге "рваной" езды, особенно летом, начинал "мерцать" датчик давления масла. На мобиле такое встречалось явно реже. (Про датчик знаю, уже приходилось менять - постепенное мерцание, сменилось морганием и в конце концов - он загорелся. При том, что давление было в норме - вместо одного из болтов вкручивали манометр для проверки). Так как датчиков давления и температуры масла нет, приходилось охлаждать движек (для самоуспокоения). В трансмиссию тоже мобил лью.

Re: Масло в аут турбо
 

Пришел к выводу что для мкпп Neste Hypoidi хорошее и присадка LM3967

Re: Масло в аут турбо
 

А кто лил Motul SPORT 5W50? СтОит ли переходить с Мобила 5W50?

Re: Масло в аут турбо
 

Мотюль нынче дорог)))
Пробую Helix Ultra Racing 10W-60... пробег пока небольшой, около 50км)))
Ездил в МЕК(ну вы знаете) ... по набережной Яузы нажал пару раз, мотор крутится легко, фильтр от давления не разорвало!:biggrin:
Планирую поездку в мае, 1500км, посмотрим как оно, тогда и отпишусь.

Re: Масло в аут турбо
 

Re: Масло в аут турбо
 

Откатал 4 тыс прошлое лето 5W40 armotech , зима тоже около 4 тыс 0W40 glidetech. Сейчас 5W40 G-energy F-synt и уже стоит на замену в конце сентября 0W40 f-synt G-energy. Пробег перешел за 200.000 - Тьфу тьфу не поджирает и даже улитка еще родная. 63й конечно все жрет но зачем ...W50 или ...w60 в него заливать хоть убейте не пойму (за исключением реально гоночного применения). В наш авто ОЕМ рекомендовано а3/б4 ...W40. В эвики не только ...W40 но даже ...W30 заводом прописано!!! - так зачем мучить пары трения развивая в них масляное голодание маслами ...W50 ...W60 -рассчитанными на работу при 115+ градусов и высокие обороты????

Re: Масло в аут турбо
 

А мне, к сожалению, вас не понять... Зачем в настоящий японский турбоавтомобиль лить ЛУКОЙЛ???:fp:

У меня Аутлендер 300+ л.с., эксплуатирую только летом, иногда даю обороты близкие к максимальным, так что W60 лишним не будет.

Re: Масло в аут турбо
 

Ни в коем случае не хочу переубеждать - это ваш авто (к тому же как и говорил старые япы всеядны и плохого это масло ничего не сделает до-10 град)- просто была короткая аксиома о применении масел...
Лукойл? - да потому что он не плох, еще лучше - G-energy (это вообще Газпром нефть))) - да да именно потому что эти организации ввалили миллиарды в технологии и персонал и выпускают продукты мирового уровня с допусками крупнейших производителей, состоят в мировых организациях по контролю качества типа ATIEL - в которую к примеру даже хваленый мотюль 3й год не пускают ибо мешалка это пантовая и бесконтрольная, в России вообще 70% подделок. Шелл -да это не мотюль это тоже один из лучших мировых брэндов ( за что и берет 2 цены за свои продукты, за что его и любят подделывать).
П.С. Не навязывание и не реклама просто не надо делать :fp: в том что не знаете и осуждать чужой выбор.

Re: Масло в аут турбо
 

Мой выбор 5W50 МОБИЛ -т.к. что бы набрать эти 115+ градусов и к почти 1000 градусов на выпуске нужны всего лишь секунды и даже не минута.....

,пробег за 240 был. в мотор не лазил ,расход в минималке .

Re: Масло в аут турбо
 

:) да да из одной бочки лили... сам на нем до 140тыс гонял в летний сезон.

Re: Масло в аут турбо
 

Лукоил уже в мерседесы новые льют и бмв в его пользу от шелл отказались.
Хундай в свои фирменные бутылки тоже лучок льют.
Мобил 5/50 самое оптимальное масло для пробега за 200 для любых турбо помоек ))).
и да в свои предыдущие 2 эво то же его лил.
Был бы лучок 5/50 лили бы его ))).

Re: Масло в аут турбо
 

Сейчас никто не смотрит на качество продукта и как он ведет себя у потребителя .
важно за сколько ты его купил и за сколько продал -"МОРЖА ".
Миром правит морженальность (прибыль) теперь , а не "качество" , свой опыт и твоя репутация.

Re: Масло в аут турбо
 

Есть выход на масло ЛУКАС из штатов... есть ОД его в ярике теперь))) для тех кто знает что такое лукас...

Re: Масло в аут турбо
 

:biggrin: Маленькая мешалка в штатах без собственных производств.