Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Что-то мне подсказывает, что найти коробас от вр4 ещё сложнее, чем от турботрека.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

И вот я опять в строю. Собрали мне наконец-то машину после проварки планетарок.
Ввиду отсутствия лазерной сварки в пределах досягаемости, планетарки были проварены в среде аргона и успешно установлены на свои места. Заодно были извлечены остатки пружинного кольца.
За выходные сжёг 30 литров 98-го, пробег 130 км. полёт нормальный :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

andy2004, фото планетарок?

Vladis, а у Аута электронная дроссельная заслонка и электронная педаль газа?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

а не сильно их погрели, очень много мест перегрева металла, все синее. Почему так неаккуратно. Кстати, коллеги, заезжал в правый руль, у них планетарки, сами механизмы стоят 3500 р за директ клатч, но это цена только за ту часть, из которой оси вываливаются. Т.е. впринципе - можно купить планетарки - имеено короткие эти части и собрать по сути новый коробас. Никто не думал, ибо в сборе планетарный механизм акпп стоит 30 тысяч.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Есть ли у нас авто с пробегом 150т.км и более с живыми планетарками или эта учесть ждет всех и каждого в отдельности в районе 100т.км

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Не всех, есть поломки с пробегами под 200 тысяч. Это лотерея, но чем чаще с двух ног пуляешь, тем раньше бахнет акпп.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

в живую акпп лезть нет желания, плохо что данная поломка себя практически не как не проявляет перед кончиной:)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Лень все обчитывать. Этой болезнью страдают атмосферные коробки?
Отцовский трек продал 183 тыщи пробег был (атмо)
У меня 155 примерно все нормуль.
тьфу-тьфу-тьфу не сглазить!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

атмосферные коробки не страдают, т.к. их не пинает двигатель моментом 350-400Н*м

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Meren а у тебя какой стиль вождения , часто с двух ног стартуешь?, часто тапок в пол? (155т.км, значит не так уж и все плохо)!!!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

До меня дядя ездил спокойно. Я раз 10 с двух ног с места. Остальное 70% в пол, 30% спокойно.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Я до проварки стартовал с двух ног каждый день наверное, потому что всегда находилось с кем встать :) В итоге после проварки был полон решимости тюниться, но сейчас смыслы в жизни сменились - поставил газовое оборудование и езжу как чайник :)))) Но сразу замечу, снимали АКПП на 100 000 пробега, и пальцы уже вылезли, сколько бы я еще ездил неизвестно. Коробка вела себя идеально - ни пинков, ни звуков, ни толчков не было, она была идеально мягкая - даже Вован прокатился и сказал - коробас конфетка. Так что господа играем в лотерею......ибо никаких симптомов тому нет и пинание 4-й передачи никакой не симптом, у меня с новыми планетарками она сразу начала пинаться :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Я думаю, что после пробега в пару тысяч стоит не полениться, снова разобрать планетарный механизм и посмотреть на состояние швов варки и фото сюда. Будем оценивать эффективность аргона.
Какими электродами варили? У нас в продаже есть какие-то нее....ся крутые американские электроды по 600 руб за полкило вроде. Так вот они тонкие и не дают сильную усадку металла, смотрел на шов после варки ими, он как-бы это мягче сказать, были более тонкими и красивыми чтоли... Хотя здесь наверное очень неудобно варить. Пальцы то не особо большие...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Синева металла - это не перегрев, это какое поверхностное наслоение, т.к. оно очень легко убирается скотч-брайтом, а под ним чистый светлый металл. Это как мне сказали результат плавления электрода в среде аргона, выделяются какие-то вещества которые и ложаться поверх детали. Для наглядности прилагаю фото, где левая часть варочного шва протёрта скотч-брайтом.

Эстетические качества шва, лично для меня не, имеют никакого значения, т.к. это же не лицевая пластика ... :)

Разбирать коробас точно никакого желания нет, т.к. после разбора до проварки было видно, что все планетарки в отличном состоянии (акпп было снято с авто 93 тыс. пробега), все пальцы сидели очень плотно, в местах посадки не было даже и намека на элипс. А проварив я собствено всего лишь предотвратил возможность разбалтывания.

Кстати родная короба умерла при пробеге 114 т.км.

Стоимость сварки "аргоном" - 1,5 тыс. руб.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ага

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Ну береженого Бог бережет! Я бы наверное разобрал при возможности, пусть не через 2, так тысяч через 5.
Огласи идею цены за всю работу. Сколько проварка аргоном обошлась? Так для сравнения с лазером...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

то есть это отличие Аута от Аира? у аута электронная ДЗ а у Аира механическая ДЗ?

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

andy2004 зачем плавящийся электрод использовали? то есть проварка поверхностная?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

вопрос к знающим - фрикционы могут шуметь? )))))
мало представляю себе, как работает акпп, так что не пинайте :)

я недавно масло поменял, оно опять чернющее стало, значит фрикционы тупо горят...
сейцас шус начинается с первой передачи, на второй посильней и на третей ещё сильней, но только под нагрузкой, т.е. если бросить педальку газа, то тишина сразу.
а ещё если разгон более бодрый, то шума практически не слышно, когда как кароче))
может быть мне тупо заменить фрикционы нужно, т.к. они кончились? :)

ещё один баг... еду допустим по прямой, начинаю тормозить, коробас держит 3ю передачу почти до самой остановки, останавливаюсь и коробас переключает с 3 на 1 с пинком.

в чём проблема-то... я понимаю, что вскрытие покажет, но всё же )))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ещё один баг... еду допустим по прямой, начинаю тормозить, коробас держит 3ю передачу почти до самой остановки, останавливаюсь и коробас переключает с 3 на 1 с пинком.
у меня тоже самое только без пинка......или еше на 5 передаче 60кмч едет и не сбрасывает на 4ую бесит.... особенно когда выпуск поменял ....езжу на шифтах теперь)))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ездите в ручном режиме!
я давно забил на автомат, уже вообще не помню когда пользовался его услугами,
переключаю на руле, если в повороте - то левой рукой селектор акпп

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

а как в носу ковыряться и по телефону лялякать на ходу? ))))) я только с этой целью на автомате авто купил:biggrin:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

в носу ковырять не красиво:rofl::rofl::rofl: а лялякать можно с херней в ухе..

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Может не фрикционы, может давленьеце упало и они проскальзывают, может причина крыться в фильтрике или насосе - проверь давление сначала в акпп. А чтобы никакие передачи не пинались - надо сделать под себя программу.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ручной режим зло ) ...человека убрали,автомат поставили....я дитя прогресса ни разу не ездил на механике :biggrin:
как то раз случайно задел рычаг акпп на светофоре, упал телефон понднимал с пола и зацепил в итоге переключился на ручной режим и не заметил ...еду дальше и не пойму что машина не едет - едешь а тебя раз и останавливает ,как будто тормоз кто то нажимает во время разгона, вот думаю и труба автомату , ползу еле еле ....приполз к дому стал смотреть ёпти еду в ручном режиме :rofl::rofl::rofl:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

нет, самое странное, это когда коробка начинает передачи вверх переключать сама в ручном режиме! ;)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

а шум тогда почему? :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

а как программу под себя сделать ..:what:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ни у кого лишнего набора фрикционов нету? =))))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Приветствую Всех!Тоже вопрос по трансмиссии-на оборотах около 2500 при переключении вверх-легкий пинок.На 3000 пинка нет на 2000 тоже.Причем пинается больше всего с 3 на 4 и с 4 на 5.Иногда.Уровень масла в норме.В АКПП-оригинал каждые 30000.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Мильон раз еще повторю - пинки не следствие скорой кончины АКПП. Я же писал на форуме как у меня работала АКПП до усиления - ни единого пинка, только однажды после снятия аккума 3-4 переход подпинывал и то прошло со временем, а сняли акпп - а там уже пальцы во всю долбят по пакету фрикционов - сколько бы я еще откатал - хз. Так что на пинки не обращайте внимания.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

веероводы говорят что акп от вр-4 не проблема найти в москве за 15000

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

что такое вр4? =)
рвр вр4 или галант вр4?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Ну ка расскажите где такое чудо взять? там все внутренности как у трека :) Я бы прозапас за 15 к закупил бы :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

мне нужнее!!! )))
у меня сколько двигаться перестанет, фрикционы до конца помрут.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Фрики ты купишь в каком-нить магазинчике в москве и по нормальной цене, к тому же ставить фрики со старой коробки - нафик :) А вот планетарки хрен где купишь :) - точнее долго ждать.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

есть наводки на магазы, где наши фрики продают? ;)
что-то на экзисте цена меня испугала... или я не туда смотрел

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

8-926-537-49-25 Дмитрий.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

жесть..... парни я напуган:what: ...уже 120000тыс.... жду кончины коробаса:cray::cray::cray:пока вроде симптомов вроде нет но все же занялся поисками.. http://baza.********/good/mitsubishi-...k-1813526.html вот это не она..???

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

нет, это на обычный трек.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

хреново..)

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

я так понимаю вот она цель....Коробки:
Airtrek MR983753 W5A51-3-DZB
Evolution 2700A080 W5A51-2-D1Z
VR-4 MD975141 W5A51-3-E6A дорестайл
MD975918 W5A51-3-E6B рестайл
MR553208 W5A51-3-EZB рестайл