Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Ух...первые секунды и уже дыхание сперло)))
Всё верно джатка говорит нет нужды в замене жидкости и фильтров. Потому что в тех задании для производства CVT, Renault/Nissan и остальные))), заложили 5 лет или 150 т.км, за это время джатка ГАРАНТИРУЕТ работу механиза, масла, фильтра...+100500

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Это старое видео. Видео с результатами по бутылочкам нет), железная отмазка пока-каникулы.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

с чего это вдруг 5 лет?

Потому что потом надо менять жидкость в любом случае ,что прямо нарушит утверждение самой же джатки про жижу на весь срок эксплуатации...
Не воспринимайте слова всерьёз, данное видео это метание гуппи в аквариуме или виляние хвостом. Придерживаюсь мнения относительно обслуживания CVT операясь на рекомендации тех кто их ремонтирует за наши с вами деньги, а не тех кто продает )))
ПыСы: (papsi)
... и жду с нетерпением результаты анализа "пробирок"

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

это типа шутки такой - посмотрите больше часа видео))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@saloekt, я про то, что гарантия не 5 лет, а 3 года.

Гарантия на авто -да , а срок службы? Если память не изменяет то только у Subaru они одинаковы и равны 3 годам. У mmc точно не помню 5 или 7 лет.Думается что и ресурс основных агрегатов к этим срокам приближен. А потом за новым CVT в салон))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Выдержал 20 минут. ИМХО - очередные балаболы.
Например. Журналюги издевались над машинами, а специальное устройство показало, что ремень не проскакивал ни на один зуб! Во как! Чего же он проскакивает у простых, берегущих свою машину, водителей?
Продукты износа от пакетов сцеплений - понимаем как от ферродо? Откуда же тогда металлическая пудра берётся на магнитах?
Менять масло нежелательно? Для чего Джатко сливает после испытаний и отдало на откуп эту процедуру заводам-сборщикам машин?
Ну и главное. Самой Джатко пофигу на свой имидж как производителя надёжных агрегатов? Ведь пользователи её продукцией, в частности Рено, Ниссан, Митсубиши твердят обратное - агрегаты долго не протянут, если масло не менять. Кто из них п...т?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

гарантия на вариатор 3 года,
мало кто успевает проехать 150.000км.

походу ошибся и не то видео выложил,
ниже ссылка на продолжение,

но и там смотреть нечего, во первых видео про 15 вариатор от Весты, который усилили для ВАЗа и заменили шариковые подшипники на роликовые,
а во вторых на главный вопрос менять ли масло чаще чем рекомендовано, эксперт не захотел отвечать, сказал прислушивайтесь к себе )))

https://www.youtube.com/watch?v=FDmu64CBWtg

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Они на дастере ездили, а там блокировка гидротрансформатора от 40 км/ч начинается, на бездоре до 40 в основном, вот и не было проскальзований...;)

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Кто бы рассказал, как ему по гарантии удалось поменять вариатор.

Старшая группа детского сада.)))

Добавлено через 3 минуты
Сергей, догадайся с трех раз.)))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Причём здесь Дастер с его настройками? Речь о самом агрегате пр-ва Джатко.
Где:
- ремень не проскальзывает,
- где нет металлической взвеси, т.е. продуктов износа,
- где масло менять не нужно, пока не достигнет 210000 каких-то хреновин,
- где сложные условия, якобы, в каких-то Эмиратах(не запомнил, но где-то в Африке)
А у нас то!! Тарахтим на месте в пробках часами - фигня. По говнам на рыбалку - так это норма. Зимой в немалых минусах заводим и ездим - коробас к этому тоже готов. Или как?
Зачем догадываться, если все брешут?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Может в этом и причина преждевременных поломок вариатора у людей примерно с такой логикой? Вы, Николай, не понимаете самой сути ТО, и трактуете вещи, как Вам удобнее, выгоднее. Не дай бог переплатите ОД). Детский сад это к Вам скорее..
Пы.Сы..автор видео про бутылочки, в более раннем видео назвал несколько причин, факторов, которые приводят к выходу из строя вариатора. И не поверите) .
Первое, что он назвал, это кто сидит за рулём) А отнюдь не тяжёлые условия. И тут я с ним соглашусь.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Какие приметы у осла? - Уши. Это ослиные рассуждения, (с)

Вот когда в машине что-то ломается, всегда стараешься понять или спросить, что могло случиться. Получить совет одноклубника и сказать ему спасибо это в приоритете и это правильно!!!! Поэтому мы все приверженцы mitsubishi в своем клубе и общаемся. Кто-то владеет вопросом устройства автомобиля, кто-то только познает, а кому-то это вообще не надо. Типа знаю две педали, остальное не мое. Мы все разные как по возрасту, так и по знаниям и прежде чем что-то написать, надо думать, что ты этим хотел сказать.

Добавлено через 1 минуту
Юрий, вот ты , что ждешь от бутылочек?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Однозначно… не договаривают многое….Как в «кино» ты мне, мы тебе. Достаточно обратить внимание на речевые особенности, эмоциональные выражения, мышление и восприятие. И все……

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Вышло видео про "бутылочки"). Результаты анализов не показали какого-то криминала, от слова вообще). Поэтому видимо данный блогер так загрустил))
Но адептам думаю будет всё-равно и дальше будут топить за сто)

В подписи к видео автор закрепил результаты, умеете анализировать все поймёте.
Как и первое видео достаточно информативно. Подтверждение разумного интервала смены жижи есть, остальное решайте сами.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Добавлю, скачал, что-бы коллегам было наглядно видно:
И само видео:

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Ты в адеквате вообще? )))
во всех образцах горы стружки!!!
https://i.ibb.co/qjts81x/774744.jpg

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Сначала говорили дождёмся результатов проверки.
Но когда результаты есть, то....Впрочем, что и следовало ожидать, у Егорки всегда отговорки (с).:)

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Фиолетовый, что такое 1 милиграмм в курсе? Это 0,001 грамма. Горы милиграмм??
Цирк уехал, клоуны остались..

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

слово "критичное" погугли )

короче все разговоры бессмысленны, "это украина сынок"(ц) ))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

место сбора образцов - картер? Ну это нормально, в картере идет слив масла с продуктами износа и забор через систему фильтрации в рабочую зону. По логике, забор образцов надо проводить из системы, а не отстойника. В первом протоколе заключение есть пункт о неисправности масляной системы или внешнем воздействии? Адепты тяжелой эксплуатации, напомните пожалста, с аппаратов с какими пробегами были взяты образцы? Пробег, указанный в протоколе это пробег масла или общий пробег автомобиля? Я не смотрел эти ролики, мне жалко времени на "блогеров технарей".

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Пословица будет в тему:
"ИМ ХОТЬ ССЫ В ГЛАЗА — ВСЁ БОЖЬЯ РОСА"

Помимо загрязнения продуктами износа есть еще один факт.
Хочу обратить внимание на изменение вязкости к 100ткм,
думаю такое падение не меньше оказывает влияние на износ.

ЧТД

P.S. Антон не занимается блогерством,
кому интересно посмотрите периодичность выхода роликов.
Его ролики - реклама своей работы - ремонт вариаторов.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Ух ты, не знал, Антон живёт и работает на Украине? Сочувствую, ему явно пригодились бы адепты из нашей столицы).

Критично для чего? Какие критерии критичности тут имела ввиду данная лаборатория? Критично на 30т.км или на 120 т.км более критично? Что тогда вариатор не издох на этом пробеге, ведь слушая местных адептов тяжёлых условий не должен был дожить никак до такого рекорда).
Открою Вам секрет...Любая жидкость циркулируя в агрегатах, узлах из разных металлов имеет примеси этих самых металлов. Это молекулярный обмен, особенно при повышенных температурах.
Теперь по делу...
26мг на кг жидкости это 0, 026 грамма на 1000 грамм, это даже не грамм. Далее арифметика..Полный объём жидкости на сухую вроде бы 7 литров..(поправьте знатоки, но это не суть). Тогда на весь объём мы имеем 0.026х7=0,182 грамма
Это даже не фрагмент пресловутой стружки, а намного меньше. Это точно не забьёт никакого клапана и т.д.
И Пы. Сы.. Никто не призывает не менять масло совсем , достаточно его менять по регламенту и точка. Ах, да на что тогда жить СТО, которые топят за замену)?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Не оспаривая доводы сторон. 1) масло слито из поддона это факт. 2) факт рост твердых частиц в масле с увеличением пробега. 3) факт износ пакета присадок в жиже.
Выводы: 1) масло не выдержит "весь срок эксплуатации" это аксиома...с оговорками... некоторые считаю только срок своей эксплуатации)))
2) абразив ввиде мелкодисперсной пыли ,это когда нет даже грамма...легко сделает задиры на поверхностях саленоида, ускорит износ тефлоновых уплотнителей....другими словами ускорит необходимость ремонта сего агрегата.
Что не известно во всей этой ситуации...не понятно какой процент отфильтровывают штатные фильтры, не понятно сколько этой взвеси = смерть гидроблока.
И необходимо учесть что взвесь в масле это растворенные мг на литр. Сколько их в системе, поддоне, магнитах этот вопрос не раскрыт...

Пы Сы: непонятно нахождение персон придерживающихся рекомендаций из сервисной книжки в техничке по регламенту и материалам обслуживания не предусмотренном самой книжкой...

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Красиво звучит - Содержание воды нетипично высокое для свежего продукта. Причиной может являться несоблюдение правил хранения, транспортировки и пробоотбора.)))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Я, обычно, получаю результаты экспертизы в другом виде, можно было же добавить графу с эталонными параметрами.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

потому что это не экспертиза, дали дураку линейку и давай все мерять.
за эталон взято масло из бутылки. насколько это корректно?
есть же счетчик деградации жижи, приведи его значение, построй график взвеси/пробег/показания счетчика, тогда хоть можно примерно сделать вывод о критичности того или иного значения, которое трактуется как показание к замене жижи.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Зачем, там же сами себе эталоны) Ни эталоны, ни откуда жидкость, ни как бралась..Но это же нам надо) адептам же и так всё ясно-понятно

Примерно это и хотелось сказать насчёт данной "экспертизы", но зачем расстраивать адептов..
А так фотошоп делает любые чудеса..любые бланки, справки:biggrin:

Это, как я думаю, сделано для себя самого, для понимания связи пробега и накопления взвеси, просадки свойств жижи. Акцент сделан один...все масла ори из салона. Масло привязали к пробегу, авто скорей всего разные, водители разные, условия разные.
Повторюсь сколько крупной стружки на магнитах, сколько "ила" или пудры в каналах не озвучили. Только взвесь которую жижа носит в себе.


Пы Сы : Да и вам никто ничего не доказывали, вам обещали тест масел. Тест сделан, желаете найти ответы на возникшие вопросы... сделайте сливы до замены, 20-30 после и тд, будет более понятно...одна коробка, один водитель. Сведите в таблицу будет наглядно. Можно и эти результаты на ойлклуб закинуть послушать что скажут "профи масляного мира" ))))
Эталон там же по ns2 ns3 из канистры

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Ну теперь давай задом вилять, типа и тест не тест, а так себе и сами ищите нормативы. Образец считается негодным к эксплуатации, но параметры сами придумывайте или в гугле ищите. Как обычно, большая туча напыщеных речей, а результат додумаем сами то, что хотим увидеть. Получается типа тест, но на уровне гороскопа.
пс: И еще, адепты жесткой эксплуатации, может вы перестанете вести общение как десятиклассница в долгом ожидании месячных, оскорбления, высокомерная трепотня - уровень вокзальных гопников.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

а чего полоскать из пустого в порожнее, когда "жидкость залита на весь срок службы"
срок службы — это сколько лет или километров? если гарантийный, который обычно 100-150 тысяч км или три года, то нормально — отходит без проблем и 210 тысяч единиц деградации не наступит. дальше агрегат имеет полное право сдохнуть.
или всё же под "весь срок эксплуатации" подразумевается какое-то другое значение в километрах?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Jorik7420,
@papsi,
Ребятки вам не кажется что проблемы с подогревом водительских сидений это не случайность, а закономерность в вашем случае....))))
По тесту четко понятно что разумный предел у жижи 50-60 и км, так же понятно что тот кто планирует использовать авто более гарантийного срока скорей озадачится заменой жижи и фильтров . Думаю за это будет большинство форумчан. То что касается другой части, не считающих это необходимым, повторю вопрос ...что вы делаете в этой ветке? Экономите наши деньги ? Для вас интервал в сервисной книжке же....или как?
Если цифры в фотошопе не устроили)))) предложение выше...сделайте тест своих масел , будет наглядно и будут доводы, то есть что то существенное , отличное от попытки устроить очередной срач в теме.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@saloekt, супертехнарь, ты сам то смотрел на эти заключения? В одном из заключений в резюме указано, что необходимо сравнить тестовый образец с оригиналом, в другом, что система неисправна и ни в одном не указаны исходные параметры, от которых отсчитывается кондиционность представленных образцов. Пробег автомобилей соответствующих образцов не указан. Короче - пробирка Пауэлла)) Но это все херня, так как тема начиналась с утверждения, что эксплуатация автомобиля в России считается тяжёлой, а дальше особо одаренные адепты тяжести перевернули все с ног на голову и устроили срач.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Jorik7420,
Улыбнуло.
Про тяжёлые условия это не к этой теме, думаю простят...
Это не теорема и не аксиома, это скорей защита маркетологов и кто это придумал...(мелкий шрифт в сервисках, что в тяжёлых условиях интервалы обслуживания уменьшаются) мне не известно.

Я сторонник подсчёта моточасов. Годовой пробег моих авто редко переваливает за 10 т км, но при этом по часам за 13-15 месяцев приходится менять масло в двигателе дважды...Назвать это лёгким пробегом для авто язык не повернется.
Если городскую эксплуатацию перенести применительно к CVT, то получим ежедневный "стрес" для коробки, разгон - торможение, полупрогретую жижу, короткие расстояния, нагрузку для ремень конус только в определенном секторе....как следствие, опять же с моей точки зрения, ускоренный износ поверхностей и ухудшение свойств жижи не пропорционально пробегу. Думаю именно это имеют ввиду когда говорят о тяжёлых условиях эксплуатации.
ПыСы
Что касается видео, анализ делали не для вас, а для подписчиков канала. Видео тут оказалось не как руководство к действию или доказательство. Только для ознакомления и "сделать выводы" какие каждый решит сам. Вас все услышали)). Меня .... несомненно)))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Пока старый Новый Год не наступил, посмотри первую страницу - с этого вопроса все и началось, а затем уже прицепились межсервисные пробеги, пробирки, ролики всех блогеров-технарей и прочую срань, в которую вписались все скучающие, что бы посрацца, так как причина была готова и по накалу не хуже, чем шипы-липучка, ручка-автомат, блондинки-брюнетки и прочее.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

переименуйте тему в " секта уменьшенных интервалов замены всего и учета моточасов, торможений и ускорений", тогда претензии будут справедливы

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@Jorik7420, Вот читаю и невольно приходит одна мысль в голову. Город – газ, тормоз – плохо, трасса постоянно долго 120-150 –плохо, съехал на грунтовку, буксонул - плохо, жижа холодная зимой – плохо и т.д. Вот невольно возникает вопрос: - А зачем, (если все такие умные) и вдобавок с инженерно-техническим образованием, вы покупали эту машину?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

дык менять масло через каждые 50тыс и пох на газ/тормоз/трасса.

Поэтому и покупают )

а те кто не меняет каждые 50тыс, со страхом в штанах докатывают до 100тыс и срочно сбагривают авто! Достают их кармана тройку новых лямов бабла и идут за новым авто с вариатором, с маслом на весь срок службы )))