Re: поставил нулевик....
 

Я сделал подвод из 2х труб - "холодный" забор воздуха.
Берутся 2 гофры от классики. Которые идут к кастрюле карбюратора и протаскиваются. Одна между интеркуллером и бампером, вторая рядом с туманкой.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Re: поставил нулевик....
 

да забудь ты про приблуды проспорт - это все шепротреп для ТАЗов! все эти воздуховоды не расчитаны на объем потребления воздуха турбо - мотора. тебе дело советуют по подаче воздуха холодного.
я все хочу какой-нить красивый гриль в бампер прям под фару для воздухозаборника (типа как на бампере на ЭВО 9 поцентру прорези для интеркулера)
или вот такие решеточки и как вариант фильтр в крыло, но помоему ему радиатор АКПП мешать будет

Re: поставил нулевик....
 

Montoya
в реальности из трех требований быстро-качественно-недорого можно выбрать только два
впуск с электровентилятором - лохразвод на деньги, еще хуже ехать будет

AntonSergeevich последняя картинка стремная, ты же хочешь городской авто, а он и в дождь ездить должен - с таким фильтром в бампере гидроудар схлопотать в дождик как раз плюнуть

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

для городского авто с хорошим забором холодного воздуха наилучший вариант расстаться с маленькой фарой дальнего.....но это попахивает экстримом - не многие решаться

Re: поставил нулевик....
 

[QUOTE/]

[/COLOR]для городского авто с хорошим забором холодного воздуха наилучший вариант расстаться с маленькой фарой дальнего.....но это попахивает экстримом - не многие решаться[/QUOTE]

ну в лужи залетать глубиной 20 см не надо и так понятно. поэтому лучше сделать короб с нулевиком и подвод воздуха к нему. если будет возможность оставить стоковый подвод воздуха - я оставлю или видоизменю его, если нет - буду думать о гриле в бампер!

Re: поставил нулевик....
 

Кстати да, как нулевик относится к попаданию влаги? Без короба будет попадать, с коробом будет если патрубок вывести из коробка вперед с небольшим перепадом.

Re: поставил нулевик....
 

Я бы так хотел бы сделать, всеравно поставлю скоро биксеноновые линзы, только это процедура пахнет не экстримом, а попадание на много денег, за такую переделку любая контора дофига возьмет

Re: поставил нулевик....
 

Да какой там экстрим воздухозаборник в фаре!
У моего знакомого на турбошохе из дырки правой фары дальнего света был выпуск выведен, и висел с банкой вдоль переднего бампера. Вот это экстрим!

Re: поставил нулевик....
 

а на сколько хватает такого фильтра нулевика ? и сколько он примерно стоит ? нулевик в штатный короб стоит под 2 тыщи я смотрел ......

Re: поставил нулевик....
 

Я свой мою и пропитываю через каждые 7-10 тыш.
Приезжаю на мойку, лью бесконтакт неразбавленный, жду и изнутри -> наружу выбиваю всё. Потом ещё раз, и ещё. Потом сушу сжатым воздухом. Потом просто на батарее денёк. Сам езжу на машине жены.
Потом пропитываю снаружи и изнутри маслом K&N.
Ставлю на машину и натягиваю сверху женский чулок - "фильтр грубой очистки".

Re: поставил нулевик....
 

где масло K&N взял? мне в Атомике пытались внушить что его пропитывать вообще не надо - типа снял-помый фейри и все. я в шоке был - на коробке даж написано - нуждается в пропитке!

Re: поставил нулевик....
 

Не верь. Есть "сухие" фильтры и пропитываемые.
Это БООЛЬШАЯ разница.

Масло есть в интернете. Например тут >>> Лично я брал в АККС. Им и принадлежит русский сайт K&N.
Есть такое же масло от LIQUI MOLLY - для мотоциклетных фильтров.

Набор очистка-пропитка выглядит вот так:

https://out-club.ru/board/attachment...prvsxncstd.jpg

Тут про пропитку >>>

Re: поставил нулевик....
 

А в чем разница заключается? Что проще обслуживать?

Re: поставил нулевик....
 

сухие просто выбрасываются

Re: поставил нулевик....
 

не пропускает мелкую пыль после чего турбины выкидывают на помойку))

Re: поставил нулевик....
 

Интересно, а есть ли такие нулевики которые можно как штатный фильтр тупо менять раз в 10-15 тысяч? Было бы намного проще и удобнее по такой схеме

Re: поставил нулевик....
 

есть аля гибридные http://cgi.ebay.com/USED-HKS-Super-H...ts_Accessories

Re: поставил нулевик....
 

Такой уже не пойдет, все штатные патрубки и короба от фильтра выкинуты. нужно чтото желательно в пределах 1000-1500 руб, что можно тупо раз в 10-15 тыс покупать (не заказывать с аукционов, а просто купить на любом авторынке) и менять как штатный

Re: поставил нулевик....
 

Мулька пропитывания маслом в том. что это масло очень липкое. И на нём оседают все самые мелкие пылинки.

OnAir ты купи радиатор для своих пальцев, а то смотрю они у тебя горят и не поспевают за мыслями - пишут абы что, только бы отметиться...

Re: поставил нулевик....
 

))) отмечусь еще разок))) ....
если ты обозлился про фильтр грубой очистки ю...так это я не для того чтобы подколоть а просто о том что фраза прикольная, вот и все! а ты уже радиатор.....пальцы..какие-то .....я тут так флудист!!!

Re: поставил нулевик....
 

есть такой вариант - купи на разборке сток! или у того кто тюнится, тут таких много и меняй себе фильтр. я меняю воздушный при каждой замене масла 5-8 т.км. и при этом не понимаю как на нем можно ездить 15-20 - он уже весь заср**ый! такой же точно фильтр на лансерах 1,6 -2л, а воздуха они извините кушают в 2-3 раза меньше, т.е. и ресурс фильтра должен быть меньше на нашей машине!
П.С. кто из Москвы - посмотрите на свои фильтры после смога ))) я менял недавно - грязи на нем нет (мошек там, песочка и прочего), зато он тупо черный - как углем обсыпали!

Re: поставил нулевик....
 

ну да я тож при замене масла и фильтр,стоит копейки...надо глянуть дейстивительно как там после смога )

Re: поставил нулевик....
 

Поскольку Мек не говорил мне менять фильтр на лансере (он как раз считает что на нем можно ездить 20 тысяч), я не менял. Поменял только где-то через 16-17 тысяч, подумав что мож из-за него тупит на низах, и лансер поехал и очень неплохо...)))
На треке думаю реально с заменой масла надо ну или чуть позже) Тысяч 7-8.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Добрый день всезнающий All. От предыдущего хозяина достался фильтр нулевого сопротивления HKS грибок зеленый. Он я так понимаю должен быть пропитан, но весь сухой и думаю ни разу не мылся в своей жизни. Снял его, внутри все чисто. Сеточка МАФа тоже чиста. Добрался до турбины, все тоже чисто.
Стоит ли дальше с ним заморачиваться (мыть, сушить, пропитывать) или выкинуть его на хрен и поставить нормальный сухой типа K&N или тип того. Штатного короба нету, поэтому вариант только с нулевиком.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

если авто не буст апный, то волне хватит родного ( купить на разборке - стоит недорого, а мож и у меня остался -бесплатно), либо K&N в шатный фильтр...

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

У тебя сейчас конус стоит? Или в штатный короб?
Планирую ставить фронтальник, поэтому думаю что штатный короб может быть только временным вариантом. А лучше сразу ставить конус.
Но вопрос не в этом. Гриб ОчкоЭс выкидывать? Или живут с ним треки на наших "дорогах"?
Офф. Ты ведь с Хабаровска, я оттуда трека своего привез)))

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

у меня немного другая приблуда - индакш бокс http://georg1970.mylivepage.ru/image...1_DSC04123.JPG
если только фронтальник поставишь без замены турбины, то родного хватит. По HKSному грибу ничего плохого не слышал, на других авто стоят и вроде норм...

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

По HKSному грибу ничего плохого не слышал, на других авто стоят и вроде норм...
Ну значит пусть и остается тогда. Доведу его состояние до ума, промою, пропитаю, чулок натяну)). Сделаю тепловой экран.
если только фронтальник поставишь без замены турбины
Турбину планирую ставить ТД05 с Эво9, так что родной короб фтопку. Хотя в зиму лучше его наверное поставить, а еще лучше вообще не ездить на треке зимой)))

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

как настраивать будешь с новой турбой? как показывает практика- это самый актуальный вопрос...

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Ну есть небольшой опыт настройки бустапных мозгов аля е-мэнэдж, кое-что знаю про повер-фс. Принципы настройки одни и те же. Необходим инструмент для настройки, пока буду курить мат часть про опен порт. Зима долгая впереди, поэтому думаю все будет хорошо (с) Митя Фомин :biggrin:
Немного отошли от темы.
Теплозащитный экран для нулевика планирую делать сам, потока воздуха приходящего из под низу для него будет достаточно? Или верхнюю часть оставить открытой?

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:24 ----------

Да и вообще в грандиозных планах переход с МАФа на МАП. Ну это лирика не по теме!

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

верх надо закрывать- там самый теплый воздух будет. Советую сделать как у Петровича, самый грамотный вариант. http://photofile.ru/users/ipetroffic...#mainImageLink
в бампере сделать отверстие ( типа как у меня ) и подводку воздуха внутрь короба...

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Насколько я помню - грибки это мегазло.
Ставь K&N :)

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Спорно- в япии много машин на HKS грибах ездят. У нас конечно пыли в разы больше, но это не делает эти фильтры хуже...

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Это хэнд-мэйд? У меня распорка карбинг стоит с таким же шильдиком!
Меня с mylivepage почему форбидит и никак не получается твои фото посмотреть :cray:

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

Если не сложно, выложи фото вырезки бампера сюда. Спасибо!

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

нет, это не хэнд мэйд, но если сделать такое самому, то хуже не будет)) Кто-то у нас уже делал такое. по дыре в бампере смотри пост 407 https://www.out-club.ru/board/showth...=17169&page=28

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Гриб HKS чистая гонка. Осторожно с ним. На тестах он имеет минимальное сопротивление но и чистит хуже многих.
У тебя кстати какой цвет?
Он бывает бордовый, зелёный, жёлтый и тд.
Почитай всю тему - не раз обсуждали же.

к сожалению, изображение утрачено

Зелёный кстати сухой. Пропитка не рекомендуется.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

ХКС для повседневки это жесть

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

по ХКС - для повседневки точно не пойдет! кольцо еще куда ни шло + сверху чулок от мух крупных желательно!
от спецов говорили что в принципе неплохие фильтры, но их менять надо по нашим условиям через гонку или в 3-5 тыс.км, а это накладно для расходника такого рода.
когда он забивается то начинает лететь пыль и грязь через него, а на бустапных авто и приличных давлениях наддува турбину и обычный воздух точит, а с "песочком" турба умирает в разы быстрее!

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

AntonSergeevich, да что там турба, за цилиндры больше переживать надо.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

Вообщем на выходных дошли руки для создания короба для нулевика. Может кому пригодится, помимо ножниц по металлу, линейки, листа оцинкованной стали, и ровных рук очень нужна болгарка, без нее вырезать ровно отверсите внутри листа жести очень сложно.
Ну и фото, что было и что стало.
Надо теперь наклейку сверху еще какую-нибудь приляпать +1 л.с. :biggrin:

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
 

подвод воздуха от родного хобота?