Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Полностью согласен с Lom-ом,для наших широт ХАККА-оптимальная обувка.
П.С: Хотя была у меня на прошлой машине ГИСЛОВЕД-3 (германская),так машину не сорвать в занос было, вот это было ГУД!:good:

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Я тоже знаком с Gislaved NF3, да действительно отличная резина, и цена оптимальная, не зря в свое время несколько лет подряд лидирующие места занимала, жаль что сейчас ее не выпускают. Появилась NF5, ее правда я не эксплуатировал, но выбирая что себе купить решил, попробовать думая что модель изиенили только в лучшую сторону, но оказалось что 215/70/16 NF5 не бывает.
В итоге себе купил Continental Conti4X4IceContact, я не знал а оказывается это тот же NF3, Gislaved и Continental это один крупный немецкий концерн. Ни сколько не разочаровался Continental Conti4X4IceContact тот же старый добрый NF3. И по шумности кстати превосходит многие известные бренды.
Так что для тех кому еще предстоит выбирать, рекомендую, на мой взгляд и качество и цена отличные.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Сегодня лазил по рынку в "южном порту" так почти все продавцы в один голос уверяли не брать Conti4X4IceContact, типа старая она, в случае чего не найти замену.

Искал себе СКАД МИЦАР и Conti4X4IceContact, после общения с продавцами которые уверяли что вылет ЕТ38 и 40 это почти одно и тоже и то что лучше возьми что угодно (Прома, КиК и т.п.) только не СКАД или Реплику, после часа поиска уехал не купив ничего, но зато такого наслушался про СКАД и Conti4X4IceContact, лучше не перечислять. В итоге заказал через интернет магазин с доставкой Conti4X4IceContact + Replica MI13 + шиномонтаж (собранные колеса привезут).

Первый раз сделал такой дорогой заказ через интернет, теперь вот думаю как их потом проверять??? Ведь на диске параметры не проставлены, боюсь купить кота в мешке.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

LSDnet Не слушай ты продажников, тем более на рынках им нужно продавать! А нам нужно что было было гуд и красиво!!!
Был пару недель назад в Кунцево я офигел от цен, говорю ребят побойтесь бога, официалы просят меньше чем вы! Они мне в ответ не может такого быть это развод!!! Понятно что развод только не со стороны ОД!
Корче тоже послал всех подальше и уехал в Русь автозапчасти (NO реклама)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

На прошлой неделе покупал ровно такую же комбинацию. Правда, удаленный шиномонтаж делать отказались - пришлось забирать собственноручно.

Пусть привезут одну коробку от диска. Там все написано, я когда покупал - на всякий случай проверил.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Посоветуйте на счет Goodyear Ultra Grip 500 215/70 R16 ? она в отличии от производится в германии Conti4X4IceContact

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Наверное, ты имел в виду по НЕ шумности

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Странно...почему не бывает?... я вот поискал в инете gislaved nord frost 215/70 R16 вроде есть такая резина, ссылок много

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ну может я не так сформулировал, я имел ввиду что не сильно шумная она.

---------- Добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:12 ----------

Да действительно есть такой типоразмер, я брал год назад, может тогда еще NF5 не делали таких типоразмеров, ну или продавец лапши на уши навесил, хотя он смотрел по каталогам производителей.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Goodyear Ultra Grip 500 по асфальту наверное как и все шипованные. А вот снег и лед держат, а особенно гребут отлично:good:. И довольно мягкая.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Отъездил 2 сезона на Goodyear Ultra Grip Extreme (модификация 500 серии), причем польского производства - отл. резина и почти все шипы на месте. М.б. потому, что стиль езды спокойный.Машина Ниссан Ноут. На машине С4 сестры, Goodyear Ultra Grip Extreme - производство германия, за 2 сезона половины шипов уже нет. Стиль езды - спокойно-резкий.:)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ну я не уверен что эти диски с такой высотой резины можно погнуть;)

Но литье нельзя по хорошому править ( меняет структуру металл от нагрева:cray: ) , а кованные можно:)
Просто выбор был брать либо литье (Replica) не понятно кем произведенную , либо кованные диски Отечественных конверсионных технологий:biggrin:
А в принципе выбор личное дело каждого!:Data_204:

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Я вот три прошлых зимы откатал на гиславеде и очень им доволен! На Аут тоже буду брать его. Размерность 215/70 R16 есть, это точно :)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Если на бордюр въехать, можно. Мною были погнуты диски с резиной 185/65 R15. Резина не намного тоньше, кстати.

Вот за что люблю я теоретиков, так это за уверенность и категоричность :)

Лично ездил в три сервиса, которые занимаются прокаткой литых дисков. Ни в одном за кованную авиатехнологию не взялись. Предложили попробовать за немаленькие деньги с маленькой вероятностью успеха. В общем, проще и дешевле было выкинуть.

На коробках реплики гордо написано "made in china", естественно :)
Но конверсионную поковку я уже один раз выбрал - теперь ваша очередь :P

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Если диск перевернуть, то там стоят выштампованные все параметры диска вплоть до максимальной нагрузки!:)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Что скажите про Kumho I*ZEN RV KC15 235/55 R18 H ( км/ч)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ребята, кто отъездил зиму по Москве и области на R16 215.70 на шипах? КАК?Маюсь с выбором 16? или 18?, потому как 16-е диски есть под зиму от первого Аута. Мне кажется, что как-то черезчур "много резины" при 70-ти. Как управляемость? В данном случае больше интересует поведение аппарата на 16-м радиусе зимой, а не бренд резины. Спасибо заранее!

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Бери R17,и не майся!:biggrin:

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Только вот есть небольшая заковырка, в этой размерности шины для легковых автомобилей, а нам типа внедорожные нужно покупать (4х4, SUV и т.п.).

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ты так часто говоришь "no реклама", что впору заподозрить неладное! :rofl: Шучу конечно. :friends:
А никто не слышал про шины Nordman? С чем их едят? Тут нашёл... Позвонил, сказали, что это якобы бюджетный вариант Хакки. Цену объявили в 6900 р. Нихреново себе так бюджетный вариант. ;) Хотя...

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Да это Хака, рисунки старых моделей потому и дешевле

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

100% согласен, на мазде 3 жены таже байда.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Можно поподробнее:
- что, для дисков СКАД нужны другие гайки?

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ситрыч что за бред??? У меня Скад Фараон сейчас стоят болты от штатных поствил и все!

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

А в чем это выражается практически....какие качества теряются если всетаки поставить Gislaved?

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

что скажете про такой протектор?
мне нравится. для жителей заМКАДом. ;)
всё-таки её возьму.
тока пока не определился 225\70 или 235\70 r16

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Всю голову сломал, уже скоро зима, а я все выбираю, решил что буду брать 215/70 R16 остановился на двух моделях Continental Conti 4x4 Ice Contact и Gislaved Nord Frost 5, но что-то смотрю у участников клуба, последняя модель неочень популярна, ну направьте меня в нужное русло. И еще где брать резину, чтобы непереплатить, может у кого скидка какая есть, а может давайте объединимся и получим скидку.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Бери Хакку 4 ( если найдешь) Шипы сидят мертво. 2 сезона отъездил - потерь шипов - 0,истертость - мизер. Протектор копает, ко льду прилипает. (прям в стихах получилось) Кстати - Хакка 5 - хуже. И еще - Хакка теперь только маде ин руссиш, просто фины ядовитое производство перенесли к нам, у них там типа экология. У самого 2 колеса рашен, а два фин. ( видно из старых запасов). Комплект привезен из финляндии. Разницы не заметил. (может пока?)

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Ага в Рольфе мне предлагали Хакку 4, по 10900 за балон, что-то не очень хочется потакой цене.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Та и другая резина очень хорошая. Особенно для городских условий. И что немаловажно очень тихая. Я уже третий год буду катать, а соотношение цена -качество идеальное. Да Вы и сами посмотрите тесты шин для SUV http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Бери Continental и ни секунды не сомневайся!!!:good:(это тот же гисловед 3), а про Gislaved Nord Frost 5 слышал, что он совсем не держит боковой снос.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Купил и поставил бридж дм-в1, резина кстати не шумная особо.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Зашел на www.Gislaved.de. Интересно....у производителя шины NF5 размерностью 215/70 R16 отсутствуют! Однако по поиску и в интернет магазанах море ссылок и предложений...как это понимать?

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Эх мОлодеж, уж сколько раз твердили миру- читаем форум, учим мат.часть, а потом уж говорим «бред». Обсуждали уже пятьсот раз. У тебя, кстати, похоже уникальная модель XL – у всех колёса крепятся гайками, а у тебя болтами. :rofl: Покажи при случае – ящик пива подарю, если это так. Может у тебя ещё и роботы из колёс выскакивают, как у X-trail. :rofl: :rofl: :rofl:
А теперь серьёзно – посадочные отверстия в родных дисках имеют цилиндрическую форму, поэтому родные гайки (справа) имеют «окончание» в виде цилиндра.
к сожалению, изображение утрачено
Посадочные отверстия на дисках СКАД Венера (подозреваю, что другие СКАДы также устроены, хотя не утверждаю этого) имеют посадочное отверстие в виде конуса и соответственно гайки под них нужны с «окончанием» в виде конуса (гайки на фото вверху слева).
Науке доподлинно не известно – какая посадка лучше (до сих пор очень многие спорят, что мол лучше конусный вариант, хотя другие доказывают обратное. Сейчас не об этом). Извиняюсь, за качество фото, фоткал мобильником, но и так можно разглядеть.
Это посадочные отверстия СКАДов ( в виде конуса)
к сожалению, изображение утрачено
Это посадочные отверсия родных дисков (в виде цилиндра)
к сожалению, изображение утрачено

ИМХО, можно крепить диски хоть обычными гайками к сожалению, изображение утрачено . Можно. Только не нужно. Поскольку безопасность на дороге, сам понимаешь, стоит дорогого. Не понимаю, почему такие простые истины тебе не объяснили в той фирме, где ты покупал диски. Мы же всего знать не можем. Добрый совет – не обращайся туда больше – дорогого это может, не дай Бог, стоить. ИМХО (моё и грамотных спецов по шинам-дискам) нельзя крепить «конусные» диски «цилиндрическими» гайками.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Точно сказать не могу, мне так кажется если совсем никакой разницы, то деления легковые/внедорожные не было бы. Например у Хаки, SUV в описаниях позиционируют как шины для внедорожников.

Одна из версий (непроверенный слух) которую я слышал, то что разная толщина боковой поверхности шины.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Посмотрел свою Хаку SUV R18 (купил вчера) вроде боковина толще,чем то что я видел раньше на других шинах. Да и тяжелые они какие-то.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

Так и есть - не держит, личный опыт

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

А хака с буквами LT - лучше для бездорожья зимнего будет, чем SUV или XL ?
LT - я так понял это Light Trucks (легкие грузовые)
Понятно что шумнее, но вот фотки suv и lt

теперь и не знаю, что выбрать. то ли LT хаку или Toyo opit
да и у конкурентов рисунки протектора тоже интересно агрессивны.
Повторюсь ищу резину шипованную и саммую агрессивную. Что скажете ? из данного выбора? (по порядку слева направо : haka5suv, haka LT, conti4x4 ice, bridge icecruser, toyo opit) Все шипованные

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2009)
 

У меня расклад простой:
В Рольфе сезонное предложение - 215/70 R16 HKPL шип - 46 000,0 руб.
R18 зимние нормальные - от 9-ти тыс., т.е 36 000 + монтаж 2000 = 38 000,0 (и это низкий профиль, что не есть гуд зимой для наших дорог)
Беру СКАД МИЦАР R16 - 12 407 руб.,
Bridgestone Blizzak DM-V1 (модель последня, маде ин джапан) - 23 888,00
Всего на зиму с монтажем - 36 500,0
Есть скидка в Автобаме - 3% могу поделиться.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

PS Я могу понять, что для Автовазов и прочих Логанов с Черии и т.д. качество шин имеет принципиальное значение, но для автомобиля с полным приводом и оборудованным системами ABS, курсовой устойчивости и системой распределния тормозных сил ощутить преимущество тех или иных сходных по параметрам шин, может только пилот F1 при лосином тесте ( и то на 0,1 сек) А вот разница в цене на 4-5 тыс. как-то более материальна.