Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

заменили левую гранату......хруст остался, ОД взял неделю, отправиз запрос в Москву, думают что дальше делать.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Внутренний подшипник привода живой? Хотя там стоят три игольчатых подшипника и хрустеть то особо нечему.

Звук по металлу распространяется не всегда так как нам думается, другой привод в каком состоянии?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

сказать не могу точно, я так думаю что и он крякнул.....но незнаю чему там еще хрустеть???

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сегодня позвонил к ОД, "Мартен Авто", инженер по гарантии говорит что хруст теперь идет непонятно откуда!!!!!!:Data_57: и они не знают что это такое!!!!!Т.Е. сначало при замене левой гранаты они определили даже не загоняя в ремзону, (просто со мной приемщик проехал), а теперь НЕ МОГУТ!!!!Вообщем кошмар какой то, говорят оставляйте машину на 45 суток будем тестировать!!!!! и определять!!!Вот это ДИЛЕР!!!!!!Вообще ни.....я не могут, даже определить!!!Позвонил на горячую линию Митцу, сообщил про проблему, обещали перезвонить. Я в ШОКЕ.:( Похоже придется менять марку авто:(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Было бы на что менять, а то иное - еще хуже будет. Конечно, если средства позволяют, то может быть, и найдется в России ОД с работниками, у которых руки растут из нужных мест.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну вот я и добрался до инэта. Был в воскресенье в сервисе и в очередной раз убедился, что лучше обслуживаться где-нибудь на "земле", чем у нашего "непрофессионального" дилера в Н-Уренгое. В субботу по телефону сказали приезжайте, все сделаем..., а по приезду оказалось, что не могут найти запчастей, в заявке вместо ремкомплекта по коду пробивается кнопка подогрева сиденья. После общения по телефону с руководством выяснили где и что лежит и сказали загонять машину в ремзону. Смазку меняли три часа, пыльники как мне показалось, остались те же. Мастер, который обещал мне потом предъявить старые резинки выгнал машину и куда-то ушёл, а ключи от авто выдавала девочка с рисэпшена. Так что забрал я у них машинку, так никого не дождавшись и ничего не увидев и поехал обратно в Надым. Надо было все-таки настоять на личном присутствии при работах. Морозов уже не было, хруста пока нет, а что будет дальше - посмотрим. Желаю всем более удачного ремонта, и не хрустеть в поворотах :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Надо было настоять! Если клиент желает присутствовать - никакаих проблем быть не должно, запись в журнале по технике безопасности, бейджик на грудь и - вперед на контроль работы возможных бракоделов.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

С хрустом в морозы отъездил три зимы после потепления хрус пропадает и проблем нет.Хруст начинается при -15.Ездил на сервис не ОД,снимали пыльник всё о"кей и кол-во смазки и её кач-во,после этого перестал париться.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

:) поздно пить боржоми, остается ездить...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я тоже был у О.Д. И говорят всё одно и тоже(наверное текст был зарание заучен). Типо,изготовитель борится с этой проблемой и скоро её победит! Ждитесссс

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Если разобраться с пристрастием что есть хруст - это трение металла об металл без смазки, которое без последствий не обойдется, рано или поздно вылезет путем образования каверн, раковин, питтинга (как у отработавших свой срок подшипников) и т.д., что приведет к преждевременной замене. Как известно, между деталями нормально работающих в парах трения, всегда присутствует определенный, рассчитанный слой смазки. Делайте выводы!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Так человек PAVEL M. и сказал: Что всё ОК, в том числе и по поводу смазки.
Я тоже вторую зиму откатал, заметил начинает хрустеть после -25.
После детального изучения форума и нескольких звонков.. с записью на диктофон с ОД(заранее предупредил, что разговор записывается) забил на данную позицию.

Re:помер левый наружний шрус
 

относится к тем кто менял смазку у ОД на модифицированную. дело было так, - на след день после замены смазки при наборе скорости (100-110-120) пошло сильное биение в руль, остановился и вылез из машины глянул - визуально норм, полез за балонником,- думал колеса не затянули. все оказалось норм, в приподнятом настроении:baseball_bat: поехал к дилеру со словами что за на....?! Подняли на яму, видим хомут болтается на приводе, только соскочил... пережали на другой грязь вроде не попала и смазка не пошла... все вроде норм уже забыл. дней так 10 назад менял резину на летнюю, снял колесо, а там смазки пи.... везде!!!
и это все при том что я откатал порядка 4000-5000 км после замены смазки, когда хомут опять успел слететь фиг его знает. я сразу опять к дилеру мол что за криворукие у вас работают. опять загнали и опять давай хомут одевать... я на них какого лешего вы делаете, - они мол обожмем и норм:fool:. остановил работы зовя мастера, что нельзя так делать, поднял все руководство у которого типа рабочий день закончился, дали типа добро ШРУС разобрать, промыть и собрать так оно и было, долго они искали хомут, оказалось они 2!!!!! раза ставили не тот, а он в 2раза уже следовательно он слетал. собрали они это в пятницу вечером, вчера ШРУС начал греметь в поворотах, один в один как на девятке....писец приехали:boredom: завтра поеду на разбор полетов.....

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну у вас и ОД.... Слов нет, одни выражения!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

out xl прикольно! Я бы на твоем месте написал претензию с требованием разобраться в РоЛЬФ... у меня был прецедент, дрюкнули их нормально ;)
P.S. сам стараюсь без серьезных причин к ОД не ездить...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

out xl ,а где тебе так грамотно все делали,поделись...

Re: помер левый наружний шрус
 

Я тоже Красноярск. Обратился с проблеммой хруста к ОД около 2 месяцев назад. Сегодня ОД мне позвонил, предложил записаться на замену смазки. Теперь даже не знаю, стоит ли. Кто что посоветует.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

И так тоже кое что добавлю, пока есть время!
Заменили смазку. Позвонили, всё ок. ОД УралАвтоимпорт!
За качество снимков извиняюсь! К стати по смазке, две бутылки не увидел как раньше выкладывали. Увидел одну,но название было грязным. Единственное профукал, поменяли ли ли мне пыльник или нет?!Честно говоря не уверен т.к. он был в камнях и крошке. И так по существу видел конец процесса, вроде не так уж и сложно. Результат, первый день СКРИПЕЛА резинка, потому что её обезжиривали после смазки, сейчас вроде всё хорошо! По поводу металлических колец, не знаю у меня пока всё на месте, посмотрим что будет дальше!Итог узнаю только в след.зиму, да из особенностей СМАЗКУ сменили исключительно слева, там где был хруст, щас естественно он не появляется, посмотрим что будет дальше! Вот...как...то..так..

Re: помер левый наружний шрус
 

стой над душой, главное чтоб хомут правильный поставили не узкий, как на фото с предыдущего поста. мне новый шрус в сборе од заказал.:)

Re: помер левый наружний шрус
 

Предыдущий пост мой? Интересно какой хомут не правильный? который маленький? по диаметру? или большой?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

у меня скрипит и после замены левого ШРУСа и после замены смазки и без мороза и даже на прямой :(, готовлю претензию ОД (они не могут разобраться что хрустит), незнаю можд куда в другую тему писать???? а то "хруст при морозе" не катит уже.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:48 ----------

:)У меня проблема снялась!!!!! Причем неожиданно! Сегодня решил с товарищем (шарит в тачках) полазить под машиной поконкретней. Было обнаружено, что поперечная балка (типа защиты стоит в районе сочленения кардана) погнута и не слабо, после долгих экспериментов с троганием и остановками (прям в гараже) было выявлено что при трогании двигатель сильно смещается назад (особенно при режиме 2WD) и труба глушителя начинает дребезжать об погнутую поперечину. Звук причем получается из салона как Хруст/Треск и как раз под газом. После снятия оной и проездом на всех режимах и с поворотами руля и без звук ПРОПАЛ!!!!!!! Большой привет косоруким ОД :bad: (в марте машину держали 2-е суток не могли определить причину, в итоге сказали что "да звук есть, а причину мы не знаем")!!!! Вот так оказывается все просто, выгнуть обратно поперечину на авто не получилось-сталистая, пружинит, буду заказывать новую не думаю что она дорогая, потом сам поставлю 3 мин занимает.:friends:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

поменял смазку в шрусах во Владимире .... почему так далеко ??? потому что Сыктывкарский дилер - Давпон , тупо не знает об это проблеме ... и это на Севере !!!!

вот и назревает закономерный вопрос ...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А кто нибудь сам менял смазку эту? Тоже хочется ездить и не хрустеть на поворотах )))

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я сейчас в Севастополе на СТО у дилера. Всю смазку выкинуло из левого шруса за дорогу. Тут у них нет смазки морозоустойчивой... Хомут ослаб...
В Сургуте по приезду буду опять переделывать.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Как обнаружил что смазка сваливает, наверное на подкрылке вся была?
Как дилеры, я думаю в Луганске Т.О.30т. проходить!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не Игорь, вся на внутреннем ободе колеса. Дилер внешне очень тухлый, но один. В Симферополе при внешнем лоске салон уже исчез , а до другого не добрался. Да и Севастопольский хвалили в инете. Сняли хомут ( он шевелился и из под него кидало смазку), пыльник целый. Закатали пыльник, вложили смазку, поставили хомут. Ещё просил посмотреть тормозные колодки, появилась проточка по диску (как будто камешек в колодке). Колодку сняли, мне показали, там металлическое вкрапление... Выковыряли, поставили всё назад. Посмотрим.
А теперь самое главное: цена! На всё про всё ушло час! Заплатил 87 гривен - при нынешнем курсе 398 руб!!!:rofl:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Такая же фигня!!! Полицейского перешагиваешь, просто жуть. Владельцы СантаФе, Тойот по-больше форматом просто офигевают! Эт чё у тя с подвеской иль с чем?! Аж не удобно становиться. Типа, едешь на приличном авто, а пасажиры думают про себя:" Как бы колеса у него не отвалились на ходу"! Пипец какой-то! В ОД обращаю внимание постоянно (при ТО) Они банально мажут графитовой смазкой шток стойки под пыльником. И что интересно звук пропадает, ход мягонький, полицейского "не слышишь". Но пару луж в дождь, все обратно(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Мужики! А самому реально смазку поменять? Я просто уже с гарантии слетел! Какая смазка лучше а то унас холодно очень зимой до - 35 постоянно стабильно

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

а если у тебя заводские проблемы с тормозами ??? тоже сам будешь :):):)
мне кажется можно доказать что это проблема шерифа.. и лучше в письменном виде

ps. я пришёл 20го , сказал - жутко хрустит ... они мне , ну ОК, тока нету ремкомплектов ... я сказал давайте закажем - заказали
23го кончилась гарантия
вернулся из отпуска 30 го , записался на 4е и поменяли

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Менял смазку, был в рем.зоне смотрел что и как делают. Все проще чем на девятке. Самому - если есть желание и руки на месте - легко! Мои фотографии по этой теме выложены на предыдущей странице посмотри.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

[QUOTE=Max_poll;787452]а если у тебя заводские проблемы с тормозами ??? тоже сам будешь :):):)
мне кажется можно доказать что это проблема шерифа.. и лучше в письменном виде

Ну слава Богу проблем с тормозами нет! А как раньше машину содержали... небыло же этих всех СТО и официальных диллеров так сами и ковырялись сами потихоньку:):):)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Проходил сегодня очередное ТО и заодно решил произвести работы по устранению этих самых хрустов.
Все оформили машину приняли, через некоторое время позвонили что все готово.
Забрал машину приехал на работу и решил заглянуть что там они поменяли, и обнаружил новый пыльник с хомутами с правой стороны, и абсолютно не тронытые ни пыльник ни хомуты слева.
Не понял, решил позвонить мастеру, он мне ответил что все верно меняли только справа, так у него было написано в гарантийном заказе.
Чет у меня сомнения что по гарантии проводятся работы только на правой сторне.
Наверное стоит позвонить еще инженеру по гарантии и попросить объяснить, это так положено только справа или что то забыли???

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

И слева и справа.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

не однократно обращался этой холодной зимой к од по поводу хруста шрус. ответ всегда однозначный: особенности подвески, на работоспособность узла не влияет, весной пройдет само. тем не менее самостоятельно заменил смазку на морозостойкую. и что? сейчас август и хруст из шруса появился в полном разгаре. вот так вот, а гарантия закончилась в апреле. делайте выводы. любое обращение по гарантии оформляйте письменно, чтобы было потом с чем идти в суд отстаивать свои права. а ещё правильнее купить нормальную машину и не менять самостоятельно стойки на 55 тыщах пробега..и шрусы при 67!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Нормальная у нас машина, сейчас у всех проблемы есть)))

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

конечно проблемы есть у всех. но у некоторых они устраняются по гарантии. а некоторые выкладывают свои кровные за конструкторские, технологические недоработки производителя. ситроен установил гарантию на амортизаторы в 20 тысяч км. хруст шруса в морозы и пробои задней подвески обозвали конструктивной особенностью. это по вашему нормальное отношение к клиенту?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

У Сузуки, а там более у Хундая дела обстоят еще хуже(((

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

какие к примеру ???
ps. глянул тут давеча на китайца RExton 2 цена в топе просто не китайская .. почти аут в топе .. там думаю косяков ещё больше

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В Сузуки по гарантии так же как и у нас ..опа, а про Хундая: "Установка кенгурины приводит к стуку стойки, следовательно не гарантийный случай" и это не доезжая 20 тык пробега.
А Рекстон разве Китаец?
http://ssangyong.autosite.com.ua/teh...SSangYong.html

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да вот такие вещи меня и пугают перед покупкой аутлендера, на джипе мне по-надёжней как-то, чтобы шрусы скрипели на морозе, уж это никуда не годиться. 125000 пробега ДВЕ втулки стабилизатора ВТУЛКИ!! вот это я считаю дельно! да с аутом еще подумать надо.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:53 ----------

вот уж не знаю что там у сузуки у вас сузуки машина? и если да то какая?
новой витарой я и сам не шибко в восторге, и тем не менее ничего у нее не хрустит и лопается и не вытекает, а вот то что конструктивно аутлендер в ауте по отношению к витаре-нью и тем более предыдущих поколений так это надо признать. И вот еще что хёндай и сузуки вещи разные. Надо железно отдавать себе отчёт что говоришь, и потверждать фактами, а не личным мнением. Извиняюсь если грубовато вышло- ничего личного. Новая витара по принципу крепче, ну не может машина с фул-таймом скрипеть шрусами при поворотах, да другие недостатки есть, и это скорее не недостатки, а маркетинговые ходы, в сравнении с предыдущим кузовом витары, а не по отношению к икс-трейлам и аутлендерам. Спасибо всем - машина в подписи!!!