Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Subaru Tribeca внешне мне не очень, как рулится не знаю, но вроде должен достойно.
Acura - симпотичный, все остальное - темная лошадка...
Вопрос как его доставлять, таможить и обслуживать

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Всем доброго дня и ночи.
Ну что вы сразу урод про Subaru Tribeca. Нормально машинка смотрится и бегает тоже нормально.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

для сведения Acura - это люксовое подразделение Honda

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Съезди к ним на сервис,и ты долго будешь обходить все субары стороной!

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

У меня знакомый в Канаде,как раз работает в подразделении Акура(Хонда)-хвалит Хонды просто жуть.
А сколько бы у нас такая штука стоила бы?

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

думаю ценник на такой агрегат будет сравним с кукрузником 200 ым

видел недавно предложение по доставке такого авто только с названием Хонда за 75$

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Вот и появляется новая дилемма-новый Лексус-Рекс во второй(достойная)комплектации стоит 2.400,и этот звездолёт подтягивается под эту сумму,только Рекс с гарантией, сервисом итд,а Хондер гол,как сокол....
ЗЫ.Вчера был в салоне Лексус,познакомился с директором,кстати очень приятный мужик-так вот 350 нет и не будет до июля.Полазил по тестовской машине.ДВД нет,навигатор странный показывает только улицы или направления без номеров домов и прилегающих дорог.Но красавиц!:)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

не знал, что у лексуса появились карты Екатеринбурга. У меня то же навигатор не показывает дома.

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Evgeni_T, ты вольво ХС90 не смотрел? там то же ценник от 1,7 млн. А когда мы смотрели, в шоуруме стояли модели 09 года с хорошей скидкой

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Это Володя не карты,а вид из иллюминатора самолёта,через облака...
да ещё не наши а жапанские,которые раз в год будут корректироваться,опять же из Японии.:(

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Аккуру MDX уже официально продают в России, стоит в районе 80кбаксов, ZDX будет стоить поболее.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

У лексуса делают японцы, у ауди - немцы... не будет нормальных карт на штатной навигашке, по крайней мере еще лет 5. Поэтому лучше брать машину с ТВ, брать навигатор с навител и выводить картинку на монитор.
Что то типа такого:
http://www.pilotnavigator.ru/catalog...ION_ID=2&ID=11
а лучше так:
http://www.radis.biz/card_new.php?pr...endor=72&dop=1
http://www.radis.biz/image/prod/mirc...s-rx-350_b.jpg

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

В таком случае вопрос-сколько должен стоить авто,что бы у него всё штатное работало(на ХЛ не работает русский блтз,на 200 Крузе не работает навигация,на 500 сел не работает ТВ на наших каналах итд).
Или напрашивается вывод-в России купят любую мшину,лишь бы она ездила....:(

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Спасибо нашим властям за мягкие условия по адаптации автомобилей зарубежного производства для российского рынка! Что поделать - мы в группе стран 3-го мира(((

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Нет предела совершенству, на всех не угодить.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

спасибо за наводку - посмотрю...

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Если есть вопросы по ХС90 - с удовольствием отвечу, как бывший владелец

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

расскажи про плюсы и минусы...как дизеля у них, как подвеска, обслуживание? Слабые места...

BLACK EDITION однако хороший вариант...

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

У меня был 2,5Т. Их дизеля хвалят, вроде надежные, у меня сосед в офисе ездит на дизеле, нареканий нет.
Обслуживался в Краснолесье, сервис очень грамотный, мне нравился.
ТО каждые 15 т.км. Первое 7 т.р. второе 15 т.р. и так далее чередуются. Это на 2007 год, сейчас сколько я не знаю.

Плюсы:
- очень большой салон и огромный багажник, задний борт откидывается как у XL, запаска то же как у XL. Удобно, если много вещей в багажнике валяется. Сзади места полно. Задние сиденья складываются в ровный пол, мы часто на вылазке даже не разбивали палатку, а спали в машине. Человек с ростом 190 может спокойно вытянуться.
- трассу держит хорошо, на 140 км\ч комфортно, машина не рыскает. Как то за мной увязался Прадик, а было скользко, я шел на круизе. И тут пошла неровная дорога с небольшим поворотом, я как ехал, так скорости и не снизил, а Прадик сразу отстал. ESP так же работает отлично. Расход на трассе при 140 км\ч примерно 14,5 л. Заправлял по рекомендации Краснолесья только 92. Бака хватало съездить до Челябинска и обратно (80 л) И еще оставалось поездить по городу.
- проходимец конечно не очень. Но как то мы отдыхали на берегу реки. Там был крутой спуск к реке. К вечеру пошел сильнейший ливень, а у нас на берегу 2 недопривода пузотерки, грузопассажирский соболь, Раф4 и я. Раф еле забрался в гору, иногда приходилось толкать. Потом въехал я не напрягаясь. Естественно недоприводам даже не помогла 10 сильная человеческая сила . Пришлось за каждым спускаться и по очереди вытаскивать всех на свободу . Греб уверенно всеми 4 колесами. Под конец перегрелась муфта. Да и то из-за того, что водятел пузотерки не снялся с ручника… Я его метра два тащил в гору на ручнике))))
- подвеска комфортная, на мой взгляд, но некоторый задние пассажиры говорили, что их там трясет. Я конечно немного удивлен.

минусы
- быстрая потеря стоимости (может стоит посмотреть б\у до года). Ну и сложность в следующей продаже.
- не информативный бортовой компьютер, чтоб посмотреть мгновенный расход, среднюю скорость, средний расход и т.д. надо нажимать постоянно кнопочку. Но это мелкие придирки))
- простая, аскетичная панель приборов. На машины такого уровня надо по умолчании ставить мониторы и всю инфу выводить туда.
- Скользкие сиденья. Пассажиры маленького роста просто скатываются с сиденья, хорошо хоть ремень их держит))))
- большой радиус разворота. У меня щас Ку7 длиннее, но радиус значительно меньше.

Что могу сказать, авто достойный, стоит своих денег.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Автокорректор на ксеноне стоял?

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

конечно, и омыватель фар

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Я вот не зря тебя спросил. https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1216

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Странно все это... может кризис... или индийцы что то успели намудрить...
Когда я брал вольво в 2006, там уже штатно стоял би-ксенон и омыватель фар. Причем дальний реализовался поднятием пучка вверх приводом автокорректора.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Я тоже был немало удивлен. Посмотрел спецификации в интеренте, как опция идет линзовый Би-ксенон с автокорректором (и наверное с адаптивным светом).

А у тебя реально был именно автокорректор? Сам пучок держал в горизонтали в зависимости от нагрузки задней оси? Или просто моторчик регулирующий угол пучка только по требованию (дальний свет)?


p.s. А Вольву уже реально в Индии собирают? :)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Когда я брал, опция была адаптивный свет (когда фары поворачивают в сторону поворота), а би-ксенон с омывателем - устанавливался в базе. Кстати, когда смотрели ХС60, там то же би-ксенон стоит в базе
То что там стоял автоматический автокорректор, это 100%. Не было ручки, чтоб крутить и при запуске движка автокорректор проводил самодиагностику, поднимая и опуская фары.
ps Volvo как собирали в Швеции, так и собирают, просто щас собственник из Индии ( не помню кто конкретно)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Ааа, вот оно что. Значит, если в салоне не стоит рукоятка, значитцца автокорректор автоматический :)

А в Краснолесье машина стоит с ручным.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Никого не хочу обижать, но вчера заправляюсь я на Сибнефти, около таксопарка. Вместе со мной, с другой стороны колонки заправляется мужик, лет пятидесяти на Вольве ХС-90.Разговорились. Ругает свою машину, на чём свет стоит. Проехал 40 тысяч, из сервиса не вылазит. Только три раза тянули подвеску, дважды меняли тяги,один раз перепрошивали? компьютер, сейчас у него накрылся какой то насос заднего редуктора (не знаю что это), ждёт когда привезут из Швеции. Заговорили про расход-11 трасса ,20-22 город. Сервис дрянь-что бы записаться на ТО, три недели ждать, работники балбесы. Главный мотив при покупке - «не угонят ни кому, ни мне такая машина не нужна».
Заправлялся бензином, движок вроде 2.2…..
Конечно какой-то левый мужик, может ему утром жена не дала, вот он и злой на всех, однако мнение такое есть.:(



http://fotografii.ro.topspeed.com/IM...a-s_460x0w.jpg

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Странный мужик, конечно :)
Когда мы выбирали ХС60, я "пробил" сервис на очередь. Позвонил в Краснолесье и мне предложили подъехать на ТО в тот же день, еще сказал, что надо стойку менять, одна была в наличии, другую ждать не более недели:) (Света свидетель :) ) Какие 3 недели ждать - не понимаю:)

Никого не хочу, ни агитировать, ни отговаривать за Вольву. Все из личного опыта и никаких слухов :)
За 35 тыс., по гарантии поменяли только датчик перепада давления, который отвечает за включения заднего моста. Если помните, на заездах у меня вначале буксовали передние колеса, а потом подключался задний мост.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Бывает так..Большой форум почитает сторонний человек,может впечатление сложится,что хуже ХЛ вообще ничего нет.И этого нет и то не так.
А если подойти к Вольве серьёзно,то конечно машина нормальная,фирма не из последних.Не стыдно в компании сказать,но вот дизайн морды и панели по мне,староват.Судя по тому как они с седанами революционно разбираются,того и гляди,новый кроссер выпустят,тогда 90 вообще не продать.:(

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Вот тут я с тобой полностью согласен, хотя морда еще куда не шло, но вот дизайн панели.... Кстати, я это отметил как минус. Хотя, на вкус и цвет... каждому свое:)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Вольво вообще странноватая компания.Такое впечатление,что дорогими машинами у них занимается пенсионер-дизайнер,а что подешевле молодёжь делает.

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files...icx800x600.jpg

В связи с чем есть надежда,что с прошествием времени шведы станут делать и кроссоверы с достойным и современным дизайном.

Хотя бы таким-
http://newnum.ru/i/608/76/76432.jpg

или на худой конец таким-http://kpoccobep.su/wp-content/galle...lander__23.jpg
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Писал уже ранее, что очень жду начала продаж:
http://www.youtube.com/watch?v=K8rzjTfJfYw

Вчера был в Оками на ТО, нужно было 1,5 часа погулять, зашел в автомир и потрогал РЕНО КАЛЕОС - качество отделки салона и шумоизоляция понравились, вот теперь когда начнутся продажи европейской версии RVR буду их между собой сравнивать.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Все больше и больше начинаю понимать неизбежность замены автомобиля к 3ем года его эксплуатации, хотя в принципе автомобиль до сих пор приносит положительные эмоции, даже как-то стал "частью" меня, и продавать его очень не хочется...

Подводя итог выбора есть следующие мысли:
1. Что касается моего не раз упомянутого Murano... Ценник 1,8 млн.р. и клиренс по глушителю !!! 180мм. Этот факт несколько напряг... Расход судя по отзывам 17-20 л/100км.
2. Audi Q5 - ну все равно автомобиль из разряда RAV4 (я имею ввиду женский). По остальным характеристикам отличнейший аппарат.
3. Volvo XC90 - хороший аппарат, но как-то морально устарел для меня все-таки... Да и покупка Китайцами концерна Volvo не делает чести))
4. Outlander XL NEW - не мое однозначно! топтаться на месте с новой мордой и урезанной комплектацией - это нонсенс.
5. Acura MDX - вариант хороший, но везти только из Штатов, соответственно без гарантии и всеми вытекающими штатовскими настройками...

Что остается? а нет вариантов дешевле 2 млн. руб вообще!!!
За этой планкой скрываются уже более интересные варианты... Например Prado New - автомобиль, если брать дизельный 2,3 млн. Но он того стоит!
Lexus RX - ценник тот же примерно...что лучше - на любителя...
А тут уже до LC200 недалеко :)

Я начинаю осознавать, что при всем многообразии выбора - на самом деле найти автомобиль, который бы удовлетворял всем твоим эксплуатационно - техническим показателям, плюс перерасти в следующий класс, да еще и уложиться в сумму до 2 млн. руб. практически не реально!!!

PS: исследую рынок продажи... кто как считает, сколько сейчас может стоить мой 2,4 в максималке с пробегом 45т.км?

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Мы свой продали за 800, но там пробег 20 т.км и два года. Ушел быстро. От этой суммы и отталкивайся. У тебя более наворочен. Сам то думаешь какую сумму взять?

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------

а мотрел KIA Sorento 2009? вроде симпотичный авто и в максималке на дизеле чуть более 1,5 млн
http://images.drive3.ru/models.photo...1990-large.jpg

http://images.drive3.ru/models.photo...8930-large.jpg

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

скажем так ... самому за 900 жалко :)

а Киа как вид я не понимаю... Либо япония, либо немец, третьего не дано для меня.

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Женя, тогда перекури. Само придет :)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

за 900 не продать, мне кажется, однозначно, хотя, кто знает....

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

продать или нет - вопрос второй... вопрос в том, сколько бы хотелось...
Такого красавца отдавать то жалко :)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Если неспешно продавать, то можно и за 900, у тебя ж там мультимедиа уникальная:)

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

я думаю не каждый ее осилит...проблем больше объяснять... Демонтировать все и вернуть первоначальный вид дело получаса...

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Всё ,товарищи,я решился!Мой выбор-МУРАНО-2.
После недельного изучения вопроса,тест драйва и чтенеия различных форумов,сделал для себя выбор.Комплектация LE,цвет белый перламутр или коричневый металлик.Поставщик АВА моторс,подразделение Оками,в связи с чем в эту проблемму включился наш партнёр Булат Магадеев,директор Оками Моторс Восток.А проблемма в том,что машин нужной комплектации нет и реально получить её можно будет только в середине мая,чем сейчас и занимаюсь.Получение авто позже 20 мая грозит срывом моей очередной поездки к морю...

.http://www.carswallpaper.ru/pictures..._800x600_2.jpg

Re: XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб.
 

Подравляю, хороший выбор. Надеюсь к середине мая получишь новую машину :)