OUT-CLUB.RU - Outlander: Уменьшение расхода топлива

Страница 6 из 25

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)

- - Outlander: Уменьшение расхода топлива (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=23171)

yakobson

10.08.2010 19:16

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от PIPE (Сообщение 804859)

скажите, решил проверить свой расход старым методом, я залил полный бак...стрелка была аж у буквы "F" (под пробку) и поехал в добрый путь...манера езды спокойная...без резких торможений и троганий...без особых ускорения, только если при обгоне и то всего 2 раза до 3500 об/мин...проехал в итоге чуть более 85 км (а то и 86 км) а стрелка датчика уже на риске между Full и половиной бака!!! я так понимаю что я попал с расходом,да???

Може дело не в расходе, а в самом датчике расхода топлива?
Попробуй сделать как советует Alex9k, тогда и ясно станет точно какой расход.

Outlanded

10.08.2010 19:25

Re: Уменьшение расхода топлива

От бензина многое зависит еще. Бывает на глазах стрелка движется даже при крейсерской скорости.

PIPE	11.08.2010 10:09

Re: Уменьшение расхода топлива

а одометр на АУТАХ в милях же,правильно?
если так то мой мозг сработал в правильном направлении - перевел мили в километры и получился вроде более менее расход терпимый - смешанный 9-11 л/100 км...

Outlanded

11.08.2010 13:02

Re: Уменьшение расхода топлива

Взгляни на спидометр. Последнее число на спидометре - 140? Если да, то мили.

PIPE	11.08.2010 15:42

Re: Уменьшение расхода топлива

градация спидометра у меня точно в милях, а под милями стоят маленькие км/ч...так значит в милях?

Alex9k

11.08.2010 15:43

Re: Уменьшение расхода топлива

Если машина - американец, то в милях.

PIPE	11.08.2010 15:59

Re: Уменьшение расхода топлива

спасибо...

uta	12.08.2010 12:21

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok (Сообщение 791823)

А Я вообще не понимаю, что с расходом творится! У меня первый аут 2,4 жрёт 95-го 16 литров (всегда так было). XL 3,0 жрёт 95-го 14 литров. Первый аут 92-го жрёт 14-13 литров, XL 3,0 92-го жрёт 13-11 литров! Логического объяснения нет! Может от 95-го пропуски в зажигании? Хрен его знает! На динамике не отражается никак. Пробовал лить 98-й - результат по расходу где-то посередине, между 92-м и 95-м. Вот тут говорят, что такое возможно: www.hvignition.ru Может правда всякие пропуски, задержки? Помница на пыжыке частенько свечи менять приходилось, чуть чего не так - сразу чекэжине и замена свечей. Муцубиси более "бензиноустойчивые" машины.

Мой аут кушает 16-17 город 95 го и 14-15 92го на динамику так же не сказывается но звук у двигателя резко отличается. На 92ом что-то сильно погромыхивает может пальцы как в вазах?

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Александр019 (Сообщение 792534)

Жара,пробки,кондей постоянно.....12.5 - 12.7 :Data_204:

2,0L МКПП?

PIPE	13.08.2010 14:02

Re: Уменьшение расхода топлива

сообщаю, что все эти штучки с дерганьем Желтых фишек не работают!!!! самый верный способ - спокойная манера езды!!!!
проверил, засек расход и сравнил с другим типом езды...
все расходы смешанные (т.к. ежжу по городу и по трассе):
спокойная манера езды - 11,3 л/100 км.
резкая и агрессивная манера езды - 15,8 л/100 км!!!!

Айза	13.08.2010 15:36

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от PIPE (Сообщение 807381)

это на каком авто?

volchek

13.08.2010 15:43

Re: Уменьшение расхода топлива

вот и я попробывал 92 залить на той же заправке где постоянно 95 лью- разницы ноль, и расход тот же и динамика таже, вот и решил лить 95 для чистой совести :-)
сейчас по-городу с постоянно включеным кондером расход 11.2-11.3 а по трассе с кондером без света 7.6-7.7, со светом в районе 7.9-8.0 л/100 км.
думаю расход ОЧЕНЬ приемлемый!!!

Awsom

14.08.2010 23:14

Re: Уменьшение расхода топлива

При аккуратной и неспешной езде (2000-2500 об.) у меня 100 литров ровно на 60 миль (по одометру)! Аут-2,4, перед, АКПП.

volchek

14.08.2010 23:52

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Awsom (Сообщение 807970)

При аккуратной и неспешной езде (2000-2500 об.) у меня 100 литров ровно на 60 миль (по одометру)! Аут-2,4, перед, АКПП.

гдето ошибочка!!!

vook	14.08.2010 23:56

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от volchek (Сообщение 807987)

гдето ошибочка!!!

или 10 л на 60 миль, или 100 л на 600 миль;)

Awsom

15.08.2010 00:30

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от vook (Сообщение 807991)

или 10 л на 60 миль, или 100 л на 600 миль;)

Сорри, торможу колодками! Конечно же 10 литров 92-го на 60 миль! Причем в смешаном цикле.

volchek

15.08.2010 00:36

Re: Уменьшение расхода топлива

выходит 10 на 100, думаю не плохо.

tt1488

15.08.2010 00:39

Re: Уменьшение расхода топлива

Меня конечно парит мой расход в 16-18 литров, НО только потому что у всех меньше:biggrin:
Неужели владельцев Аутов беспокоит вопрос цены топлива, машина то не дешевая?!

Awsom

15.08.2010 01:36

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808013)

Ласково жми на педальку газа, попробуй так! Вопрос цены топлива, как собственника Аута - беспокоит.

tt1488

15.08.2010 10:02

Re: Уменьшение расхода топлива

Стараюсь добиться расхода как у всех, НО при постоянно горящей зеленой лампочке, все равно расход очень высок(
Меня кстати вопрос цены, как раз таки не беспокоит, слава богу:)

Вован Вован#ч

15.08.2010 10:20

Re: Уменьшение расхода топлива

16,2 москва-область. Раскручиваю до 5000 регулярно, т.е. почти на каждом старте )))) Педаль на полу - привычное положение.
Пробовал пару раз лить, давно было дело, 92. По ощущениям, движение - хуже, заметно, а расход тот же. Потому не мечусь, а лью, как на лючке написано )))

Повышение октанового числа приводит к замедлению взрыва топлива. При этом его разрушительная энергия переходит в поступательную. Короче, чем дольше происходит взрыв, тем мощнее толкается поршень.

Потому вывод. Если вы ездите с прицелом съэкономить не только на цене бензина, а и расходе за счет манеры езды, то вам можно смело лить 92. Даже, думаю, что в принципе, ничего не случится, если иногда разбавлять бак наполовину 80-м )))) обороты 3000 максимум, скорость 40, мы никуда не спешим )))) за то выгода какая!!!

А вот если я буду регулярно лить 92, то, как пить дать, маслосъемные кольца долго не протянут, прогорят.

lukanin

15.08.2010 10:29

Re: Уменьшение расхода топлива

Вован Вован#ч прогорят из за стяли езды в купе с 92-м или просто потому что 92-ой?

Вован Вован#ч

15.08.2010 10:53

Re: Уменьшение расхода топлива

конечно из-за стиля. точнее будет - из-за нагрузок на поршневую.
если залить 80-й и ехать не быстрей 40 км/ч, то реально ничего не будет движку.
а если зажигать на 92-м, то, сто пудов - погорят. коли камера сгорания расчитана на 95-й, то и лить надо его.
Хотя можно 92 назло запасу японской прочности ))))

Сергей79

15.08.2010 11:21

Re: Уменьшение расхода топлива

а всегда считал,что в америкос не только можно но и нужно лить 92-й

Вован Вован#ч

15.08.2010 11:33

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Сергей79 (Сообщение 808084)

а всегда считал,что в америкос не только можно но и нужно лить 92-й

кто ж спорит? лей.
тут каждый сам себе доктор )))

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:33 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex (96RUS) (Сообщение 780503)

Само по себе октановое число на мощность мотора непосредственно не влияет. Оно лишь обеспечивает высокую детонационную стойкость топлива, что дает возможность поднять термический коэффициент полезного действия (КПД) двигателя. Термический КПД – это показатель эффективности расширения рабочего тела (в нашем случае – топлива) в момент сгорания. А это один из главных параметров, который напрямую влияет на мощность мотора.

Высокое октановое число горючего говорит о возможности более сильного сжатия (т. е. до меньшего объема) топливо-воздушной смеси во время работы двигателя. Используя высокооктановое топливо, можно уменьшить камеру сгорания, т. е. увеличить степень сжатия, что повышает термический КПД.

Честно стырено...

еще вопрос у меня есть: а можно ли заправлять Аут-1 98 бензином, двигатель 2,4 4G69? и будет ли какой эффект?

тут же и ответ в формуле.
к 98-му еще б немного сжатие увеличить (камеру уменьшить) и будет тебе пяток лишних коней)))

volchek

15.08.2010 14:06

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808013)

Неужели владельцев Аутов беспокоит вопрос цены топлива, машина то не дешевая?!

та ну не скажи что дорогая, обыкновенная японская нива, это я считаю странными людьми кто покупает acura mdx, lexus gx-lx, land-cruiser, porsche и туда суют газ дабы сэкономить пару денег:fool: вот эти вот машины не дешевые-под 100000-120000 каждая стоит а наша бздюга всего лишь максимум 1/5-1/6 , так сказать для менеджеров среднего звена ;) ну так тут можно и поэкономить. 21 числа буду чиповаться еще, но тут интерес не в расходе а в л.с. и крут.мом. а расход на последнем месте- больше он точно не станет :) чиповаться будем миц клубом николаевским, машин 6-7 будет.

Outlanded

15.08.2010 16:58

Re: Уменьшение расхода топлива

На 64-ый мотор лью 92-ой бензин. Расход - по фиг, почти всегда нагружен, кондиционер на полную катушку. В городе ласково на газ жать - не выход.

tt1488

15.08.2010 23:18

Re: Уменьшение расхода топлива

После общения с компетентными людьми из сферы сбыта топлива, пришел к выводу что оно зачастую из одной и той же бочки.
Ну а верит кто то в это или нет, это дело каждого:)
Кстати, писал, что после проверки независимой экспертизой в фирме товарища, Лукойловский 95 оказался 70, делаю выводы)))

volchek

15.08.2010 23:46

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808310)

Кстати, писал, что после проверки независимой экспертизой в фирме товарища, Лукойловский 95 оказался 70, делаю выводы)))

вот это гон, капец мля :Data_57::cray:

DaVinci

16.08.2010 00:33

Re: Уменьшение расхода топлива

уже было: http://azs13.ru/

Вован Вован#ч

16.08.2010 02:23

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808310)

всяко бывает....
но 70 ))))))))))) - имхо, перебор.
в 1,5 км от заправки можно ставить пост по переборке двс ))))))))))))))
раз-два раз залился - и туды его в качель)))))))))))

tt1488

16.08.2010 10:51

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от volchek (Сообщение 808334)

вот это гон, капец мля :Data_57::cray:

Ты о чем??

У нас бензин везут с разных нефтеперерабатывающих, и в силу того что люди верят в разрекламированную марку, они уже просто борзеют, и бодяжат газоконденсатом до такой степени, что бензин бензином то уже не пахнет, и машина уже неедет нихрена...
Ничего удивительного впринципе, надо ж им зарабатывать побольше))

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------

Цитата:

Сообщение от DaVinci (Сообщение 808360)

уже было: http://azs13.ru/

Занятные статейки...
У меня зато теперь опыт есть, т.к. после заправки Лукойловский бенз ушатал мне топливную так, что диагносты не могут разобраться теперь с этой проблемой.
Диагносты проверенные, лучше в нашем городе наврядли найти:)

Alex9k

16.08.2010 11:53

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Вован Вован#ч (Сообщение 808062)

Повышение октанового числа приводит к замедлению взрыва топлива. При этом его разрушительная энергия переходит в поступательную. Короче, чем дольше происходит взрыв, тем мощнее толкается поршень.

Потому вывод. Если вы ездите с прицелом съэкономить не только на цене бензина, а и расходе за счет манеры езды, то вам можно смело лить 92. Даже, думаю, что в принципе, ничего не случится, если иногда разбавлять бак наполовину 80-м )))) обороты 3000 максимум, скорость 40, мы никуда не спешим )))) за то выгода какая!!!

А вот если я буду регулярно лить 92, то, как пить дать, маслосъемные кольца долго не протянут, прогорят.

Есть одна принципиальная неточность. При нормальной работе двигателя бензин не взрывается. Бензин горит.

Когда бензин взрывается это называется детонация. И это НЕ нормальный режим работы двигателя. И вот октановое число показывает стойкость бензина к детонации.

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:53 ----------

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808310)

70го не бывает. Бывает 80й. И зачастую бывает что делают 80й бензин (потому что завод старый и другой делать не умеет), а потом добивают его характеристики присадками.

tt1488

16.08.2010 13:18

Re: Уменьшение расхода топлива

2Alex9k Ну вобще то бывает любой, в том числе и 76 и 93, 96, я имел ввиду что его разбодяживают до такого состояния:)

Alex9k

16.08.2010 15:59

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от tt1488 (Сообщение 808715)

2Alex9k Ну вобще то бывает любой, в том числе и 76 и 93, 96, я имел ввиду что его разбодяживают до такого состояния:)

А-76 и АИ-80 это вообще-то один и тот же бензин.

Просто измеряли детонационную стойкость разными способами - моторным и исследовательским методами.

vook	16.08.2010 22:19

Re: Уменьшение расхода топлива

+1 Кстати, например у бензина АИ-92 октановое число измеренное по моторному методу составляет 85 единиц.

TrueAlex

17.08.2010 12:07

Re: Уменьшение расхода топлива

Вот что пишет родная американская книга для 64 мотора, кстати и про спирт в баке тоже написано :)

Цитата:

Fuel selection

Your vehicle is designed to use unleaded gasoline only. It is equipped with a fuel filler pipe especially designed to accept only a small diameter unleaded gasoline dispensing nozzle.
WARNING
Gasoline is highly flammable and explosive. You could be burned or seriously injured when handling it. When refueling your vehicle, always turn the engine off and keep away from flames, sparks, and smoking materials. Always handle fuel in well-ventilated outdoor areas.
CAUTION
Using leaded gasoline in your vehicle will damage the engine, catalytic converter, and the oxygen sensors. Also, using leaded gasoline is illegal, and will void your warranty coverage of the engine, catalytic converter, and oxygen sensors.
Gasoline additives
Many fuel suppliers add detergents to their gasoline to minimize fuel injector fouling and to control intake valve deposits. These detergent gasolines are highly recommended for use in your vehicle. They help keep your engine in tune and your emission control system working properly.

Octane requirement
Your vehicle is designed to operate on unleaded gasoline having a minimum octane rating of 87 [(MON+RON)/2] or 91 RON.
MON: Motor Octane Number
RON: Research Octane Number
Oxygenated gasoline
Gasoline sold at some service stations may contain oxygenates such as ethanol methanol, and MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether), although they may not be identified by those names. Oxygenates are required in some areas of the country. Fuels blended with these oxygenates may be used in your vehicles.
Ethanol (Gasohol)
A mixture of 10% ethanol (grain alcohol) and 90% unleaded gasoline may be used in your vehicle, provided the octane rating is at least as high as that recommended for unleaded gasoline.
Methanol
Do not operate your vehicle on gasoline containing methanol (wood alcohol). The use of this type of alcohol can result in vehicle performance problems and could damage critical fuel system parts.
MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether)
A mixture of unleaded gasoline and 15% or less MTBE may be used in your vehicle provided the octane rating is at least as high as that recommended for unleaded gasoline. Fuel containing more than 15% MTBE may cause reduced vehicle performance, vapor lock, or difficulty in starting.
Reformulated gasoline
Many areas of the country require the use of cleaner burning
fuel referred to as "Reformulated Gasoline".
Reformulated gasolines contain oxygenates, and are specially blended to reduce vehicle emissions and improve air quality. Mitsubishi strongly supports the use of reformulated gasolines. Properly blended reformulated gasolines should have no adverse effects on vehicle performance or the durability of engine and fuel system components.
MMT
MMT is a manganese-containing metallic additive that is blended into some gasolines to increase the octane number. Gasolines blended with MMT offer no performance advantage over gasolines of the same octane number that do not contain MMT. Gasolines blended with MMT may adversely affect the spark plug and emission systems.
Mitsubishi Motors Corporation recommends using gasolines without MMT.
Sulfur in gasoline
Your vehicle may have been designed to meet California low emission standards based on clean burning low sulfur gasoline. Gasoline sold outside of California is allowed to have higher sulfur levels that may affect the performance of your vehicle's catalytic converter. This may cause the engine malfunction indicator light ("SERVICE ENGINE SOON" or "Check engine light") to come on.
Seeing this light while operating on high sulfur gasoline does not necessarily mean your emission control system is malfunctioning. If this happens, your authorized Mitsubishi dealer may recommended that you try using a different brand of unleaded

gasoline having a lower sulfur content to determine if the problem is fuel related.
NOTE
• Poor quality gasoline can cause problems such as difficulty in starting, stalling, engine noise and hesitation. If you experience these problems, try another brand and/or grade of gasoline.
If the engine malfunction indicator light ("SERVICE ENGINE SOON" or "Check engine light") is flashing, have the system checked as soon as possible at an authorized Mitsubishi dealer.

Вован Вован#ч

17.08.2010 14:18

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Alex9k (Сообщение 808634)

горит бензин, например на факеле, или в мангале, когда уголь нечем другим распалить )))))
в двигателе сдавленная воздушно-топливная смесь именно взрывается. а октановое число "отвечает" за качество взрыва смеси. при большем октановом числе взрыв более холодный, плавный и продолжительный, при меньшем - горячее, короче и резче.
и не при чем в данном случае режим работы. вы думаете, что обсуждаемая детонация, это как когда ржавая газель время от времени "стреляет" глушителем? просвящу. на самом деле там проблемы с зажиганием и клапанами, и не при делах бензин))))))

Alex9k

17.08.2010 17:43

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Вован Вован#ч (Сообщение 809520)

Без обид, но почитайте где-то что такое "детонация", откуда она возникает и чем она отличается от нормального сгорания топлива в двигателе.

Подменять отсутствие знаний остроумными но совершенно безграмотными понтами про мангал и ржавую газель может быть и весело, но совершенно неуместно, раз уж Вы ввязались в беседу на технические темы.

Так навскидку, а то вдруг про поиск информации Вы знаете столько же сколько и про детонацию:

Цитата:

При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость ее воспламенеия электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальной работе фронт горения распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (при этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания). При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не от фронта пламени, но от самого скачка температуры и давления, и распространение горения происходит со скоростью звука в данной среде, то есть порядка сотен и тысяч метров в секунду. Это является фактически взрывом, близким к бризантному, и способно при повторениях повредить двигатель.

ну или вот

Цитата:

Детонация - это самовоспламенение горючей смеси в камере сгорания, которое имеет характер взрывной волны. Наиболее часто она появляется при резком повышении нагрузки, например, при резком ускорении или же при движении на подъем. В этой ситуации водитель, как правило, со всей силой жмет на педаль газа, чем обеспечивается подача богатой смеси в цилиндры двигателя. Попав в цилиндры и заполнив все его объемы, на богатую горючую смесь начинают воздействовать высокие температура и давление. Высокое давление в камере сгорания создается по двум причинам: во-первых, при такте сжатия поршень движется вверх и сжимает горючую смесь, т.е. повышает давление, во-вторых, после воспламенения основной части горючей смеси волна пламени, распространяясь по всей камере сгорания, создает фронт высокого давления, который также способствует повышению давления.

Под воздействием высоких давления и температуры в местах скопления несгоревшей горючей смеси образуются активные соединения (перекиси, альдегиды, спирты и т.д.). Достигнув критической величины, между этими соединениями начинают возникать цепные окислительные реакции, которые в итоге приводят к самовоспламенению смеси, имеющей к тому же взрывной характер. В месте взрыва происходит значительное повышение температуры и образование взрывной волны, фронт пламени которой распространяется со скоростью 1000 - 2300 м/с. Для сравнения, скорость распространения фронта пламени при нормальном сгорании горючей смеси -- 20-30 м/с. Двигаясь с такой огромной скоростью взрывная волна ударяется о стенки цилиндров и камеры сгорания, при этом образуя все новые очаги самовоспламенения. В результате таких процессов в цилиндрах появляется большое количество взрывных волн, которые являются источником возникновения колебательных процессов в цилиндрах, вызывающих вибрации двигателя

vook	17.08.2010 21:38

Re: Уменьшение расхода топлива

+1000!!! А то уже надоело слушать как клапана стучат от плохого бензина, пальцы поршневые и т.д. и т.п. и пр.:punish:

STIG	17.08.2010 22:22

Re: Уменьшение расхода топлива

Цитата:

Сообщение от Александр019 (Сообщение 792534)

Жара,пробки,кондей постоянно.....12.5 - 12.7 :Data_204:

У меня в пробках 15 литров с кондеем.

12.7 было только по трассе и без кондея. Не долго. Потом стало 13.2, 13.9... :(

Если это не супер-секрет, как Вы все-таки пришли к этому показателю?
Особое масло в коробке, особое топливо, особые свечи?

И еще вопрос, действительно ли резина 225-я (более широкая чем стоковая) еще больше увеличит расход топлива?

Текущее время: 20:55. Часовой пояс GMT +3.

Страница 6 из 25

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU