Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Вот они

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Всем привет. В общем разобрал вчера эту муфту. Там было аж 3 шайбы. Методо научного тыка пришлось убрать все 3. Зазор все равно приличный остался. Кондер вроде работает нормально.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

эти резиновые штуки там особо и не нужны.на фольксвагене я их не видел и все работает на ура.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Просто я посмотрел, при увеличении оборотов вот это большая шайба на муфте начинает слегка вибрировать, отсюда и этот неприятный звон.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Короче просмотрел уйму видео, пока свое еще неснял, вот ссылкаhttp://www.youtube.com/watch?v=T4Zi2N7jEsA. В общем у меня также передний диск двигается достаточно свободно и производит звон на работающем двигателе. Шайбы все вынул, было з штуки. Кто что скажет, подскажет.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Добрый день. Возникла проблема с кондеем.Кондиционер работает примерно 30-60 мин потом перестает включаться муфта при этом вентилятор постоянно работает и в салон дует теплый воздух. После того как машина постоит мин 15-20 (в заглушенном состоянии) все снова начинает работать и далее все по кругу.
Кондей перезаправлял , радиатор чистый. Может у кого была похожая поломка . ПОМОГИТЕ а то настало лето и ездить жарковато стало.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Первым делом проверь заслонку печки.
Должна быть закрыта до упора на холод.Ручками поправь под правой ногой,над педалью газа.
Еще в самой печке есть датчик,он пылью и пухом залипает.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

А как добраться до этого датчика? снимать топедо? ))

вчера заправил кондей. вроде работает норм. но для профилактики читал тут тему про чистку печки...

Re: Кондиционер, компрессор, муфта.............
 

Привет у меня аут 2.4 CVT 2011 г,так вот у меня он сильно шумел,а когда перестал включаться пришлось решать эту проблему,так вот я тоже поездил по СТО,сказали что не ремонтируется,в итоге заказал в салоне новый за 45 т.р,и слава богу что он мне не пришел,в итоге решил его разобрать,и ,оказалось,что компрессор спирального типа и в не рассыпался подшипник ,поехал в магазин чтоб подобрали по размерам,в итоге выяснилось его русский аналог 100 номер,цена 50 р,поставил,заправил фрионом и теперь все супер

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Со стороны пассажира разбери воздухозаборник снизу от печки.
Посветишь фонариком,увидишь датчик с проводочком,вот его кисточкой и почисть немного.А вообще можно купить химию для прочистки для кондея.
Но лучше сначала вручную.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Не совсем понял а при чем заслонка печки ? :thinking:

У меня климат стоит и кондей выключает хоть в авто режиме хоть просто с включенном кондеем.

Также прошу посоветовать хороший сервис по кондеям в Москве.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Если моторчик не до конца закрыл заслонку,то будет смешение горячего и холодного воздуха.Кондей будет через какое то время отключатся.У меня такое было с лансеровскими тягами.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Просто очень похоже на перегрев чего то , но все равно спасибо попробую.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

ну как успехи ? как починил ?

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Хорошо что нашёл эту тему, тоже перестал работать кондей, убрал шайбы, но не помогло. Когда снял магнит оказалось накрылся тепловой предохранитель, впаял новый (цена 38 руб) и о чудо все заработало. На наших магнитах стоит предохранитель 1А 187гр., в магазине рассмотрели под линзой.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Починил пару дней назад. Оказалось нужно было сделать регулировку муфты , что именно там делали понятия не имею. Также помыл радиатор. С субботы полет отличный в машине наступила долгожданная прохлада.

вот тут делал http://airconditioning.ru/

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Всем привет. Скажите у гайки на 14 резьба левая? Не могу открутить. И туда и сюда пробовал.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Резьба правая. Открутил. Вот фото как делал упоры. Шайбу снял.Зазора практически не стало(до снятия зазор где то 0.5 мм).Но не шаркает.Поездил. Проблему это не решило. Проблема: первые 10 минут примерно кондиционер классно работает: гонит воздух из воздуховодов где то 7-8 градусов. При этом компрессор циклически включается и выключается с щёлканьем муфты. Синхронно включаются и отключаются вентиляторы на радиаторах двигателя и кондея. А потом кондей тупо не включается. Муфта не подсоединяется. Но при этом вентиляторы то жужжат оба! Фреон в норме. Радиаторы чистые. Испаритель чистил. Может кто знает куда копать? Хотел померить напряжение на муфте но не знаю где ткнуть. Разъём 4-х контактный на генераторе вижу,вроде как на нём надо, но подлезть неудобно.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

разъём отдельный, одноконтактный, на наших авто стоит сверху прямо на генераторе, на XL не знаю

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Не успел насладиться проделанной работай (жара 27 гр.) как через неделю развалился шкив, хорошо магнит поджарился но обмотка осталась целой, только сгорел опять теплопред.. Подскажите можно шкив купить отдельно, на разборах продают компрессоры в сборе.

Пробовал 1560, мне показалось это максимальный размер (край) . Купил 1555 подошел норм, теперь ищу шкив

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Почитав тему, полез смотреть муфту и шайбочки.
Когда снял всё то охренел от увиденного, износ поверхностей запредельный.
Похоже муфта у меня старше автомобиля :) Наверно прежний хозяин ставил с разборки, и шкив с диском по износу отличаются друг от друга.
Детали тёрлись только малой частью поверхности, остальная поверхность даже не соприкасалась.

Вложение 154863Вложение 154864Вложение 154865

В общем заказал короткий ремень, буду ставить в обход кондея, а муфту с диском отдавать на шлифовку. Через пару недель может даже отчётик забацаю.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Всем привет.
Как у многих тут у меня была проблема с работой кондиционера в жару, он просто переставал работать через некоторое время.
Как оказалось было недостаточное охлаждение радиатора кондиционера.

Мне помогла чистка радиаторов.
Маленький отчётик:
Снимал радиаторы прямо у дома.
Слил в баночку тосол, сливается литров 5, кранник внизу радиатора.
Снял вентиляторы, винтики будут ржавые, поэтому побрызгайте чем нибудь пока сливаете тосол.

Потом снял основной, а следом кондейный, заправка стоит в районе 800 руб. поэтому не стоит парится на тему разгерметизации.
Фреон стравливал потихоньку что бы маслом всё не залить, длинным болтиком, обмотав тряпочкой, и лицо подальше от всего этого :)

Отнёс на ближайшую мойку и промыл за 100 руб., только сказал что бы самым слабым напором делали, а то соты замять как нефиг делать, они там из фольги буквально.

Принёс, поставил, на всё про всё пару часов.
Заправил кондей в этот же день, сейчас установки по заправке есть на каждом углу, данные о том сколько заправлять есть на шильдике под капотом, у нас написано 550 мл. фреона.

Теперь вентиляторы включаются очень редко, раньше молотили постоянно.
Больше кондиционер меня не беспокоит, раньше думал что слабоват он, в жару долго охлаждал :fp: надо было сразу радиаторы посмотреть, причём вся грязь между ними собирается, снаружи не видно.

Вот что было, понятно что воздух через радиаторы почти не проходил ::what:
Вложение 155044

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

[QUOTE=Andrey33;2455977]Почитав тему, полез смотреть муфту и шайбочки.
Когда снял всё то охренел от увиденного, износ поверхностей запредельный.
Похоже муфта у меня старше автомобиля :) Наверно прежний хозяин ставил с разборки, и шкив с диском по износу отличаются друг от друга.
Детали тёрлись только малой частью поверхности, остальная поверхность даже не соприкасалась.




У меня так же неравномерный износ этого диска. Но все работает неплохо. В чем криминал неравномерного износа, разве это на что то в этом узле влияет? Думаю, ни на что!) Главное, чтобы не зажимало диск при включении муфты, естественно, при живом подшипнике. Поправьте, если не прав..

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Думаю сила примагничивания диска слабее с такой погрызенной поверхностью. Например если на холодильник прицепить плоский магнит, то что бы сдвинуть его нужно приложить ощутимое усилие, а на шершавой поверхности он может и сам отвалится от собственного веса.

Есть ещё версия, для этого надо вспомнить физику :)
Когда магнитная катушка муфты работает, то магнитный поток замыкается через металлические части муфты, чем идеальнее контакт металлических поверхностей, тем меньше протекающий ток в катушке и меньше нагрев.
Если на пути магнитного потока много неоднородностей в виде воздушных зазоров, а воздух это плохой проводник для магнитного поля, то магнитный поток испытывает сопротивление, соответственно растёт ток в магнитной катушке и она больше греется.
Думаю у многих катушки греются до срабатывания термо-предохранителей по этой причине.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

ну, допустим.. Но тогда как быть с регламентируемым зазором в 0,4 -0,6мм?) неувязочка опять же) ;)

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Так это зазор при отключенной муфте, что бы не тёрлись шкив с диском когда они не в работе.
Когда электромагнит включается, диск прилипает к шкиву, он для этого сделан составным, на гибком подвесе и имеет некоторую свободу перемещения в осевом направлении.

С таким диском как мой, я даже зазор выставить не могу, он бугристый весь :)

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

..ну, тогда понятно)

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

День добрый!Скрутил гайку,попытался снять муфту...а она не снимается.Попытался просунуть нож в щель и отжать,опять нет!!!!Что то я упустил,типо снять клейму ?Это ж электромагнит)))Магнитит и не отпускает)))Что делать?

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Час назад снимал у себя. Главное тянуть равномерно. У меня раз валился подшипник маленький на компрессоре, который снутри компрессора запресован, что делать, не знаю.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

у меня вообще странно всё. компрессор цел. крутится отлично. вот что стало с муфтой
https://pp.vk.me/c636223/v636223289/...iQrNnWqJ3g.jpg

каким образом ее менять? пластина то цела что спереди

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Ищи просто шкив и меняй, у меня такое на треке было.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Cпасибо. а то я уже начал всю муфту смотреть. а как сам шкив поискать? )) отдельный код ишу. или на разборе что ли

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Б/У шкив отдельно скорее всего не найдёшь, в лучшем случае муфту целиком, а это шкив и диск вместе.
Но и отдельно муфты стараются не продавать, потому что потом компрессор никому не нужен будет без муфты.
Я пытался найти муфту, не смог, пришлось купить целиком компрессор б.у. с муфтой, еле нашёл за 6 руб.
На аут компрессоров с муфтой мало, зато навалом от лансеров, у них муфта на пятиручейковый ремень, некоторые ставят от лансеров и меняют ремень на узкий.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Я тогда созвонился с разборкой итам мне предложили компрессор в сборе за 6тр, приехав туда при осмотре выяснилось что компрессор вклинивший, забрал этот компрессор с муфтой и шкивом за 500р. Вскоре разобрал этот компрессор и понял что они на разборе мыли его керхером и внутрь попала вода и подшипник заржавел. А шкив поставил на свой старый компрессор, на шкиве было на один ручей меньше, поехал в масленку и подобрал нужный ремень рублей 500-600 где-то. Обошелся малыми затратами, потом как-то попался мне компрессор от галанта до 2000гв по-моему или 18 или 63мотор, там шкив с таким же количеством ручейков, на наш компрессор можно поставить если заказать в токарке переходничек на Эл.магнит.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Вы неповерите. Но я нашел ее. В мск. В таких дебрях. И за смешную ценную.
https://pp.vk.me/c631130/v631130970/...QDV1hzV238.jpg

Как я рад!!!

Добавлено через 36 секунд
А уж хотел компрессор брать от 7 тр и до 15 они.

Добавлено через 16 часов 9 минут
Новая проблема. Сняли обрубок старой муфты. ну самого шкива. магнит не здороро выглядит. вопрос может ли он быть причиной (MR958863) того что оборвало муфту. компрессор крутится отлично. подшипник тоже на старом шкиве. дак почему же оборвало его.

Добавлено через 25 часов 18 минут
Товарищи. как проверить

Катушку компрессора кондиционера электромагнитную

После того как обломало шкив я не много на нем проехал. шкив терся о
катушка и нагрел ее. видно что аж метал прокалился. и начал плавится
пластик и возможно то что внутри. как проверить работает ли катушку.
мастер говорит или проверить катушку. или спрость чего делать. дабы не
поставив новую муфту и ее не лишится. вдруг что то заклинит...
Можно ли ее ставить? ломаю голову. без кондея ездить шас так сложно

https://pp.vk.me/c626531/v626531289/...bBoQhm_yoo.jpg
https://pp.vk.me/c626531/v626531289/...-EJoXM9VWs.jpg

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Попробуй поставь и посмотри, смысл этой муфты-входить в зацепление, если цепляет и не буксует, то значит норм. А внешний вид это рабочее состояние:)

Добавлено через 15 часов 25 минут
Вернее не муфты, а Эл.магнита, вводит в зацепление муфту. сам то он не крутится и стоит мертво.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Да я согласен. она либо магнитит либо нет. но мы гадали почему сломало шкив. компрессор крутится отлично. тока если я гонял по лужам под 40-50 см на скорости. попал камень может. но магнит то был нагрет чуть ли не до красна. вот в чем суть. не сломает он новый шкив. или он будет ли работать или нет?

сам же магнит как то можно тестером проверить.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Просто прозвони её, это моток провода в алюминиевом стакане и залитый пластиком.
Если нет обрыва то всё в порядке.
Ещё там со стороны пластика бывает термопредохранитель, он часто летит, его удаляют и ставят шунт, или идут на радиорынок и подбирают похожий.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Магнит либо магнитит, либо нет. Из-за чего сломало?- со временем между прижимным элементами образуется ржавчина, попадает мусор, грязь, образуются риски и прочие коробины и раковины, нарушается зацепление- прижимное пятно контакта, вследствии чего узел начинает пробуксовывать и сам себя протирать:secret:

Добавлено через 5 часов 41 минуту
Хотя на фотке со старым шкивом не видать трения, может оно и было, может просто метал устал.

Re: Outlander: Муфта компрессора кондиционера
 

Проверил от блока питания компьютерного. он конечно слабее чем в машине хоть и 12 в. магнит магнитит. думаю поставить его проверив чрез акум.

метал не устал. его так натерло оборванны шкивом. он под натяжкой ремня терся о муфту магнита. и нагревал так что пластик плавился который защищает обмотку внутри