Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Это отработка по угонам. Только недавно на такое нарывался ночью. Остановили, вежливо попросили документы, бегло глянули/сверили отдали обратно и пожелали счастливого пути. После этого я переспросил что собственно происходит, в ответ на что меня поздравили с тем, что за сегодняшние сутки Мицубиси вышли в лидеры по угонам в Киеве. Для разнообразия приятно наблюдать, когда ребята реально работают а не косят бабло.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да, когда они реально работают на нас с вами (никто из не застрахован от неприятностей с машиной), ниченго плохого о них не скажу, а по возможности окажу содействие, если это в моих силах, но когда у них массовый "сенокос".... "Повбивав би!..." (с)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

ГАИ полностью развязала себе руки
22.11.2010 14:17


В октябре Департамент ГАИ Украины преподнес сразу несколько неприятных сюрпризов и нововведений для автолюбителей.

Речь в первую очередь идет об отмене ранее принятых нормативных актов, регулирующих деятельность сотрудников ГАИ, а также о возврате на украинские просторы спецподразделения "Кобра", ранее с позором расформированного.

25 октября 2010 года пресс-служба Департамента ГАИ объявила об отмене сразу трёх нормативных актов "в связи с приведением нормативно-правовых актов МВД, регламентирующих деятельность ГАИ, в соответствие с законодательством Украины". Речь идёт о приказе МВД №549 от 27.10.2008 "О некоторых вопросах организации выполнения обязанностей работниками ГАИ"; о распоряжении МВД №466 от 21.05.2009 "Об организации работы подразделений ГАИ по профилактике правонарушений с применением средств фото- и киносъемки, видеозаписи"; а также об указании МВД №335 от 03.04.2009 "Об использовании технических приборов контроля за соблюдением водителями требований Правил дорожного движения".

Водителям ничего хорошего от отмены данных нормативных актов ждать не приходится, потому что они предписывали инспекторам ГАИ следующее:

- при несении патрульной службы использовать только служебный транспорт ГАИ;

- контролировать участников дорожного движения с использованием приборов, оснащённых функцией фото- и видеосъёмки, только в форменной одежде;

- документировать нарушения скоростного режима с учётом мест концентрации ДТП, совершённых по этой причине;

- контролировать соблюдение водителями Правил дорожного движения только в местах, видимых водителями;

- исключить случаи безосновательной остановки транспортных средств;

- исключить случаи документирования нарушений установленного скоростного режима на расстоянии менее чем 1000 метров от начала населённого пункта или от места установки соответствующего дорожного знака;

- исключить случаи составления административных протоколов на водителей транспортных средств без доказательства их вины или без наличия достаточных доказательств совершения ими нарушений ПДД (фото-, видеоматериалов, показаний свидетелей и т.п.);

- исключить случаи документирования нарушений ПДД, совершённых в результате ненадлежащего содержания проезжей части (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям, и т.п.);

- устанавливать специальные дорожные знаки на участках улиц и дорог, где ведётся контроль за соблюдением водителями ПДД с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и видеозаписи;

- во время вынесения постановления о наложении взыскания за административное правонарушение неуклонно придерживаться требований статей 33, 34 Админкодекса;

- в ходе документирования ДТП исключать случаи некачественного оформления материалов (внесение в схемы ДТП неправдивой, ошибочной или неполной информации, игнорирование показаний свидетелей и очевидцев), что приводит к поверхностному и необъективному рассмотрению таких дел;

- с учётом требований п. 12.8 ПДД выходить с предложениями к владельцам улиц и дорог по повышению на магистральных улицах населённых пунктов максимально разрешённой скорости движения до 80 км/ч путем установки соответствующих дорожных знаков;

- иметь при себе во время несения службы не более 100 грн. (для упрощения контроля случаев взяточничества) и т.д.

Здесь все комментарии излишни. Причем, видимо, это только начало, в Департаменте ГАИ решили разобраться в вопросе беспричинной остановки автомобилей сотрудниками Госавтоинспекции.

В законе "О милиции" сказано, что работники милиции имеют право останавливать транспортные средства в трех случаях: при нарушении ПДД, при наличии признаков технической неисправности транспорта или загрязнении им окружающей среды, а также при наличии сведений о том, что ТС используется с противоправной целью. Вопрос об остановке "для проверки документов" давно закрыли: во-первых, такая причина не предусмотрена Законом "О милиции". Во-вторых, в соответствии с п. 2 ст. 11 этого же документа, милиция имеет право проверять у граждан документы только при подозрении в совершении правонарушений.

Однако Инструкция, утвержденная известным приказом № 111 от 27 марта 2009 г., вместо трех предусмотренных Законом причин для остановки "разрешила" целую дюжину, а запрет на остановку транспортных средств без имеющихся на то оснований, прописанный в Законе, из приказа №111 просто исчез. Департамент ГАИ настаивает, что беспричинные остановки вполне законны и полезны для профилактики. Вдруг примерный водитель не имеет права на управление автомобилем или находится в нетрезвом состоянии и т.д. Добавить нечего...

Но и этого ГАИ показалось мало и, чтобы воплотить свои грандиозные планы, она возродила спецподразделение "Кобра", которое было с позором разогнано.

Приказ о создании спецподразделения уже подписал министр внутренних дел Анатолий Могилев. Хотя официально новая структура будет именоваться Отрядом милиции особого назначения при Департаменте ГАИ (ОМОН), ее функции и полномочия будут идентичны тем, что до 2008 года выполняли бойцы "Кобры".

В частности, основной задачей ОМОНа ГАИ будет реагирование на те или иные чрезвычайные ситуации на дорогах Украины. Особое внимание будет уделено регионам с криминогенной обстановкой, высокой аварийностью и слабой культурой вождения. Кроме того, в обязанности воссозданной "Кобры" войдет сопровождение правительственных делегаций и высших должностных лиц.

В Департаменте ГАИ сообщили, что в спецотряд войдут 4 отделения и 162 сотрудника с положительным опытом службы в госавтоинспекции и структурах особого назначения - "Беркуте", "Соколе" и других.

Обновленный отряд имеет представительный вид - белые рубашки, значки, надпись МВД, вместо ДПС на капоте патрульного автомобиля и максимальные полномочия на дорогах - от проверки водительских прав до обыска на наличие оружия и наркотических веществ.

Старенькие автомобили, машины бюджетного класса спецотряд будут интересовать мало. Инспекторы будут останавливать и проверять транспорт представительского класса, с "богатыми" номерами. И отдельным рапортом будет передаваться информация в министерство для принятия мер в отношении нарушителей.

Спецподразделение будет подчиняться только министру внутренних дел и руководителю Департамента ГАИ. За нарушение "кобровцы" будут штрафовать даже коллег в погонах - на общих основаниях. Причем в ноябре за коллегами с мигалками собираются следить особенно пристально, поскольку министр объявил месячник культуры вождения среди правоохранителей.

Из отмены целого ряда нормативных актов, а также возрождения спецподразделения "Кобра" видно, что Департамент ГАИ решительно борется со здравым смыслом и культурой поведения на дорогах. Из регулирующего органа ГАИ, по сути, превращается в машину для репрессий на дорогах.

оригинал статьи и комментарии, которые стОит почитать здесь.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Чувствуются реальные шаги по сближению двух стран - России и Украины. Если невозможно поднять уровень российской дорожной службы до украинского, нужно опустить украинский уровень до российского. А так хорошо начинали!:cray:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Валить надо с Украины. Где-то переждать это кабздец. Поставлены везде "свои" люди. Даже руководители районов Киева поставлены "свои". Нашим районом теперь рулит бывший глава ПГТ Жмеринка, кореш владельца самого большого киевского рынка (2 судимости)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да не нам валить- а этих гнать! У нас вообще папа с сыном - Вилкулы руководят областью- КНДР- твою мать! Хотя и те не были лучше!

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Как-то нелогично. На выборах выбрали, а теперь гнать? Большинство высказалось за такое будущее. Теоретически большинство должны устраивать новые ПДД, новый налоговый кодекс, грядущий гражданский, жилищный и административный кодексы.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Мне валить некуда- это моя родина, мне -только этих гнать! Утром едем в Киев...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

И моя Родина тоже. Но меня мои соотечественники жестоко подставили на прошлых выборах и мне теперь делать тут нечего.

ЗЫ. В Киев на Майдан?

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

В Киев на Майдан?[/QUOTE] ДА.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Дело в том, что они красиво нае**ли народ-электорат обещаниями. Росказни про безоблачное будующее, наказание виновных в кризисе, возврат чуть-ли не к развитому социализму (а Янек воспитаник старой партийной системы где цена вопроса и сроки исполнения контролировались очень жестко), вот люди и повелись. Люди устали от воров и пи***болов, хотели чтото поменять, но выбирать не из кого. На манеже все те же. Да и не наш выбор решал кто станет у руля:bad:. Я удивляюсь бесконечному терпению людей, их нагибают все ниже и ниже, а они не берутся за вилы. В англии на 2 года пенсионный возраст повысили так как бунтовали, а у нас на 5 лет и тихо все мирно, лишь-бы подворовывать да торговать не мешали. Вот что страшно, что пока на прямую каждого не коснется, не затронет личное и сокровенное, ни кто шевелиться не начнет. Таков к сожалению наш менталитет. Обидно.
У нас тоже папа и сын к рулю добрались. Папа городом рулит сын в области замом пробился. Если раньше хоть что-то для города делалось, то теперь пока карманы не набьют, все придет в упадок.
А главное: ехать некуда, здесь изменить ситуацию невозможно. ДЕПРЕСНЯК.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Почему-то для меня происходящее большим сюрпризом не стало. Януковощ говорил ещё в 2005-ом, что он ещё придёт к власти и мы все "кровью харкать будем". Это его высказывание довольно часто упоминалось людьми. Донецкие бандюки пришли к власти и то, что сейчас происходит вполне закономерно и это только начало. Виновных в во всемирном финансовом кризисе надо искать не в Украине точно. Кризис без потерь пережили только страны, которые черпают основную часть ВВП из природных ресурсов. При быстрой и грамотной политике эти страны реорганизовали сво. экономику почти не снижая темпов роста (например нефтяные страны).

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

SEmix!Куда валить?!Все нормализуэтся ...когда-нибудь:( ...може.
Есть такая поговорка:Хорошо там где нас нету.:friends:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Что-то как-то мы медленно переползаем из чисто информационной темы в сугубо политическую. Может коллеги откроют для этого специальную тему:)? А тут уж пусть народ читает как проехать, где остановиться, как с гаишниками и с прочей нечистью бороться, у кого в сложной ситуации помощи попросить. Тем более, что вопросы задают и ответов ждут преимущественно те, кто собирается на отдых, так зачем народ грузить. Логично?
Извините, если не прав...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

OutВиктор, так вопросов ведь нету. Когда были вопросы - были и ответы. Если будут ещё свежие вопросы, будут и свежие ответы. Я предлагал Володе создать раздел об Украине и там можно было бы всё отделить по отдельным темам, но, видимо пока мало для этого причин. Дело в том, что политика напрямую касается и ПДД, и того, как русских будут обдирать или провожать взглядом наши гаишники/таможенники. Обещают, что "ПДД изменятся на 40%" (с) пресс-служба МВД. Это политика, потому, что в основном отменяются пункты, за которые можно было зацепиться, чтобы не дать взятку и оправдать себя в суде.Это были дополнительные свободы граждан и приезжих. Их отменили. Ждём новую редакцию Правил.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Вы б Владимира попросили бы, про раздел о Украине, думаю не откажет. Так как тут не мало братьев славян.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну я как бы на/в Украине человек не чужой - "родился, крестился" и теперь вот живу в Крыму, более того - состою в группе риска:) - езжу по Крыму на машине с подмосковными номерами :Data_57:., поэтому каждый второй инспектор - мой. Обдирать себя не даю, но встречают и провожают меня взглядами все, кто хоть какую-то власть имеет. Это минус. Но стал осмотрительнее на дороге, а это, несомненно, плюс. Имхо, чтобы свести к минимуму издержки на взятки и избежать судебных разбирательств, нужно как-то чуть насторожиться - в смысле стараться соблюдать базовые положения ПДД и меньше вертеть жалом на дорогах (извините за жаргон) и обращать внимание на сигналы встречных водителей - только самый неосторожный (или, если хотите, тупой) лезет на рожон, будучи предупрежденным о "засаде". И еще, собираясь на/в Украину, все-таки неплохо скачать и просмотреть национальные ПДД... А то, что ПДД - инструмент политический и что в результате изменений преимущественно "русских будут обдирать или провожать взглядом наши гаишники/таможенники" (с), так это, имхо, преувеличено. Да, на нас (водителей- "иностранцев") обращают больше внимания, но ДАИ и "своих" родных водителей имеет по полной программе - сам неоднократно наблюдал в Ощадбанке массу местного народа, рвущегося к окошку кассы для оплаты многочисленных штрафов - при наличии долгов ГТО не проскочишь (впрочем как и в России).
И еще. Приятно, или неприятно это читать, но, по моему мнению, на дорогах Украины сейчас творится такой беспредел (со стороны водителей, я имею в виду), так отмороженно себя народ ведет, что нужно срочно какие-то меры принимать. На обратном пути постараюсь снять пару "массированных" обгонов через сплошную и помещу здесь, чтобы не быть голословным. Что-то никто об этом из украинских одноклубников не пишет, хотя, больше чем уверен, наблюдает ежедневно. На крымском телевидении раз в неделю дядька делает обзор дорожных происшествий за неделю, так от количества ДТП со смертельным исходом остатки волос дыбом становятся :Data_57:.
P.S. Что касается России, то и здесь (я сейчас в Москве) изменения в ПДД особой радости народу не приносят, хотя политики изо всех сил стараются всячески выказывать себя радетелями на благо народа.
P.P.S. Ну вот, другим указывал, а сам нафлудил безмерно, надеюсь модераторы простят - все для нашей общей пользы.
Всё.:bye:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Я поддерживаю стремление навести порядок на дорогах. "Живи по Уставу, завоюешь честь и славу" - этот принцип доказал свое право на жизнь. Но только в том случае, когда по Уставу живут все, включая тех, кто отвечает за его исполнение. Соблюдая ПДД (будучи уверенным, что они самым оптимальным образом регламентируют безопасность и нацелены на учет интересов всех людей на дорогах), ограничивая свои личные склонности и устремления ради всеобщего благоденствия, я буду знать, что делаю все возможное для соблюдения порядка и безопасности, как своей, так и окружающих. И объективно, до сих пор мне так и хотелось делать после пересечения российско-украинской границы. Чувствовалось, что изменения в ПДД и в работе ДАИ за последние годы были направлены на оптимизацию и демократизацию ситуации на дорогах, на исключение или хотя бы минимизацию крахоборства. Возможно, почва (сознание людей) еще не была готова принять эти ростки цивилизации. Возможно, что какая-то часть водителей (отморозки) восприняли это как ослабление контроля и вседозволенность. Значит, надо было искать пути приведения в меридиан именно этой, отмороженной, части водителей, а не прибегать к ковровым бомбардировкам.
Последние же изменения, обсуждаемые здесь, на мой взгляд, являются откатом в исходное состояние. Не похоже, чтобы эти изменения помогли навести порядок, а вот реализовать не самые чистоплотные устремления не самой лучшей части сотрудников ДАИ они, несомненно, поспособствуют.
А как только "по ту сторону баррикад" начинают возврат к Гондурасу, не смогу поручиться, что буду вести себя исключительно добропорядочно. Опять будет игра в казаки-разбойники: они будут искать возможность подловить меня (не всегда честно), а я буду искать варианты обойти неудобные мне положения правил таким образом, чтобы не быть за это ущемленным, т.е. повторяется российская (гондурасская) ситуация.:cray:
Извините за многословие.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Осилил. Поддерживаю точку зрения RedRed. Те, кто ездил по-уродски на дорогах - будут продолжать это делать и дальше. Красный свет и езда по встречке, это в 95% случаев люди, которым глубоко плевать и на ГАИ и на ПДД и на всех, кто стоит в пробке, потому, что они имеют власть или хорошие связи. Я не говорю, что наказывать станут русских сильнее. Наказывать сильнее будут всех, и своих и чужих. Речь не идёт о том, во что выльются новые ПДД, пока речь идёт о том, что ГАИ получила те полномочия, против которых мы, водители, так долго боролись. Посмотрим, что это будет. Реальная борьба против правонарушений или тупое взяточничество по поводу и без повода. Сегодня провёл эксперимент: проехал через весь город со скоростью 60 км/ч в правом ряду. Если верить ПДД, то это максимально разрешенная скорость в городе. В некоторых местах скорость потока переваливала за 90 км/ч.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

SEmix!Поддерживаю твою точку зрения.Практически высказал то,что думаю я,и много других водителей(нормальных без всяких там "статусов"):friends:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Собираемся в 2011 на Юга: Крым (туда по суше через Таганрог-Мариуполь-и т.д., обратно паромом с Керчи) - Анапа - Геленджик и т.д. В предверии читаю теорию и оптимизма убавляется (по Украине, конечно, на "своей" стороне я 4 раза был, но пешеходом). Вопросы не задаю, так-как считаю что рановато - поближе к маю будет более реальная картина и более приближённые к действительности ответы, тогда и телефончики попрошу - обратиться, если припрёт (три раза тьфу). А полемику вашу почитать интересно - события начинают напоминать Азию - там тоже родовые кланы.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

2 42Сергей: А что же тогда говорить обо мне?:) Где черпать оптимизм? Поясняю: за время моих поездок в Крым сменилось 3 президента Украины, сейчас на посту четвертый, ушло/пришло несчесть Премьер-министров, поменялось несколько спикеров крымского парламента и Премьеров АРК, переизбрано не меньше 5-7 глав городской администрации г.Судака, где я сейчас живу. Начальников местного ГАИ я просто не считаю - там как карусель - мелькают себе фигурки - то лошадка, то олень, то ишачок:). И где те люди?

А я как ездил с лета 1992 года на машинах с "иностранными" номерами так и езжу. Вот вам и повод для оптимизма:).

Конечно, в этот период соответственно менялись ПДД, указы президентов относительно ПДД, приказы и указания МВД страны, внутренние регламентирующие документы ДАИ/ГАИ, правила пересечения границы, гражданский кодекс Украины, порядок применения украинского права к "иностранцам" и т.д. и т.п. И что в итоге изменилось? Все стало на круги своя.
Сейчас украинское государство (те, кто сейчас его возглавляют), как и все государства вокруг Украины, изыскивает дополнительные средства для наполнения бюджета. Все наверху понимают, что ужесточением ПДД прежде всего и в первую очередь будут разрешены вопросы заполнения карманов исполнителей, но надеются, что применением жестких административных мер к этим самым исполнителям удастся перенаправить часть денежного потока в казну. На том и стоим. А мы с вами - некий лубрикант - смазка - нужны для того, чтобы административные колеса не заржавели - туда из нашего кармана капнет, потом сюда капнет, вот и порядок. Совсем дожимать нас никто и не собирается - на фига себе в ущерб это делать - из сухой масленки смазки не выдавишь, хоть обдавись.
Вот увидите, сейчас гайки закрутят, будет возмущение, Майдан и майданчики, судебные разбирательства и жалобы в высокие инстанции..., но вскоре подойдет время очередных избирательных компаний, и усилие на гаечном ключе будет падать, падать и падать...
Нужно верить в что-то лучшее. Иначе, блин, что же делать? Ставить на прикол машину и в душном поезде Москва-Симферополь на юг пробиваться? Не люблю душные поезда и дурно пахнущие электрички.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Уверен, что ПДД всё-таки введут. Народ понервничает и заткнётся. Думаю к лету всё притрётся и как-то будет. Будем ориентироваться по месту.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Совершенно правильно. Более того, думаю, что не за горами тот светлый день, блин, когда с бывших постов ГАИ уберут таблички "Громадський пост...", гордо поднимут на них вывески "ДПС ДАИ" и посадят туда штатных сотрудников. Как бы не накаркать...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

А я жду, когда у нас поубирают посты и заменят их на патрульные машины ГАИ, которые будут ездить и тормозить только за нарушения независимо от номеров, марки, моделя автомобиля и статуса владельца

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Вот тогда люди начнут уважать и Доверять ГАИ.:)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ваша девичья фамилия случайно не Герберт Уэллс? Только в фантастическом романе можено такое встретить:)... В России такие функции выполняют сейчас видеокамеры - прохватил с ветерком по шоссе, а через пару дней из почтового ящика достаешь штрафную квитанцию. Хорошо хоть прав лишать видеокамера не может - за такие нарушения выписывается 5000р. штрафа.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

В Украине тоже такое было, но несовершенство приборов и законодательство было не готово к такому раскладу и народ начал побеждать в судах против таких повесток.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Я об этом уже писал. Это повсеместно и это очень бесит, раздражает и пугает. Повсеместные выезды на встречку. Повсеместные подрезы, хаос на дорогах и т.д.

Я сейчас плюнул на все это и беру машину только если нужно куда-то ехать помимо работы, а только на работу с работы мне намного быстрее и проще добраться на метро. И дело не только в пробках. Пробки в городе давно. Проблема в безумном хаосе. Я одно время отвык наблюдать езду по встречке - теперь снова налюдаю такое ежедневно. Это не единичные явления. Это система.

Моя типичная дорога на работу:

Утро. Улица в два потока медленно тянется из "спального" района к мосту. Нормально и спокойно. И тут же рядом третьим потоком герои непрерывно лезут по встречке. Это не единичные машины. Их десятки. Это не обгон с выездом за осевую. Они тупо так едут три квартала.

Подъезжаю к мосту. Привычное лавирование между теми кто пытается щемиться между рядами, теми кто объезжает по клумбе и спрыгивает с бордюров. Подъезжаем к мосту. Тут сбоку вливается еще один поток - в три ряда стоят машины, которые проехали через село, а затем развернулись под мостом через двойную осевую. Некоторые из них чтобы не стоять в общей очереди не ездили разворачиваться под мост, а просто проехали по встречке по куску дороги с односторонним движением.

Подол. Любимый Подол с его узкими улочками. Сворачиваю на улицу к офису. В принципе на ней по одному ряду в каждую сторону. По утрам основное движение идет от моего офиса к центру и потому навстречу мне машины тупо едут в два ряда. Одни на своей половине, вторые поверх двойной осевой посредине дороги. Ну хрен с ними - мне не жалко пока у меня остается возможность проехать в свою сторону. Но при этом практически каждый день я вижу несущегося мне в лоб "джигита", которому мало два ряда и ему срочно нужно обогнать хоть одну машину Поэтому он обгоняет тех кто уже едет по встречке третьим рядом. Лоб в лоб. Один раз я не выдержал остановился и кулаком набил вмятин на задней стойке у таксиста на ланосе от которого чудом увернулся от лобового столкновения (хотел ударить в морду но тот закрылся), но каждому ведь морду не набьешь?

Вечером все в обратном порядке с незначительными нюансами.

Про подрезы, шашечников, про то что минимум 2/3 людей на дорогах с купленными правами и вообще не знает правил и знаков я даже начинать не хочу.

Безумно бесит меня при этом даже не то, что творят у нас на дорогах водителя. Безумно бесит меня то, что на дорогах я ежедневно вижу массу ГАЙцев. Но они либо становятся с радарами в рыбном месте и косят бабло. Либо перекрывают движение чтобы какой-то из правительственных гениталиев спокойно и без пробок съездил покакать. ГАЙцев занимающихся своей прямой работой - наводящих порядок на дорогах я вижу крайне редко. И это огорчает.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Alex9k, каким маршрутом ездишь?

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Мотивы действий властей понятны. Способы сомнительны. Создавая тепличные условия для стяжателей, надеяться, что что-то от их доходов перепадет в казну - утопия. Жаба задушит делиться с абстрактным лицом в виде государства. А ставить контролеров над контролерами - бессмыслица, поскольку контролеры верхнего уровня родились не на Марсе, а в том же Гондурасе, и кушать хотят не меньше контролируемых.

Мне кажется, Вы слишком преувеличиваете уровень стратегического мышления власть имущих. Как в России, так и в Украине, власти заняты решением сиюминутных задач в пользу того или иного правящего клана. Происходящая чехарда в законотворчестве говорит о полном отсутствии какой-то (плохой или хорошей, - хоть какой-нибудь) стратегии развития. Каждый политик решает свою частную задачу, не особо переживая, выживет ли при этом электорат.
При этом не могу не отметить реальные попытки движения к цивилизованности предыдущей украинской власти. Истинные мотивы их действий мне не известны, но на выходе было движение в правильном направлении. Жаль, что все так быстро возвращается в исходное состояние.

Несмотря ни на что, радоваться жизни и продолжать ездить. Будем надеяться, что не все задуманное станет реальным. По крайней мере, до сих пор так и бывало.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

1. Мотивы мотивами, но нижнее звено украинских ментов (в частности ДПС, с которыми мне приходится общаться накоротке) обязали ежемесячно "приносить" определенное кол-во протоколов (официальных штрафов). Дальше - хоть трава не расти. Это со слов милиционера, который 3 года жил у меня на квартире, пока я гнездился в Москве. Это правда.
2. 100%, стратегическое и тактическое мышление имярек основано на хватательном рефлексе, кто бы спорил. Мой статус в Украине не предполагает участия в политической жизни (я и в России не участвовал:), ввиду полной бесполезности). Так что в политанализе я пас, и по поводу предыдущей власти спорить не буду, уж больно у меня диаметральное мнение. Я по простоте душевной и чисто с точки зрения банальной логики не могу заставить себя считать имевший место в прошлые годы развал сложившейся системы ГАИ/ДПС (хоть какой-то) "попыткой движения к цивилизованности". На мой взгляд - это просто головотяпство, волюнтаризм, популизм... Короче, что угодно, только не прогресс. Ну не понимаю я, как можно было убрать с дорог ДПС (не только пресловутые посты) во всей стране, оставить дороги без надзора, а гаишников "поставить в угол" и лишить всех прав. Всё должно быть в меру. Разогнать проще, чем потребовать и навести порядок. В итоге мы теперь имеем полный беспредел, каждый ездит как хочет, вытворяет что придет в голову, не задумываясь о последствиях.
Ну и
3. Здесь я +100. Именно так, словами почтальона Печкина: "... я только жить начинаю, на пенсию вышел..." (с), И пешком я ходить не собираюсь тоже:):friends:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

1. Возврат к "палочной" системе отчетности - это, конечно же, дикость. Но ведь о том и речь, что методы пополнения казны выбраны неверно. В такой ситуации "для казны", скорее всего, будут идти штрафы подешевле.
2. Не берусь оценивать все "достижения" предыдущей власти. Но некоторые моменты считаю положительными. Разгон ДАИ назрел, поскольку система себя изжила, перестала выполнять свои функции, стала работать на себя, обслуживая свои внутренние потребности. Другое дело, как это было сделано. Конечно, прежде, чем "разрушить до основания, а затем...", надо было это "а затем" создать. Зато введение ограничений для лихоимцев из вновь созданной ДАИ считаю значительным прогрессом, а их последующую отмену - откатом назад. С беспределом бороться нужно и решительно, но не путем же потакания другому беспределу - милицейскому.
Все это - записки постороннего, сразу оговариваю. Хоть и езжу в Украину, но не так часто, поэтому могу ошибаться в оценках.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

1. Я тоже так думаю - "при историческом материализме" штрафы были не очень большими. Эти несколько рублей инспектор взимал с вас на месте и выдавал номерную квитанцию + делал просечку в талоне предупреждений. Наберешь определенное количество "дырок" в талоне, и свободен от управления автомобилем. Баз данных тогда не было, поэтому все делалось по факту нарушения - здесь и сразу:). Система была палочной, но работала, был какой-то страх (ну конечно же, об уважении к закону вряд ли приходится говорить).
2. +1. Скорее всего не наше это дело - давать оценки власти, тем более в соседней стране... Правда я там живу на определенных условиях, чему рад, т.к. мне это нужно, потому и буду стараться соблюдать правила, какими бы они мне не казались. А система везде одна и та же, можно даже название государства не упоминать. Не думаю, что у нас система работает на государство. Просто мы не всегда "бревно в собственном глазу замечаем"(С). Поэтому большой разницы между нашими странами не вижу, разве что в Украине министра МВД периодически под зад коленом пинают в отставку, а у нас имярек как терминатор - сидит гвоздем и от звезд погонам на плечах тесно:) - подчиненные в говне, а руководитель сияет как шоколадный заяц. Тоже еще тот Comedy club. Поживем - увидим как будет дальше. Думаю, что в Украине автомобилисты начнут активно протестовать, ну согласно сложившейся майданной традиции. Я надеюсь только на лучшее - т.е. на то, что все эти меры принесут какой-то позитивный результат. Хочется чувствовать себя на дорогах в безопасности, сейчас этого, к сожалению, нет.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

[QUOTE=OutВиктор;891887]... Ну не понимаю я, как можно было убрать с дорог ДПС (не только пресловутые посты) во всей стране...

А у нас лучше? Как пример: Дорога на Север: Братск - Железногорск (аппендицит от основной в 15 км) - Усть-Кут - Киренск. Расформированы:пост на отворотке в Железногорск (наглухо запирающий как выезд (читай-угон) из города, так и основную трассу, здание уже разбомбили; следующий пост на основной дороге в сторону Братска через 100 км; и пост на БРАТСКОЙ!!! ГЭС. Так что бывший старший брат идёт паровозом. Хотя не везде местные власти "сделали под козырёк": при перегоне авто с Барнаула с заездом в Горный Алтай (малая Родина) отмечены действующие стационарные посты ДПС в Барнауле, Бийске, Новосибе, Красноярске. А оптимизм я черпаю в прочтении на карте таких названий: Севастополь, Гурзуф, Алушта, Ялта, Феодосия, Керчь...(пардон за лирическое отступление).

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Добавь мой Судак и мы :friends:!
P.S. Да ну их эти дискуссии. Выбываю из разговоров на эту тему.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Судак не твой!!! Он МОЙ!!! И Коктебель мой! Это те места в которых я был неоднократно, и надеюсь еще большее количетво раз побывать, не смотря на все вопросы и ответы которые создают Украина и Россия.
Крым форэва!!!

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Не вопрос. Я не жадный, на Коктебель не претендую. Ну а в Судаке мне хоть пожить-то можно? Я без ущерба для будущих отдыхающих. Живу себе, розы вот выращиваю... А вопросы и ответы нам побоку - у Украины с Россией свои отношения, у нас с Крымом - свои. Без Судака я никак не могу:)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну, с такой красотой можно вообще не напрягаться по поводу изменений в ПДД и проч. Респект!:good::hat:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Если еду очень рано, то Здолбуновская, Днепровская набережная, мост Патона и дальше на Подол. Но ближе к 8 утра на подъездах к мосту Патона, из-за конченной новой развязки, можно простоять минут 30-40 потому еду по Ахматовой и на южный мост, дальше прямо по набережной на Подол. Сейчас там правда пробили новую дорогу под ж.д. полотном - нужно еще попробовать уходить через нее со Здолбуновской на Березняки и дальше по прямой выходить по Воссоединения на мост Патона.

Так и есть. Одно время вообще был безумный цирк, когда их обязали приносить определенную долю протоколов на пешеходов. Менты просто ловили кого-то, например, за проезд на красный и на эту сумму предлагали выписать ему пачку протоколов на переход в неположенном месте.
Соответственно из-за того что ментам нужно было наработать определенное количество протоколов а только потом начинать работать "на карман" одно время и возник миф, что мол взятки брать перестали.